高大钢管混凝土柱托梁反顶修复技术研究

某工程高大钢管混凝土柱因施工不当,柱顶出现较大偏位需纠偏修复。根据其结构特点,搭设托梁反顶修复平台并安装顶升设备,依据计算所得反顶预应力,对钢管混凝土柱进行托梁顶升卸载,再将其偏位段拆除并安装新钢管,采用高性能自密实注浆料灌注修复,待注浆料强度满足要求后,移除顶升设备及修复平台。托梁反顶修复过程中进行了结构变形的全过程监测,以保证施工质量及安全。因各方面准备充分且实施顺利,托梁纠偏取得了良好效果。     

某高层住宅楼倾斜加固后的安全性鉴定

某钢筋混凝土高层民用建筑,发生较大倾斜,纠偏加固后仍存在一定倾斜。检查了加固施工资料,满足验收规范要求。对该纠偏加固后房屋进行了沉降观测、倾斜检测、结构布置检测检查、混凝土强度检测等,并计算分析了结构平面布置、竖向布置的规则性,校核了剪力墙轴压比、结构构件承载力、抗倾覆能力、弹性层间位移角,结构的刚度、稳定性、承载力及延性均符合高规规定。基于检测、检查及计算分析结果,根据《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB 50292—2015）,评定结构安全性等级为BSU级。     

冻融条件下钢纤维混凝土与老混凝土粘结面的劈拉性能

通过对105块100mm×100mm×100mm钢纤维混凝土与老混凝土立方体粘结试块快速冻融后的劈拉试验,探讨冻融循环次数、钢纤维体积率等因素对新老混凝土粘结性能的影响。结果表明,钢纤维混凝土与老混凝土粘结劈拉强度随冻融次数增加而下降、随钢纤维体积率的增加有一定程度提高。最后,建立了考虑老混凝土劈拉强度、冻融循环次数和钢纤维体积率影响的钢纤维混凝土与普通老混凝土粘结劈拉强度的计算模式。     

锚杆静压桩加固及断柱顶升法纠偏工程实践

锚杆静压桩对提高地基基础承载力的效果显著且可直接观测桩的承载力，桩身质量町靠，抗震能力强，且经济有效，施工速度较快，适合在室内施工，对环境影响小。断柱顶升纠偏是继掏土纠偏、断桩顶升纠偏等后的又一种纠偏方法，与其它纠偏方法相比，其具有纠偏速度快、纠偏精度高、施工便捷等优点。文中详细介绍了某工程中锚杆静压桩及断柱顶升纠偏的设计要点及施工方法，为类似工程提供参考。     

横置后浇方钢管混凝土中长柱极限承载力的研究

基于方钢管混凝土数值分析的研究方法与等效替换的原则,提出横置后浇方钢管混凝土施工模拟的数值分析方法;运用"追踪单元技术"与"生死单元技术"对横置后浇方钢管混凝土的施工过程进行仿真模拟,并对形成刚度的钢管混凝土进行轴压性能分析;引入施工影响系数κ,探讨混凝土强度、钢材强度、厚径比、长细比等参数对横置后浇钢管混凝土力学性能的影响;通过大量有限元模型拟合出施工影响系数κ计算式,并提出横置后浇方钢管混凝土轴压中长柱极限承载力计算方法。分析结果表明:施工影响系数κ与厚径比、长细比关系密切,横置后浇方钢管混凝土承载力计算值与检验模型计算结果吻合较好。     

基于驾驶员差错事故的道路交通安全分析

为了减少驾驶员差错引起的交通事故。本文首先分析导致驾驶员发生差错事故的原因,然后运用驾驶员差错事故致因模型得到驾驶员差错事故致因因素的权重排序。最后根据驾驶员差错事故致因因素影响程度的大小,给出减少驾驶员出现差错事故的道路交通安全对策。     

弯匝道桥横向偏移分析与处治

无锡通江立交桥在检查时发现E匝道梁体出现横向位移，经原因分析和模型计算，认为主要是因汽车离心力作用和桥墩支座横向限位失效所致。E匝道主梁纠偏处治施工在E0#～E3#墩之间进行，主要包括梁体纠偏顶升、更换已损坏的支座、增加横向限位装置、将主梁回落至原设计位置等内容，着重对其施工步骤及注意事项作了充分叙述。     

注水法在桩基房屋纠偏中的应用

本文论述了修建在湿陷性黄土地基上的６层砖混结构住宅楼因漏水造成偏斜后，采用人工注水法纠偏扶正设计和施工的成功经验。该住宅楼为混凝土灌注桩基础，这类房屋的纠偏扶正与片筏基础或条形基础房屋有不同的特性，值得设计和施工人员注意。     

软土地段沉井大角度倾斜纠编施工技术

结合工程实例，介绍了位于软土地段沉井大角度倾斜纠偏的施工技术，并对纠偏方案，纠偏施工的准备和施工作业做了较为详细的阐述。结果证明，对某泵房的混凝土沉井采用该技术纠偏，可以取得较好的效果，从而为类似工程提供了可资参考的依据。     

