蒸汽轮机高转速条件下饱和蒸汽在线清垢

蒸汽轮机是催化裂化装置机组中最易结垢的关键设备,介绍某催化裂化装置蒸汽轮机结垢后产生的转速下降、压缩机负荷降低、汽轮机蒸汽耗量上升、入口蒸汽阀门全开、汽轮机轴位移由正向变为负向、汽轮机室压力上升等现象,并在研究其他企业汽轮机在线清洗的相关文献和饱和蒸汽压力温度曲线后,决定在高转速条件下用湿饱和蒸汽对蒸汽轮机进行在线清洗。清洗结束后,汽轮机轴位移由-80 mm(负向)变为200 mm(正向),转速由4 900 r/min恢复到接近5 300 r/min,入口蒸汽调节阀门开度由100%下降到60%,汽轮机室压力由3. 1 MPa下降到1. 8 MPa,3. 5 MPa中压蒸汽耗量由52 t/h下降到45 t/h,取得了显著的效果,保证了装置的经济效益。通过对蒸汽轮机出口低压蒸汽排凝液化验数据分析得知结垢的主要成分为钠盐。     

催化裂化装置汽轮机结垢在线清洗成功实例

针对某石化公司180×10~4t/a重油催化裂化装置汽轮机在运行中出现轮室压力缓慢上升/蒸汽耗量增加、提速困难,振动值攀升的问题,利用钠盐在饱和湿蒸汽中溶解度较大的特点,将汽轮机进汽温度降低到稍高于其对应的饱和温度,做功后产生湿蒸汽,冲刷结垢部件,将盐垢和硅垢层溶解并清除。     

催化裂化装置汽轮机在线高速清洗

汽轮机是催化裂化装置机组中最易结垢的关键设备.某公司1.2 Mt/a催化裂化装置的汽轮机在运行中出现轮室压力上升、蒸汽耗量增加、调速汽门全开和转速下降的情况,判断为汽轮机流通部件结垢所致.在汽轮机组不停机、气压机火炬不需排放、装置低负荷正常生产的条件下,降低汽轮机入口蒸汽温度,实施汽轮机在线高速清洗.清洗后,汽轮机轮室...     

轻汽油醚化装置降低能耗的措施

介绍了中石油云南石化有限公司轻汽油醚化装置的节能优化操作。优化后醇烯比从1.4降到1.35,分馏塔压力从0.25 MPa降到0.24 MPa,塔底操作温度从119℃降到117℃,塔底再沸器低压蒸汽耗量从8.12 t/h降到5.72 t/h;甲醇回收塔塔压从0.17 MPa降到0.08 MPa,回流量从18.5 t/h降到9.0 t/h,蒸汽消耗量从12.3 t/h降到5.2 t/h;加工每吨原料消耗蒸汽从0.31 t降到0.17 t,装置能耗从1015.9 MJ/t降到621.0 MJ/t,实现了节能降耗的目的。     

汽轮机结盐的处理

胜利炼油厂催化裂化装置瓦斯气压缩机所配套的动力设备,为1700kW凝汽式汽轮机,工作蒸汽压力为1MPa,最大耗汽量15t/h,压缩瓦斯量达17000m~3/h。1987年6月发现反应器压力有升高的趋势,在空冷器全开的情况下有时还要放一点火炬。查找     

扶余油田自生高岭石对注蒸汽的影响

扶余油田开采过程中存在注蒸汽压力较高等问题,为此,开展了注蒸汽室内实验研究。从该区域自生高岭石矿物含量,自生高岭石在不同蒸汽温度条件下的水岩反应产物,高岭石及高温水岩反应生成的蒙皂石对储层伤害等方面进行了影响因素分析。实验中300℃高温蒸汽条件下,静置120 h后岩心中蒙皂石含量由无上升到30%,高岭石含量由90%下降到60%。注蒸汽过程中,注汽速度远大于注水速度,造成油层的速敏性伤害,同时高温反应产生的蒙皂石可能造成水敏性伤害,导致注汽压力由较低的启动压力4～6 MPa快速上升到9.5 MPa以上,超过油层的破裂压力。研究证明,高岭石矿物含量高是造成扶余油田注汽压力高的主要原因。     

硫磺回收装置节能降耗分析与应用北大核心CSCD

目的通过技术改造和优化操作参数,降低硫磺回收联合装置能耗。方法①通过分析装置能耗现状,以装置在节能降耗方面所存在的典型问题为突破口,采取技术改造;②通过优化汽提操作参数,提高净化水质量。结果①降低了装置1.2 MPa蒸汽和0.4 MPa蒸汽消耗量;②有效提高了净化水综合利用率,降低了全厂生产水和除盐水消耗及污水排放量。结论装置经技术改造后,综合能耗由原来的1000 kgEO/t(1 kgEO/t=41.87 MT/t)降至目前的660 kgEO/t,净化水回用率由原来的40.0%提高至目前的83.5%。     

