危旧桥梁的改造加固技术研究

本文从桥梁加固技术的现状分析入手,例举了危旧桥梁加固方案的设计原则,具体说明了桥梁改造加固的方法。     

城市桥梁加固技术方法研究

通过对桥梁加固技术途径及设计原则进行分析,总结了一系列桥梁加固方案以及各自的适用范围、优缺点,并指出桥梁加固改造应注意的问题,旨在通过选择合理的加固方法进行加固设计,以确保桥梁使用安全.     

刚架拱桥加固方案研究

结合具体工程项目，全面详述总结了现状刚架拱桥的几种常见病害，并根据结构病害原因，重点讨论了加固方案，指出在桥梁维修加固设计过程中应认真进行方案比选，力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果。     

论预应力混凝土连续刚构桥的加固

预应力混凝土连续刚构桥,由于跨越能力较强,施工机械简单,被大量采用。但此类桥梁容易出现跨中下挠和梁体开裂等病害,严重影响桥梁的安全运营和使用寿命。为保证桥梁的安全运营,延长桥梁的使用寿命,必须对病桥进行加固整治。本文以某桥为依托,从桥梁的病害特点及受力特性出发．探讨了采用部分斜拉加固方案、反斜拉方案及索托式加固方案的可行性。综合分析比较了不同于普通体外索加固方案的3种加固体系的力学特性及加固效果,对同类型桥梁的加固设计具有一定的参考作用。     

某预应力混凝土连续箱梁桥的维修加固

某预应力混凝土连续箱梁桥在梁体上出现大量裂缝,经检测需对桥梁进行加固。本文介绍了该桥的加固方案,通过该方案,桥梁恢复了原设计的承载能力。经过一段时间的运营,桥梁无新的病害出现。     

浅谈公路旧危桥加固改造

针对进行危桥加固改造的重要性,阐述了桥梁加固改造设计的基本原则及原理,结合实际设计经验,对桥梁加固改造技术方案进行了深入探讨,以使旧桥继续发挥原有的使用功能,保证公路交通畅通。     

桥梁加固方法探讨

介绍了桥梁加固的基本原则，论述了常见桥梁加固方法的机理、特点，给出了加固方案选择的标准，为我国公路危旧桥的改造提供了技术支持，以确保桥梁加固改造的科学合理、经济安全。     

关于吉首光明大桥评估与加固方法的研究

本文以湖南省吉首光明大桥检测加固工程为背景，对混凝土桥梁评估的方法和加固方案进行了研究。根据桥梁使用现状，即理论分析、现场检测，提出了WBS方法与多层次模糊综合评估相结合的桥梁检测评估方法，并给出了加固方案。     

大跨度混凝土连续刚构桥的加固

由天津第一市政公路工程公司承建的佛山市南海区金沙大桥维修加固工程为广东首座大跨度混凝土连续刚构桥,该桥运营6a后发现主跨跨中区域出现明显的下挠,通过有关部门的质量检测发现病害加剧,有发展的趋势。针对金沙大桥的结构形式和具体病害表现,经过多种方案的讨论研究,其加固设计同时采用主动加固法与被动加固法,该方法体现了旧桥加固的经济性、可靠性和施工时间短等优越性,其经验能为同类型桥梁的维修加固提供借鉴和帮助,以推动桥梁维修加固技术的发展。     

探讨危旧桥梁加固的有关技术问题

随着桥梁使用年限的增长以及桥梁负荷的日趋增大,我国很多桥梁均出现了破损,因此研究如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基本、最常用的方法。本文提出了桥梁加固的目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。     

混凝土桥梁几个基本计算及设计问题的再认识

本文深入讨论了桥梁结构的指标应力、混凝土箱梁及钢砼结合梁的分析方法、大跨径预应力混凝土梁桥的开裂下挠问题及体外预应力加固方式、主动利用体外预应力钢束提高箱梁结构的抗裂性等几个混凝土桥梁的基本计算与设计方面的问题,指出了目前结构分析与配筋方法的缺失和缺陷,希望对桥梁结构的空间受力特征以及配筋方法的本质有较完整和深入的揭示,以为我国桥梁结构的设计更精细、更完善,促进桥梁结构的工程安全与耐久提供有益建议     

预制空心板简支梁桥健康检测及加固技术研究

在桥梁设计、施工和使用中,桥梁的健康检测、加固及维护对于改善桥梁承载和质量具有重要意义。文中以实际已建桥梁为例,对桥梁的检测内容和方法进行了讨论,分析了桥梁存在的病害及产生的原因,提出了行之有效的加固方法,裨益对类似的混凝土结构桥梁的检测加固提供参考。     

混凝土桥梁的优化等耐久性设计

混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益.     

公路桥涵台背设计的理论方法探讨

介绍了近年来国内外研究人员对桥涵台背的设计研究方法，结合桥涵与台背结构组合的设计原则，从搭板的型式、坡度、长度、厚度、配筋等方面提出了搭板设计的方法。     

中英桥规关于钢筋混凝土简支T形梁的设计比较

以钢筋混凝土简支T形梁桥主梁设计为例,从设计方法、结构安全系数、材料设计强度、荷载作用效应、截面配筋设计、裂缝宽度和挠度以及构造规定等方面,对我国现行的公路桥梁设计规范与英国BS5400规范进行了全面比较。结果表明,与我国规范相比,英国BS5400规范规定的结构安全系数总体上相对较高;两国规范采用的材料分项系数基本相同,但英国BS5400规范采用的钢筋强度设计值明显高于我国规范取值;此外,按英国BS5400规范计算的主梁荷载作用效应也明显大于按我国规范计算的结果;我国规范对混凝土裂缝宽度及主梁跨中挠度的控制要求比英国BS5400规范的控制要求更为严格。     

桥墩墩帽加垫梁调整孔跨在桥梁设计中的应用

以神朔复线两座大桥工程为例，介绍了施工图设计概况，阐述了加垫梁墩帽的构造及配筋，提出了采用桥墩墩帽加垫梁调整孔跨的优缺点及其适用条件。     

钢筋混凝土梁桥的常见病害与处理

针对钢筋混凝土梁桥经常出现的几种病害状况，提出相应的处理方案及具体措施，为此类桥梁的检测、维修加固、设计和施工提供参考及建议，以推广钢筋混凝土梁桥的应用。     

公路桥梁主要病害及加固方法

通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,总结了桥梁的主要病害,提出了桥梁加固的原因及目的,论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固效果评价,以期进一步证实旧桥检测和加固的必要性。     

圆端形薄壁空心高墩的技术在京九铁路的应用

对圆端形钢筋砼薄壁空心高墩的设计计算 ,从计算模式的选取和配筋计算做了较详细的介绍。该计算方法已应用于多座桥梁的高墩设计。     

既有桥梁承载能力评价方法分析探讨

指出旧桥加固一般要对其进行承载能力评价,然后采取可行的加固方法,为了快速、可靠、准确的评价旧有桥梁的承载能力,对现有评价方法进行了分析研究,从而为旧桥维修加固及超重车过桥提供管理应用参考。