增大截面加固后钢筋混凝土轴心受压柱的可靠度研究

对于增大截面加固钢筋混凝土轴心受压柱,考虑外围混凝土对核心混凝土的约束作用和材料强度随时间的衰减因素,采用JC法计算了钢筋混凝土轴压柱增大截面加固前后的可靠度指标。分析了截面尺寸、混凝土强度等级、初始荷载水平和恒活荷载的比例对加固后可靠度的影响,并与规范公式进行了对比分析。分析结果表明:加固采用的截面尺寸越大,恒载所占的比例越大,初始荷载水平越低,加固后的可靠度越大,且大于规范公式计算的结果。最后还分析了施工误差对可靠度指标的影响,结果表明:混凝土强度误差对可靠指标的影响较大。     

基于离散事件模拟的装配式混凝土建筑施工现场规划方案评价与决策研究

装配式混凝土建筑在我国受到大力推广，与传统现浇建筑相比，装配式建筑的施工过程将传统的现场湿作业改为吊装和湿作业结合。因此，施工现场的要素不仅仅有原来湿作业的钢筋、砂、石、水泥等材料，还增加了各种类型的预制构件，这对施工现场规划方案产生了一定影响。基于离散事件模拟技术建立能够对装配式混凝土建筑施工现场规划方案进行评价和决策的方法。离散事件模拟用于将施工现场的各功能区域参数化并模拟不同施工现场规划方案下各功能区域的形状、位置和大小对施工过程的影响。并将该方法应用于某装配式混凝土建筑进行实例分析，应用结果说明，建立的方法能够有效地选择出具有优良施工表现的装配式混凝土建筑施工现场规划方案，也为以后的相关研究提供了参考。     

基于 Arena 仿真的建筑供应链投资 RFID成本分摊研究

实验表明 RFID 技术能为装配式建筑的管理带来极高的效率，然而 RFID 技术投资成本较高，目前尚不知如何在供 应链间进行成本分摊。以一个预制构件工厂和施工工地的供应链模型为基础，根据南京市某项目的预制外墙板供应链的实际 情况，利用 Arena 软件模拟供应链使用 RFID 技术和不使用 RFID 技术相应的总时间和失误情况，对比分析投资 RFID 技术 带来的收益。根据模拟结果计算出投资 RFID 技术的条件下工厂和工地承担该技术的成本分摊比率，结果表明投资 RFID 技 术显然受益，且定位到构件的概率在 50%以上时对供应链双方投资该技术的比率影响较小。     

基于改进FMEA法的装配式混凝土建筑建造质量风险评价

为了有效分析装配式混凝土建筑关键建造质量风险因素，提高相关方质量管理水平，对建造质量风险因素进行收 集归纳，建立装配式混凝土建筑建造质量风险评价指标体系，提出基于模糊 TOPSIS 和变权法改进的 FMEA 风险评价模型。 考虑装配式混凝建筑风险指标评价要素状态值的多变性，将惩罚型变权法引入评价要素客观权重确定中，建立各风险指标 评价要素的加权规范化矩阵，再利用 TOPSIS 逼近理想解的原理进行风险排序，得到风险优先等级，并结合实例验证该方 法的可行性和可操作性，从而为装配式混凝土建造质量风险管理提供一种新思路。     

建筑工程安全监督重点性问题分析

随着社会经济的发展，各国政府对建筑工程安全生产与文明施工提出了更高的要求。对此，我国各级政府监管层也予以高度重视，加大监管力度，并采取了相关措施，有效地降低了安全事故的发生率。然而，现有工程建设中依然存在较多的安全生产及文明施工问题，使得安全监管工作依然任重道远。通过对某一地区建筑行业安全监督检查中存在的问题进行调研与分析，建立相应的风险评估分析模型，确定各影响因素的重要性指数与监督管理内容分类。研究成果有助于建筑行业监督管理部门明确监督工作重点，有针对性地采取治理措施，减少建筑工程施工现场安全生产隐患，实现安全及文明施工目标。     

基于SWOT-AHP 的城市住区建筑工业化发展策略研究

在我国生态文明建设背景下，城市住区建筑工业化进入了全新的发展时期，其健康发展对城市住区可持续建设具有重要意义。运用SWOT-AHP 模型对城市住区建筑工业化的发展进行定性和定量分析，得出优势、劣势、机遇、威胁权重及各项评价指标权重，构建策略四边形，并根据分析结果初步拟定了城市住区建筑工业化发展策略选择为SO（优势机遇）组合及ST（优势威胁）组合，并据此提出城市住区的建筑工业化可持续发展对策和建议。     

