新型降烯烃催化剂开发取得巨大效益

中石油新型降烯烃催化剂的研究首次成功开发了高稀土超稳分子筛活性组分,开创性地提出了降低汽油烯烃含量新的反应模式,通过减少烯烃生成的反应原理,实现了在催化裂化过程中降低汽油烯烃,改善柴油的选择性,多产柴油,增加汽油辛烷值的目标。可以有效降低汽油烯烃含量10～2 0个百分点;LBO -A在LBO - 16的基础上,可以再降低汽油烯烃2个百分点以上。在保持汽油辛烷值和总液收的前提下,柴油和轻油收率明显增加,整体改善催化裂化装置的综合经济效益。与国内外同类产品相比,具有降烯烃效果显著,柴油收率高,辛烷值高、重油转化能力强、抗重金属污…     

新型高辛烷值降烯烃助剂LBO-A在重催装置上的工业应用

LBO—A助剂是中国石油兰州石化公司开发的用于提高裂化汽油辛烷值和降低汽油烯烃含量的催化剂助剂。哈尔滨石化公司通过在第三套催化裂化装置上进行工业应用，结果表明，以降烯烃催化剂LBO—16为基础剂，当LBO—A助剂占系统藏量的15％左右时，在不增加单耗的前提下，汽油烯烃体积分数可降低3．3个百分点，研究法辛烷值可提高0．6个单位，产品分布变化不大，轻质油收率略有下降，总液收略有提高，达到了设计目标。     

DOCO降烯烃催化剂在大庆石化催化裂化装置上的应用

介绍了石油化工科学研究院研制、长岭炼化公司催化剂厂生产的DOCO降烯烃催化剂在大庆石化公司炼油厂 1.4Mt/a重油催化裂化装置的应用情况。 2个月的运转结果表明 ,该催化剂对石蜡基原料具有良好的汽油降烯烃能力和重油转化能力 ,当DOCO占系统催化剂藏量 6 0 % ,平衡催化剂微反活性由原来的 6 2 .7上升到 6 5 .0 ,及剂油比由 5 .8增加到 7.2时 ,汽油烯烃体积分数由 5 4 .2 %下降到 36 .1% ,汽油研究法辛烷值下降了 1.4个单位 ,汽油诱导期大幅上升 ,达到 95 2min ,焦炭产率增加 0 .0 5个百分点 ,轻油收率仅降低 0 .0 2个百分点 ,产品分布较好。     

TOM OPAL 878L型降烯烃催化剂的工业应用

介绍了洛阳分公司I套催化裂化装置使用TO MOPAl．878L．降汽油烯烃催化剂的情况。该剂在占系统催化剂藏量46％时进行的标定结果表明：该剂具有比较明显的降汽油烯烃效果，汽油烯烃体积分数由49．7％降到42％，下降了7．7个百分点，汽油辛烷值没有降低；产品分布得到改善，重油裂化能力强，干气和焦炭选择性好，干气产率降低了0．16个百分点，焦炭产率降低了0．81个百分点，轻质油收率增加了1．58个百分点，轻液体收率增加了2．36个百分点。     

降烯烃催化剂LBO-12在催化裂化装置上的工业应用

介绍了降烯烃催化剂LBO-12在兰州石化公司催化裂化装置上的工业应用情况，工业试验结果表明，当LBO-12催化剂占催化剂藏量90%以上，并降低反应温度及增加新鲜剂的补充量时，汽油烯烃含量下降到GB17930-1999标准的规定，和原装置数据相比，液化气收率增加1.28个百分点，轻质油收率下降0.69个百分点，而且LBO-12催化剂还具有较好的抗重金属污染能力。     

LPC-70降烯烃催化裂化催化剂的工业应用

采用中国石油兰州化工研究中心开发的新型LPC-70降烯烃催化裂化催化剂在中国石油兰州石化公司3.0 Mt/a重油催化裂化工业装置上进行了工业应用。结果表明:催化汽油烯烃体积分数由空白标定的33%～37%降至总结标定的28%～32%;与空白标定相比,总结标定在原料劣质化和催化剂单耗降低0.07 kg/t的条件下,油浆收率下降0.35个百分点,液态烃和汽油收率分别升高0.40,4.07个百分点,柴油收率下降4.27个百分点,总液体收率升高0.20个百分点,柴汽比由0.48下降至0.36,同时液态烃中丙烯体积分数提高2.48个百分点。     

