锂钙混合皂纤维结构及其对润滑脂性能的影响

采用电子显微镜观测了不同急冷温度条件下制备的锂钙基润滑脂的皂纤维结构,考察了皂纤维结构对锂钙基润滑脂的延长工作锥入度(105次)与工作锥入度差值、钢网分油性能的影响。     

脲基数量对聚脲润滑脂性能的影响

利用二苯甲烷 4,4’ 二异氰酸酯（MDI）、十八胺、乙二胺作为原料,制备了二脲、四脲、六脲、八脲润滑脂。测试了各润滑脂的滴点、稠化能力、抗剪切安定性、胶体安定性、极压性能,进一步探讨了聚脲润滑脂的化学组成和微观结构对润滑脂性能的影响。结果表明,随着聚脲分子中脲基数量的增加,润滑脂滴点逐渐升高,抗剪切性能、胶体安定性和极压性能逐渐增强,稠化能力逐渐降低。     

预制法制备四聚脲润滑脂的工艺研究

考察了预制法制备工艺条件对四聚脲润滑脂性能的影响,优化了制备工艺,并探讨了制备过程机理,阐述了润滑脂宏观性能与微观结构之间的关系。优化的工艺条件及制备过程为：在50～70℃下反应30 min后得到四脲稠化剂;将四脲稠化剂加入到基础油中,搅拌并升温至170～180℃,恒温炼制1.5h,冷却、研磨均化,得到四聚脲润滑脂。润滑脂性能分析结果表明,由轻度精制环烷基基础油、质量分数20%四脲稠化剂、质量分数0.8%极压抗磨剂制备的四聚脲润滑脂,滴点达320℃,工作锥入度为286(0.1 mm),钢网分油率为0.86%,且其他性能均满足极压聚脲脂质量标准SH/T0789—2007的要求。     

有机膨润土润滑脂机械安定性研究

以有机改性膨润土为稠化剂制备了有机膨润土基础脂。采用FT-IR、XRD、SEM、TG-DSC、元素分析等手段分析了滚筒安定性实验前后的有机膨润土基础脂的性能和微观结构的变化。同时,探讨了有机膨润土的成脂机理及剪切对其微观结构的影响,提出了改善有机膨润土润滑脂机械安定性的方法。结果表明,经过滚筒实验后,有机膨润土基础脂的工作锥入度显著增大,稠度下降,分油率上升。润滑脂的胶体结构被破坏,有机膨润土的层间结构发生了解离,晶粒尺寸变小,导致了锥入度变大和分油率上升。利用提出的模型解释了有机膨润土润滑脂与添加剂的相容性差的问题。     

锂基润滑脂钢网分油率变化规律研究

<正>采用NB/SH/T 0324—2010《润滑脂钢网分油的测定锥网法》测定了锂基和复合锂基润滑脂的钢网分油率,考察了试验时间、试验温度、基础油类型、稠化剂类型对润滑脂钢网分油率的影响。试验结果表明,润滑脂钢网分油率随试验时间的增加而增大,且变化趋势可分为斜率不同的2条趋势线,趋势线交汇点处的钢网分油率可表征游离油在润滑脂中的含量。润滑脂钢网分     

高空电缆防腐蚀润滑脂的研制

为了解决普通防腐蚀润滑脂胶体安定性差的问题,研制了一种高空电缆防腐蚀润滑脂。通过加入胶体安定性改善剂,提高了润滑脂的胶体安定性,钢网分油(120℃,1 h)仅为0.01%。研制的高空电缆防腐蚀润滑脂还具有良好的氧化安定性和抗腐蚀性。一年多的实际使用表明,高空电缆防腐蚀润滑脂可有效地保护高空电缆。高空电缆防腐蚀润滑脂解决了胶体安定性差的问题,达到了研制目的。     

润滑脂滚筒安定性影响因素的考察

正本文考察了基础油种类、黏度,稠化剂种类、稠度、测试温度和时间等对润滑脂滚筒安定性的影响。结果表明,稠化剂的种类对滚筒安定性影响很大,滚筒安定性排序(由好到差)为复合锂复合磺酸钙PTFE十二羟锂聚脲硬脂酸锂,而基础油的种类和黏度以及润滑脂的稠度对其影响并不大;测试时间和温度对润滑脂滚筒安定性测试结果的影响很大,随着测试时间的增加以及测试温度的升高,润滑脂的稠度变化增加,锥入度变化率增大。     