蒸汽过热炉存在的问题与改进

蒸汽过热炉进料量由设计值11.2t/h提高到15t/h以后,排烟温度由设计值160℃上升到190℃.文章指出了对流室烟气出口温度过高,炉子热效率降低的原因,在改造设计中采取了在炉子过渡段增加1排光管,在炉子对流室选择适当部位增加4排翅片管的措施,提高了过热炉的总体性能.     

柴油加氢装置汽包降压操作的效果分析

为了解决中国石化洛阳分公司柴油加氢装置柴油质量升级后,精制柴油出装置温度超过工艺卡片上限(55℃)的问题,采用在现有1.0 MPa蒸汽流程后增加1条支路,并入0.3 MPa蒸汽主管线,并将柴油加氢装置汽包操作压力由1.0 MPa降至0.45 MPa的改进措施。结果表明:改进后,精制柴油出装置温度降至53℃,精制柴油出装置空冷器减少了3台,0.3 MPa汽包蒸汽产量为12.6 t/h,节约能耗0.91 kg/t(以标准油计),反应加热炉的操作难度也得到降低。     

45万吨合成气压缩机组汽轮机节能降耗措施

分析了45万吨合成气压缩机组汽轮机耗汽量增大、止推轴承多次烧毁的原因,通过采取更换喷嘴、重镶汽封、蒸汽入口管道改造等措施,使合成气压缩机组高压蒸汽消耗量由原来的235～245t/h降到185～195t/h,仅此一项每月可为企业降低成本300万元,节能效果明显,机组运行稳定,达到了节能降耗的目的。     

齐108块优化注汽技术的研究与应用

齐108块历经20余年的滚动开发,已进入蒸汽吞吐后期递减阶段,平均单井吞吐轮次为14.7轮,平均地层压力仅为0.89MPa。通过优化注汽技术,齐108区块综合递减率由2010年的2.2%减至目前的0.12%,油气比由0.22上升到0.26,开发效果明显改善。     

汽轮机在线清洗技术及应用

某炼化公司柴油加氢装置汽轮机组出现蒸汽流量逐渐减少、轮室压力升高的迹象、压缩机转速下降等情况,经分析确定是蒸汽品质问题造成汽轮机转子结盐。文中论述了在不停机、不开缸情况下对汽轮机转子进行在线清洗的技术及应用,包括清洗前后对比、清洗后的效果及措施意见。     

低温甲醇洗装置技术改造

采用航天炉粉煤加压气化技术对30万t/a甲醇生产厂气化工艺进行了改造,同时对低温甲醇洗装置也进行了同步改造。结果表明,低温甲醇洗装置改造后,氨冷却器冷量消耗减少了2 800 k W,氨冰机消耗的3.82 MPa蒸汽量降低约7.1 t/h,总电耗可降低388.9 k W;此外,节约0.5 MPa饱和蒸汽量为6.8 t/h,节约循环水量为80 t/h,CO2产品产量由5 500 m3/h提高到19 000 m3/h。装置改造投资总计约1 400.0万元,改造后每年可节约生产成本1 776.2万元,经济效益显著。     

催化裂化汽油辅助反应器改造降烯烃技术工业应用存在的问题及其改进

中国石油哈尔滨石化分公司采用汽油辅助反应器改造降烯烃技术,对催化裂化装置进行了改造。工业应用后存在装置能耗增加、后续产品质量下降、辅助沉降器晃动等问题,对此采取了相应解决措施。结果表明,将辅助提升管反应器底部蒸汽改为干气,可节约4 t/h左右的1.0 MPa蒸汽;增加工艺管线,可以回收热量1.23×107kJ/h,降低换热器循环水消耗达80 t/h;将辅助沉降器总料位由65%降低到47%左右,可减轻辅助沉降器的晃动。     

浅谈兰化热电联产和集中供热

我公司动力厂现有WGZ35/39—12型锅炉两台,Y65/39—1型锅炉两台,这4台炉的设计参数都是工作压力为3.83MPa,温度450℃。根据生产的需要一般冬天产汽80～90t/h,夏天产汽25～30t/h,通过减温减压器后将蒸汽压力降到1.5～1.6MPa,蒸汽温度降到250±10℃,而后送往石油化工厂毫秒炉、化肥厂尿素等装置,还有一部分送往机械厂和作生活采暖用,大量的有效     