OB-3000催化剂在催化裂解装置上的应用

在催化裂解装置专用催化剂CIP-II中掺入8%～20%OB-3000催化剂,结果表明,平衡催化剂的活性由67上升到76,重油转化能力强,液化石油气收率及其丙烯含量变化不大,柴油收率下降了2.4个百分点,汽油收率上升了1.3个百分点且汽油中烯烃加芳烃含量由84%下降到70%,干气和焦炭产率有所下降,平衡催化剂中0～40μm细粉含量下降约9个百分点。     

LBO-16降烯烃催化剂的工业应用

LBO-16催化剂是兰州石化公司研制开发的用于降低催化裂化汽油烯烃含量的催化剂。哈尔滨石化公司通过应用，与常规催化剂相比，催化剂单耗不增加，产品液体收率仅降低0．38个百分点，柴油收率保持不变，汽油中的烯烃含量降低了10个单位，是一种较为理想的多产柴油降烯烃催化剂。     

一种新型多产柴油降烯烃裂化催化剂的开发

探讨了催化裂化过程降低汽油烯烃含量和多产柴油的反应原理。催化剂的氢转移活性越高，则汽油的烯烃含量越低，同时焦炭产率上升，柴油产牢下降；与低硅ZSM-5相比，高硅ZSM-5的异构化能力强，有利于催化裂化反应中柴油馏分的保留。所研制的新型降烯烃催化剂，在小型固定床装置上的评价结果表明，与对比降烯烃催化剂相比，在不牺牲汽油辛烷值的前提下，降烯烃能力相当，柴油产率增加2．1个百分点，轻油收率增加0．69个百分点，总转化率下降1．72个百分点，表现出良好的焦炭选择性和多产柴油的反应特性。     

降低汽油烯烃含量用RFG-NJ催化剂的工业试验

在 1.0Mt/a重油催化裂化装置上进行了降低汽油烯烃含量用RFG -NJ催化剂的工业试验 ,并进行了标定。标定结果和日常统计数据分析表明 ,RFG -NJ催化剂具有显著降低汽油烯烃含量的性能。在装置掺渣率为 2 5 %左右、反应温度下降 6℃的情况下 ,汽油烯烃含量由48.6%下降至 3 6.5 % ,下降了 12 .1个百分点 ,汽油的诱导期延长 ,安定性得到改善 ,但汽油辛烷值略有下降 ,装置的总轻烃收率变化不大 ,丙烯收率下降了 0 .13个百分点     

LBO-16降烯烃催化剂在重油催化裂化装置上的工业应用

在锦西石化分公司1.40 Mt/a重油催化裂化装置进行了LBO-16降烯烃催化剂的工业应用试验。标定结果表明,与原使用的LV-33催化剂相比,LBO-16催化剂具有抗重金属污染能力强、轻质油收率高和降低汽油烯烃含量的特点。     

降低汽油烯烃含量裂化催化剂LBO-12的研制与开发

探讨了催化裂化过程降低汽油烯烃的反应原理，研究了催化剂各组分对裂化汽油性质影响的规律性，围绕提高氢转移活性，提出制备降烯烃裂化催化剂的技术路线，并研制开发了新型LBO-12降烯烃催化剂，固定流化床反应器对中试样品的评价和工业应用结果表明，该催化剂在不损失汽油辛烷值的前提下，降低催化裂化汽油烯烃能力较强，并具有较高的水热活性稳定性和良好的抗重金属污染特性。     

An Orthogonal Method for Aromatization Reactions of Shenghua FCC Gasoline

Using a confined fluidized bed reactor and aromatization catalysts (LBO-A and LBO-16), the aromatization performance of Shenghua fluid catalytic cracking (FCC) gasoline has been studied in an orthogonal method. The experimental results reveal that the optimum reaction condition for the light oil yield was reaction temperature 420°C, WHSV 40 h^-1, mass ratio catalyst to oil 4 and 75% LBO-A and 25% LBO-16; the optimum reaction condition for aromatics amount in the light oil was reaction temperature 420°C, WHSV 30 h^-1, mass ratio catalyst to oil 5 and 65% LBO-A and 35% LBO-16, the olefin content is remarkably reduced from about 54.7% to 12.8% and 8.7% (by mass), respectively, at the same time the reaction mechanism of aromatization reaction is put forward based on the experimental result.     