通用航空润滑脂混用风险性分析

<正>对符合美军标MIL-PRF-23827C的通用航空润滑脂进行了相容性测试,以判断不同润滑脂混用的风险性。选用R、K、M、S这4种润滑脂,按ASTM D6185—11标准分别两两混合,通过对混合脂的滴点、延长工作锥入度、热贮存安定性的考察,判断润滑脂相容性,同时考察了混合后润滑脂的锥入度、钢网分油率、腐蚀、ZMZ等指标的变化。结果表明,相容的润滑脂为R和K、R和M;临界相容的为K和M,混用存在一定风险;不相容的为R和S、K和S、M和S,混用的风险性较大。     

聚脲金属盐复合润滑脂的研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂，并考察其性能。结果表明，聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能复合成脂，研制的聚脲金属盐复合润滑脂在保持聚脲润滑脂优良性能的基础上，具有突出的极压抗磨性和高温轴承寿命，成本较聚脲润滑脂低。     

复合聚脲润滑脂的实验研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂,考察了它们的润滑性能和抗磨减摩机理.结果表明,聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能制备得到复合聚脲润滑脂;研制的复合聚脲润滑脂在保持聚脲润滑脂优良润滑性能的基础上,具有突出的极压、抗磨性和高温轴承寿命,成本比聚脲润滑脂低.     

聚脲润滑脂的制备与性能研究

以矿物油和聚α-烯烃为基础油,利用二异氰酸酯与有机胺反应制备聚脲润滑脂。探讨了基础油、有机胺、异氰酸酯等组成及制备工艺条件对聚脲润滑脂性能的影响,并通过组成和工艺条件的优化制备出性能优良的聚脲润滑脂。制备的聚脲润滑脂具有高滴点和良好的胶体安定性、氧化安定性、防腐性和抗磨极压性。     

表面改性对膨润土润滑脂性能影响的研究

通过对钠基膨润土插层改性,制备不同改性剂含量和不同改性剂成分的有机膨润土,并以此为稠化剂制备润滑脂,考察润滑脂的锥入度和压力分油,研究改性过程的影响因素及其对润滑脂性能的影响规律。文章讨论了膨润土的改性过程和膨润土润滑脂的稠化机理。实验结果表明,随着改性剂添加量的增加,膨润土层间距增大,改性剂分子在膨润土层间区域的排列从双层平卧变化为倾斜双层结构。当改性剂分子在膨润土层间区域的排列方式为倾斜单层结构时,即改性剂添加量为120-140mmol/100g,润滑脂的性能最佳。十八烷基三甲基氯化铵和十六烷基三甲基氯化铵混合改性膨润土,制备得到膨润土润滑脂的稠化性能、胶体安定性、抗磨性能和减磨性能均得到提高,最佳混合摩尔比为1:1。     

基础油对复合钛基润滑脂性能的影响

以单一矿物基础油、合成油、复配矿物基础油分别制备复合钛基润滑脂(简称复合钛基脂），考察所制得复合钛基脂的稠度、剪切安定性、胶体安定性、热安定性和抗磨减摩性能。结果表明：基础油的种类对复合钛基脂的性能影响较大，矿物基础油更适合作为制备复合钛基脂的基础油，其中单一矿物基础油T110制备的复合钛基脂的滴点为326 ℃，钢网分油率为0.8%，平均摩擦因数为0.073，理化性能优异，但是抗磨减摩性能有待提高；复配矿物基础油制备的复合钛基脂的理化性能和抗磨减摩性能均较好，综合性能优异，其中矿物基础油600N和MVI500按质量比1∶1调合的复配矿物基础油是制备复合钛基脂的理想复配基础油，所制备的复合钛基脂的滴点为333 ℃，钢网分油率仅为0.7%，平均摩擦因数为0.061，各方面性能均处于良好水平。     

高碱值复合磺酸钙基润滑脂的制备工艺优化

采用单因素试验法,通过考察润滑油基础油（简称基础油）种类、加料顺序、转化阶段反应温度与反应时间对制得润滑脂性能的影响,优化高碱值复合磺酸钙基润滑脂的制备工艺。结果表明：在以基础油A为润滑脂基础油、加料顺序为在转化阶段同时加入高碱值磺酸钙和脂肪酸D、转化反应温度为85 ℃、反应时间为2.5 h的条件下制得的高碱值复合磺酸钙基润滑脂的性能最好,其滴点超过343 ℃,高于GB/T 3498—2008标准中的滴点高限,工作锥入度（0.1 mm）为279,钢网分油率为2.17%,极压抗磨性能优秀,多项性能优于市售同类润滑脂。     

