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乙丙共聚物粘度指数改进剂(OCP)目前正由单般向双般、多效发展,这对提高内燃机油质量具有一定意义。文章介绍了分散抗氧型乙丙共聚物粘度指数改进剂的结构表征并对其在内燃机油中的使用情况进行了评价。 相似文献
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分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂 总被引:6,自引:1,他引:5
介绍了分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的特点、制造方法、使用性能和发展、用分散型的乙丙共聚物不仅可以满足各个级别的多级油品的要求,还可以减少分散剂的用量,并提高油泥分散性能。 相似文献
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对不同类型粘度指数改进剂的性能进行了比较,着重介绍了乙丙共聚物型粘度指数改进剂在内燃机油中的应用和发展趋势。 相似文献
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介绍了应用凝胶色谱仪(GPC)测定OCP型粘度指数改进剂中乙丙共聚物含量的色谱条件、校正线和评定方法的建立。实验结果表明:GPC法精度高,准确性好,能满足乙丙共聚物添加剂生产、科研的需求。[编按] 相似文献
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黏度指数改进剂的选择对多级发动机油的低温性能和剪切安定性有着重要的影响。考察了乙丙共聚物(OCP)和氢化苯乙烯-双烯共聚物(HSD)这2种常用的黏度指数改进剂在溶剂精制基础油和加氢基础油中的增黏能力、低温性能和剪切安定性,为多级发动机油的生产提供参考。 相似文献
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介绍一种用溶剂抽提法对T611等OCP型粘度指数改进剂中乙丙共聚物含量的测定方法,结果表明该方法操作简便、快速准确 相似文献
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《精细石油化工进展》2000,1(2)
润滑油改性用乙丙共聚物开发成功 由吉化有机合成厂和吉化研究院共同承担的润滑油改性用乙丙共聚物(J-0050)研制项目于2000年1月25日通过吉化公司组织的专家验收。 乙丙共聚物作为润滑油粘度指数改进剂突出的特点是:热稳定性好,稠化能力强,在柴油机中积炭少,剪切稳定性好,尤其适合用作柴油机气缸润滑油的粘度指数改进剂。吉化公司有机合成厂引进日本三井油化的20kt/aEPDM装置虽有24个牌号,但都不适于润滑油改性,乙丙共聚物全部依赖进口。 相似文献
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现代高档重负荷柴油机对润滑油的烟炱分散性能要求很高,研究表明,分散剂类型、分散型粘度指数改进剂、高温清净剂及抗氧抗磨剂等发动机油常用添加剂对油品的烟炱分散性能都有很大影响。通过对各添加剂的优化,很好地解决了油品的烟炱分散性能,顺利通过了MackT-8E烟炱分散发动机试验。 相似文献
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介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再按一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况。使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的15W/40 SF/CD 内燃机油通过了MS程序ⅤD试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能与国外同类产品质量水平相当。 相似文献
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高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂(HDOCP)的研制及工业化试 … 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍乙丙共聚物粘度指数改进剂与聚异丁烯分别与马来酸酐接枝,再接一定比例混合后与多烯多胺反应生产高氮分散型乙丙共聚物粘度指数改进剂的研制过程和评定结果,以及工业化试生产情况,使用工业试验产品为粘度指数改进剂调制的15W/40SF/CD内燃机油通过了MS程序ⅤD试验,并提供给有关调油厂生产高档多级内燃机油。产品的性能上同类产品质量水平相当。 相似文献
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润滑油基础油中的氮化物对油品使用性能的影响 总被引:9,自引:1,他引:8
以氮含量不同的基础油为试油,考察了氮化物对油品使用性能的影响。结果表明,氮化物(尤其是碱性氮化物)对油品的抗乳化性能、抗氧化安定性、紫外光安定性有非常显著的不利影响,并使油品对粘度指数改进剂、降凝剂和CD复合剂的感受性降低,但对基础油钢片腐蚀性能的影响不显著。 相似文献
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针对中间基原油的特点,从油品的结构和组成论述了润滑油的粘度指数、氧化安定性与组成的关系以及采用调合、脱氮、缓和加氢处理工艺来改善中等粘度指数基础油质量的几种方法。其中润滑油缓和加氢处理工艺既能适当提高油品的粘度指数,又能改善其氧化安定性。 相似文献
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为满足用户需求,玉门炼油厂经过三年研制成功的磺酸盐型CC级油已于1988年11月开始工业化生产投放市场。该油基础油为150ZN和90ZNZ两组份调合,并加入适量粘度指数改进剂以提高油品粘度指数。添加剂组份为中碱石油磺酸钙,无灰分散剂T154,抗氧抗 相似文献
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基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
用成焦板(或成漆板)试验法考察了基础油及粘度指数改进剂对润滑油高温清净性的影响。结果表明,基础油的粘度和粘度指数改进剂对油品的高温清净性有很大影响;粘度较大的基础油的高温清净性明显优于低粘度的基础油,在低粘度的基础油中加入一些重组分,可明显改善油品的高温清净性;而在油品中加入粘度指数改进剂会使油品的高温清净性变差,非分散型粘度指数改进剂的负面影响更大。 相似文献
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考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响,结果表明,在粘度指数改进剂添加量一定的情况下,油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程,而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程,在粘度指数改进剂添加量一定时,所显示是一无截距的直线方程,与试验结果不完全一致,分析试验结果后,找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型,v=v0 ω(c1v0 c2ω)。新模型物理意义简单,直接,c1代表基础油粘度与粘度指数改进剂增粘能力的影响,c2代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明,新模型较Kraemer和Huggins方程有更高的准确性。 相似文献
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以国产或进口乙丙共聚物热氧化降解后的干胶为原料,采用溶解法工艺开发出粘度指数改进剂T613。该剂具有稠化能力强、剪切稳定性好、热氧化安定性好、对降凝剂的感受性好的优点,性能与国内先进企业生产的粘度指数改进剂相当,在调合多级内燃机油方面取得了较好的工业应用效果。 相似文献