催化裂化装置采用两段提升管技术的改造及效果

为降低催化裂化汽油烯烃含量和提高轻质油收率，对0.8 Mt/a重油催化裂化装置进行了采用两段提升管反应器催化裂化技术的改造。改造中除反应沉降器和提升管反应器改动较大外，其余设备改动很小。改造后装置采用了汽油回炼方式。改造后装置的标定结果表明，两段提升管反应器与LBO-16L降烯烃催化剂配合，在保证汽油烯烃体积分数小于35%的前提下，产品分布较好，轻质油收率和柴汽比较高。但是在汽油回炼量较大（20t/h）的情况下，汽油烯烃含量才达到要求。     

An Orthogonal Method for Aromatization Reactions of Shenghua FCC Gasoline

Abstract

Using a confined fluidized bed reactor and aromatization catalysts (LBO-A and LBO-16), the aromatization performance of Shenghua fluid catalytic cracking (FCC) gasoline has been studied in an orthogonal method. The experimental results reveal that the optimum reaction condition for the light oil yield was reaction temperature 420°C, WHSV 40 h^?1, mass ratio catalyst to oil 4 and 75% LBO-A and 25% LBO-16; the optimum reaction condition for aromatics amount in the light oil was reaction temperature 420°C, WHSV 30 h^?1, mass ratio catalyst to oil 5 and 65% LBO-A and 35% LBO-16, the olefin content is remarkably reduced from about 54.7% to 12.8% and 8.7% (by mass), respectively, at the same time the reaction mechanism of aromatization reaction is put forward based on the experimental result.     

三种降低汽油烯烃含量裂化催化剂工业应用试验对比

在大连西太平洋石油化工有限公司重油催化裂化装置上进行了两种进口催化剂A和B及一种国产催化剂0rhit-3600B的工业应用试验。标定结果表明，石油化工科学研究院研制的Orhit-3600B催化剂的重油转化能力强，液体收率高，辛烷值高。与进口催化剂相比，汽油收率提高2．65～3．14个百分点，辛烷值提高约1个单位，总液体收率提高3．52～4．53个百分点。三种催化剂的降低汽油烯烃含量的能力相当，催化剂A、B和Orhit-3600B的汽油烯烃含量分别由使用常规裂化催化剂时的50％～55％降为38．8％，42．3％，38．5％。     

稀土催化裂化助燃剂反应性能研究

以降烯烃催化剂LBO-16为主催化剂,在提升管反应器中对稀土催化裂化助燃剂RE-Ⅲ反应性能进行了评价。结果表明,在反应温度为500℃,时间为1.95 s,催化剂/原料油（质量比）为5.6,RE-Ⅲ助燃剂用量为3 500×10^-6的条件下,轻质油和总液收率分别增加了1.160,.22个百分点,汽油烯烃体积分数增加了1.85个百分点,转化率和研究法辛烷值变化不大,烟气中一氧化碳体积分数下降3.39个百分点。     

高丙烯选择性催化裂解催化剂MMC-2的工业应用

介绍石油化工科学研究院新开发的高丙烯选择性催化裂解催化剂MMC-2在安庆分公司650 kt／a催化裂解装置上的工业应用情况。工业应用统计结果表明:与原来使用的CRP-1催化剂相比,在原料性质和工艺操作条件基本相当的情况下,液化气中的丙烯体积分数增加约5个百分点,丙烯产率增加约2.6个百分点;汽油中的烯烃质量分数下降4~8个百分点,辛烷值略有增加,汽油质量有所改善;装置总液收相当,经济效益显著。