隧道施工过程中围岩孔隙水压力的有限元分析

结合ABAQUS分析软件,建立了三维有限元模型,从而模拟整个隧道施工过程,通过对施工过程中不同时刻、不同部位围岩的孔隙水压力进行分析,得出了相关结论,为同类工程提供参考。     

某博物馆悬挂结构的预应力工程施工方案设计

通过对某悬挂结构体系中预应力工程的施工目标进行讨论和有限元模拟分析,从而择优选取该工程的施工方案,再对整体施工进行非线性阶段施工有限元模拟,得出良好的施工控制结果,最后对局部预应力分批张拉过程的影响进行了探讨.     

盾构隧道下穿铁路桥变形控制和施工对策

以某城市轨道交通盾构隧道施工下穿铁路桥为工程背景,采用数值模拟和现场试验相结合的方式,对盾构隧道下穿铁路桥变形控制进行研究,并采取数值模拟方法,在盾构穿越前对铁路桥进行影响性分析,得出隧道施工后铁路桥最大变形值,再依据相关技术规程和设计要求,制定了盾构隧道下穿工程的控制标准,然后根据数值计算结果和控制标准,制定出了相应的施工对策。该研究成果和对策对于减少隧道开挖对地下既有线和既有设施的不利影响,指导地铁隧道下穿铁路线安全施工具有重要的意义。     

环向无粘结预应力薄壁混凝土涵管现场试验

介绍了某供水工程输水涵管在施工前进行的现场1∶1模拟试验,输水管的管径为4.8 m,施工中没有相关的经验,因此在正式管道施工前进行模拟试验。     

地铁盾构穿越建筑物施工位移的数值分析

文章对盾构施工的控制原则、力学原理与邻近群桩动态预测进行了分析，基于实际工程开展了数值模拟分析，探究了分别处于穿越群桩以及穿越一般底层这两类情况下地铁盾构的土体位移状况，对比数值模拟分析结果并得出相关结论。     

现浇框架地道桥施工对高铁高架桥墩的影响分析

基于密涿高速现浇框架地道桥下穿京沪高铁高架桥工程,通过实测数据分析了各施工过程对桥墩沉降的影响以及影响范围,并采用ABAQUS数值模拟软件模拟了地道桥施工过程中不同埋深处土体的变形;通过数值模拟及桥墩测点实测数据的对比分析,总结了桥桩不同埋深处土体变形与桥墩变形的关系,得出了地道桥施工过程中对桥墩及周围土体变形的影响形式及范围。相关结论可为以后类似的工程提供一定的施工经验。     

水力吹填期间新建围堰稳定性能研究及应用

结合珠海金湾某工程案例,针对围堰反压平台方案进行施工优化。通过模拟现场吹填施工,根据稳定验算得出了反压平台施工具体参数。工程实践表明,围堰结构在工程使用期内经历了历次强降雨等恶劣天气的袭击,并始终保持稳定,保证了真空预压的实施。     

临时围护结构在逆作法工程中的应用实例分析

结合某大型深基坑工程实例,着重介绍与总结临时围护结构在逆作法工程中几种关键技术的应用。运用理正深基坑计算软件对基坑工程的施工过程进行动态的数值模拟,得出临时围护桩随深度的变化曲线;同时,通过对围护桩现场实测数据的分析,得出桩身水平位移的实测值与模拟值基本一致。在桩顶随时间变化的实测曲线可以得出,桩顶水平位移最大值及其增长速率均小于规范规定的警戒值,可对指导类似深基坑的设计和施工具有重要的参考价值。     

隧道动态施工数值模拟分析研究

以新建南广铁路项目中的北岭山隧道为工程背景,选用大型有限元软件ANSYS建立软弱围岩段深埋宽长隧道施工模型,对该隧道D3K393+080段进行了数值模拟分析,得出隧道循环施工的应变规律,通过与现场监控量测数据对比,得出与工程实际数据接近的结果。分析表明,本次模拟选用的模型及参数基本合理,可为山岭隧道中类似软弱围岩段的设计和施工提拱一定的参考。     