催化裂化分馏与换热过程模拟及综合优化

以国内某设计规模为240×104 t/a催化裂化(FCC)装置为背景,采用流程模拟系统Aspen Plus建立催化裂化反应油气分馏过程模拟模型;采用夹点分析和?分析方法对FCC装置的分馏及换热过程用能进行分析评价,找出过程用能瓶颈,对分馏与换热过程?损失偏大的问题提出相应的节能改进措施。结果表明：通过优化调整主分馏塔回流取热比例,合理提高高温位回流取热量,过程?总量32.71 MW增加到34.03 MW,?效率提高了4.0%;经换热网络优化后,装置多产压力为3.5 MPa的蒸汽流量约13.4 t/h,吸收稳定系统节约压力为1.0 MPa的蒸汽流量约11 t/h,产品油浆高温热量回收0.81 MW,过程低温余热回收增加2.91 MW,换热过程?总量从24.83 MW增加到27.70 MW,过程?效率提高了11.5%。     

海南炼化蒸汽平衡优化分析

针对海南炼化800万吨/年炼油项目投产初期3.5MPa蒸汽过剩问题,增上15MW的抽凝式中压蒸汽发电机组,降低全厂能耗2.4kgEo/t;新投产的60万吨/年对二甲苯装置配套20MW的全凝式低低压蒸汽发电机组,投产后提出利用该机组富裕量对过剩1.0MPa蒸汽进行合理利用;结合目前的蒸汽利用现状,建议近期第二套60万吨/年对二甲苯装置规划设计中,将异构化循环氢压缩机的汽轮机驱动透平由3.5MPa蒸汽改用0.45MPa蒸汽,进一步提高全厂蒸汽利用水平;结合公司远期炼油发展规划,对蒸汽平衡进行测算分析,提出优化建议。     

炼油厂蒸汽系统优化措施

蒸汽是影响全厂能耗的主要因素,蒸汽系统优化是炼油厂节能降耗的重点.某炼油厂单系列千万吨级炼油项目通过不断实施优化技术和管理措施,对全厂蒸汽系统持续优化,节能成效明显,取得了良好的经济效益.该厂通过实施催化裂化装置余热锅炉改造、优化流程提高热供料温度、降低汽轮机背压蒸汽压力、优化塔的工艺参数、优化动力锅炉运行方式等措施,节约蒸汽83.9 t/h,创造经济效益2.08×10^8 RMB￥/a,炼油蒸汽单耗由2009年的64.7 kg/t降至34.5 kg/t,降幅达46.67％,全厂炼油实际能耗降低108.02 MJ/t,实际综合能耗由2009年的2 830.41MJ/t降低至2 392.45MJ/t,降幅为15.47％.     

优化蒸汽系统运行提高发电机组效率的研究应用

某石化公司炼油厂300×104 t/a重催装置外供的3.5 MPa级蒸汽存在降级使用的现象,能耗较高,采取减少供入系统的1.0 MPa级蒸汽量,增加300 × 104 t重催装置外供的3.5 MPa级蒸汽30~40 t/h.动力厂锅炉装置将原供入系统的3.5 MPa级蒸汽30~40 t/h供至6 MW发电机组能级发电,冬季运行2台锅炉时,可将发电量由2 MW提至4 MW,夏季可实现2 MW的发电量,可使炼油厂能耗显著降低.     

渣油加氢循环机蒸汽透平HT102结垢清洗分析

针对中国石油化工股份有限公司金陵分公司1.8 Mt/a渣油加氢装置循环氢压缩机驱动蒸汽透平HT102在压缩机负荷较平稳的情况下存在主汽门逐渐开大、蒸汽耗量不断下降、机组效率降低等问题,分析发现自产的饱和中压蒸汽中Na+含量和SiO32-含量超标,导致蒸汽品质不合格从而造成透平通流部分结垢.利用饱和湿蒸汽对转子进行在线清洗,投入运行后,透平的轮室压力为2.1 MPa,调节汽阀开度为70％,进汽量为36 t/h,转速为9 150r/min,运行正常,说明在线清洗效果显著.通过对透平和中压汽包解体检查,并对汽包的旋分头进行焊接加固,回装后汽包运行正常.结果证明使用饱和蒸汽在线清洗和解体清洗透平通流部分两种方案除垢的效果相同.首次尝试在不打开机壳的情况下对转子进行在线清洗,效果好,但须对蒸汽压力、温度进行严格控制.