改善聚脲脂剪切性能的研究

介绍了一种新型的聚脲脂,具有优异的抗剪切性能,工作锥入度变化率在3%以内。这种聚脲脂是以矿物油为基础油、以异氰酸酯与脂肪胺和环烷胺合成的脲类化合物为稠化剂的润滑脂,并利用均匀设计优化其组分配比。另外,采用红外光谱(FT-IR)、DSC分析和SRV测试等多种分析手段对其进行了表征,说明此聚脲脂具有优异的抗氧化性能和润滑作用。     

含硼添加剂对膨润土-复合铝基润滑脂性能的影响

<正>研究了3种含硼化合物作为添加剂在膨润土-复合铝基润滑脂中的性能表现。结果表明,硼酸钾能够明显提升膨润土-复合铝基润滑脂的减摩性能,但对润滑脂的胶体结构有明显的破坏作用;含氮硼酸酯及4-异丙氧基苯硼酸能赋予膨润土-复合铝基润滑脂优良的微动磨损性能和抗磨性能,对润滑脂钢网分油、抗水淋性能无明显影响,同时与ZDDP表现出一定的抗磨协同作用。     

提高复合锂/钙基润滑脂极压抗磨性能的研究

本文通过对极压抗磨剂的筛选及极压抗磨剂与摩擦改进剂、防腐蚀剂、防锈剂的复配,确定了复合锂/钙基润滑脂的优化配方。放大试验结果表明,优化配方改善了产品的极压抗磨性能,且对机械安定性、胶体安定性等性能无影响。复合锂/钙基润滑脂是一种高滴点、多效能润滑脂。这种含有锂和钙盐的双金属复合皂稠化能力强,比复合锂基润滑脂具有更好的抗水性能和胶体安定性,近年来发展很快,成为当今高性能润滑脂研究的热点。     

预制稠化剂法制备聚脲润滑脂的研究

针对传统的直接法脲基润滑脂生产工艺中采用的异氰酸酯毒性较大以及易发生二聚反应而影响产品性能稳定的情况,采用预制稠化剂法制备脲基润滑脂,首先筛选出有效的溶剂体系,使有机胺和异氰酸酯进行有效反应,得到基于二脲和四脲的预制稠化剂,进而研制出性能优良的脲基润滑脂,并采用红外光谱对稠化剂的结构、毒性进行分析。结果表明：预制的二脲与四脲稠化剂具有典型的脲基稠化剂结构,同时聚脲分子间的氢键缔合使得红外光谱各吸收峰略有偏移,异氰酸酯的特征峰消失,确保了稠化剂的无毒性;基于预制稠化剂制备的脲基润滑脂具有良好的成脂性和较高的滴点,并具有良好的胶体安定性、氧化安定性和热安定性,轴承漏失小、腐蚀性合格。     

聚脲脂性能研究

介绍了一种新型聚脲脂,具有优异的抗剪切性能,锥入度变化率在3%以内。这种聚脲脂是以矿物油为基础油、以异氰酸酯与脂肪胺和环烷胺合成的脲类化合物为稠化剂的润滑脂,并利用均匀设计优化其组分配比。另外,采用红外光谱(FT-IR)、DSC分析和SRV测试等多种分析手段对其进行了表征,说明此聚脲脂具有优异的抗氧化性能和润滑作用。     

温度及冷却方式对润滑脂锥入度测定结果的影响

正本文考察了温度和冷却方式对锂基润滑脂、锂钙基润滑脂和复合锂基润滑脂锥入度测定结果的影响。结果表明,随着温度的升高,3号锂基润滑脂、3号锂钙基润滑脂和3号复合锂基润滑脂的锥入度测定结果均出现增大趋势;对于3号锂基润滑脂和3号锂钙基润滑脂,不同冷却方式下锥入度测定结果的大小顺序为:空气冷却常温水浴冰水浴,对于3号复合锂基润滑脂,冷却方式对锥入度测定结果的影响较小。