口孜东矿井壁浇筑温度场研究

以某主井为原型,通过模型的建立对井壁及壁后冻土温度场进行数值模拟,并详细分析了模拟结果,指出温度场控制是冻结法施工的关键,利用有限元数值模拟得出的相关结论可有效指导现场施工。     

逆作法施工中的深基坑对地表及周边建筑物沉降的影响分析

以某大型深基坑工程为例,对逆作法施工中深基坑周围地表及建筑物的沉降实测资料进行分析,同时采用ABAQUS有限元数值模拟软件,对逆作深基坑施工过程进行模拟分析,并且将模拟计算结果与实测资料进行了对比。经过对比分析,总结得出了逆作法施工中深基坑对地表沉降及周边建筑物的影响规律。     

大跨曲线连续刚构桥施工误差影响因素分析

结合工程实例,应用有限元软件MIDAS对某桥施工过程进行数值模拟,并通过改变主要参数取值研究了参数误差对结构变形的影响,从而得出该桥型施工过程中的主要影响因素。     

水下隧道二次衬砌支护时机及力学效应研究

水下公路隧道二次衬砌施作时机的选择对隧道的安全修建至关重要,目前国内对此相关研究相对较少。基于此,文章以某软弱围岩水下公路隧道为工程依托,采用有限元分析软件ANSYS对隧道开挖在不同二次衬砌支护时机的力学效应进行数值模拟及对比分析,得出了依托工程水下公路隧道二次衬砌施作的最佳时机,为类似隧道工程的施工提供借鉴与参考。     

南水北调中线砂卵石基坑的渗流分析

为了对南水北调中线SG6标段的砂卵石基坑进行渗流分析,利用系统动力学方法,建立了SD相关模型,依据原基面砂卵石相对密度及含水率等相关实验数据,在Vensim PLE环境下进行了仿真模拟。得出了有限时间的施工降水不会导致大量地下水损失,在离渠道1 500m以外的地区已经小到可以忽略不计的结论,供施工单位和工程评价参考。     

数值分析在深基坑支护中的应用

应用有限单元程序对深基坑的开挖支护进行了数值模拟,对比了深基坑的实测变形值与模拟值,结果较为接近,得出了数值分析方法在深基坑开挖中具有可行性的结论,可以为实际工程的设计施工提供依据。     

预应力混凝土斜拉桥主梁线形施工控制研究

基于已确定的合理成桥状态，使用有限元软件结合工程实例，通过模拟施工工序正装倒拆分析，进行了合理的施工状态研究，进而得出大桥的合理成桥和施工状态的主要控制参数。     

龙潭隧道右线出洞口开挖与支护数值模拟

以龙潭隧道右线出洞口为例,采用三维快速拉格朗日差分法(FLAC3D),对其施工开挖过程及支护进行了模拟,得出了一些建设性的结论,对工程的施工具有指导意义。     

进线电缆工程的施工方法

进线电缆工程的施工周期较短,施工质量要求严格,稍有不慎就会引起施工安全事故,危及施工人员生命安全。因此强调在实际施工中,一定要做好全面的施工管理,切实确保进线电缆工程的施工质量。本文结合某案例工程,对工程施工实践中应用到的施工方法,以及具体应当注意的问题进行分析,探讨得出相关结论,供同行参考借鉴。     

道路施工对地铁结构变形的数值模拟研究

在地铁结构周边施工道路，不可避免地会引起地层及地铁结构的变形，以南宁轨道交通2号线东延工程配套道路工程为例，采用有限元数值模拟，对施工过程中的12种工况进行模拟，得出各种工况下暗挖区间、车站、C出入口及3号风亭、D出入口结构的变形值，根据最大变形值，为施工最大变形时工况提供安全方面的建议。     

现浇混凝土薄壁管桩施工试验研究

文章以实际工程为例,考虑天津地区软土特性及工程特点对现浇混凝土薄壁管桩施工工法相关问题进行研究。结合现场试验,研究了混凝土坍落度、拔管速度对管桩施工质量的影响,得出了相关结论并对管桩进行了小应变动力测试,研究了小应变检测在现浇混凝土薄壁管桩中的应用。