EPC模式水环境治理项目施工噪声环境管理体系研究

施工噪声是城市（特别是超大城市）噪声污染问题和噪声投诉的主要来源。以深圳市某河水环境治理的 EPC 总承 包项目为例，基于现场施工过程噪声源强的定量研究和现场调查及环境影响问卷调查，分析了项目施工阶段的噪声污染特征， 并基于查尔斯·戴明提出的 PDCA 项目管理模式和 ISO14001 环境管理体系的要求，提出了 EPC 项目施工噪声环境管理体系。 该案例可减少施工大城市噪声投诉事件，为施工噪声污染管理提供参考，也为水环境治理 EPC 项目施工环境管理提供了重 要依据。     

A HUMAN RELIABILITY ANALYSIS OF REINFORCED CONCRETE BEAM CONSTRUCTION

A significant proportion of performance failures (e.g., structural failure, cost overruns, delays) are due to human error in the construction of in-situ reinforced concrete elements. A Human Reliability Analysis (HRA) model has been developed to simulate the effect of human error on the construction of a reinforced concrete beam. The proposed HRA model incorporates the effect of (i) initial errors (i.e., before engineering inspections) and (ii) errors remaining after engineering inspections. The following typical construction tasks are considered: number and size of reinforcing bars, effective depth of steel reinforcing, beam width, and quality of concrete mix. Human performance models are described for each of these microtasks. It was found that human error leads to a significant loss of structural safety. It was also shown that engineering inspections significantly increased structural reliability, but the resulting structural reliability was still an order of magnitude lower than "nominal" estimates of structural reliability.     

胶州湾海底隧道衬砌混凝土的环境条件与耐久性

 隧道的衬砌混凝土一侧接触水或含水土，另一侧接触空气，是典型的干湿交替环境。青岛近年的月平均相对湿度为62%～86%，在正常通车和排风条件下，隧道中或洞口处的CO2浓度为大气中的5倍以上，混凝土易碳化从而导致钢筋锈蚀。海水及地下水中含 ，K+，Na+等，易导致混凝土硫酸盐腐蚀和碱骨料反应破坏。因此，在该隧道衬砌混凝土的耐久性设计中需考虑碱骨料反应、Cl－侵蚀、硫酸盐腐蚀、碳化、冻融、软水腐蚀、高压渗水、积水、火灾等因素；在混凝土的原材料选择、质量控制、配合比及有关性能指标确定、构造措施、施工质量保障及验收标准等方面应严格把关；此外还应考虑表面防水处理、预埋耐久性监测系统等耐久性附加措施。耐久性试验研究表明：混凝土的碳化深度随强度增加而下降；增加胶凝材料中的水泥用量、降低水胶比则有利于提高混凝土抗碳化性能。混凝土Cl－扩散系数与抗压强度成指数函数关系，当隧道混凝土强度等级高于C50，其Cl－扩散系数可小于4×10－12 m2/s。     

基坑坑底施工阶段围护墙变形监测分析

 控制基坑变形已成为深基坑工程中的核心问题，而坑底开挖施工阶段围护墙体的变形在基坑开挖施工中占有相当的比重。结合上海轨道交通某在建地铁车站基坑开挖时的变形监测数据及跟踪工况，对不同坑底土体暴露时间所对应的围护墙体变形情况进行了对比分析。分析结果表明，坑底土体暴露时间对土体暴露期间及整个坑底施工阶段的基坑变形有着显著影响，随着坑底土体暴露时间的延长，坑底施工阶段墙体变形量可达总变形的30%，缩短土体暴露时间是控制坑底施工阶段围护墙变形的关键。同时，素混凝土垫层对围护墙体变形具有一定的支撑效应，在一定程度上能起到类似结构底板的作用。施工中应尽快完成混凝土垫层的浇筑工作，尽早发挥垫层对围护墙体的支撑作用。另外，垫层对墙体的支撑效果与其自身的平直度等因素有很大关系，破坏垫层的整体性，则会削弱其对围护墙体的支撑作用。提出对坑底施工阶段基坑变形的控制措施，尽可能缩短坑底土体暴露时间及整个坑底阶段的施工时间，提高垫层的整体性，加快底板施工，尽早形成底板混凝土对围护墙体的支撑作用，从而控制开挖阶段的基坑变形，对其他深基坑工程具有一定的参考价值。     

基于改进模糊综合评价法的现行标准对装配式建筑适用性评估

针对我国发展装配式建筑的环境条件，研究现行标准对装配式建筑适用性的评估方法。标准的适用性评估内容从标准自身有效性、标准条款匹配性和标准内容支撑度 3 个层面展开，通过构建评估指标体系，运用基于传递熵和距离矩阵模型改进的模糊综合评价法获得评估结果。选取了《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011 和《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 两本标准进行实证评估，根据 15 位专家的评估结果验证了评估方法的有效性。标准的适用性评估能够为装配式建筑标准规范体系的建立提供依据，同时也对现行标准的制修订起到一定的基础和指导性作用。