加氢处理方法和设备

正一种全馏分石脑油加氢处理的方法,包括使含石脑油的蒸气料流进入加氢处理反应器的第一催化剂床中,使含石脑油的液流进入加氢处理反应器的第二催化剂床中,从加氢处理反应器中回收加氢处理产物流。第一和第二催化剂床串     

渣油加氢技术的最新进展及技术路线选择

针对世界原油质量的现状和我国进口原油增加、原油性质劣化的情况,分析了渣油性质对加氢工艺技术选择的影响,介绍渣油加氢技术(包括悬浮床加氢裂化技术、沸腾床加氢裂化技术、移动床加氢技术、固定床加氢处理技术)的最新进展,对渣油加氢技术路线的选择进行了探讨。     

抗高硅污染的焦化石脑油加氢处理催化剂

<正>在石油馏分中发现的硅主要来源于焦化装置中使用的含硅消泡剂,以及在石油运输和三次采油期间使用的化学品。硅在催化剂表面反应形成硅胶,堵塞催化剂的空隙,可导致催化剂失活,催化剂失活与催化剂上硅的浓度成正比。加氢处理催化剂的硅中毒对加氢脱氮(HDN)活性的影响远远高于对加氢脱硫(HDS)活性的影响。重整装置进料的氮含量需要达到非常低的水平,这就要求加氢装置加工焦化石脑油的苛刻度很高,通过提高操作温度或     

劣质渣油复合床(SiRUT)加氢技术研究

总结了国内炼油尤其是重油加工方面的现状及发展困境,介绍了中国石油化工股份有限公司开发的STRONG沸腾床渣油加氢技术以及50 kt/a工业示范装置运行状况;应对传统固定床渣油加氢技术存在的原料适应性不足及运转周期短的现状,开发了沸腾床-固定床(简称复合床)组合加氢技术,并在实验室内进行中试试验及长周期寿命试验。结果表明:残炭14.2%,(Ni+V)质量分数128.9μg/g的劣质原料经复合床技术处理后,加氢重油可以满足催化裂化的进料要求;在8500 h的长周期试验中,复合床加氢重油硫质量分数保持在0.5%左右,残炭保持在5.5%~6.0%,(Ni+V)质量分数维持在15μg/g以下,复合床技术表现出较好的稳定性。     

浆态床渣油加氢技术现状与展望

近年来国内原油进口依存度一直处于高位,原油资源需要高效利用。重质馏分油特别是渣油的高效转化至关重要,浆态床渣油加氢技术由于其能加工劣质原料且转化率高,是将重油转化为高价值运输燃料和石化产品的较好选择。重点介绍了国内外典型浆态床渣油加氢技术,包括委内瑞拉国家石油公司的HDH-Plus技术、美国环球石油公司的Uniflex技术、美国雪佛龙鲁姆斯公司的LC-Slurry技术和VRSH技术、意大利埃尼公司的EST技术、中石化石油化工科学研究院有限公司的RMAC技术,比较了上述技术的特点,分析其技术难点,建议加强浆态床渣油加氢工艺、工程和催化剂等方面的研究。     

兰化乙炔加氢存在问题初探

石油裂解制乙烯过程中有一定量的乙炔生成;毫秒炉的乙炔生成量又比其他炉型高得多。乙烯中的乙炔通常采用选择加氢的方法来去除。兰化公司的装置采用UCI公司C31-1A型催化剂进行三段绝热床加氢。由于C_2馏分中乙炔含量有时高达3％,而反应器设计中催化剂量偏低,因此除炔负荷很高,使得乙炔加氢率有时达不到要求。为使C_2加氢生产稳定,我们进行了文献调研     

渣油加氢技术的工程化发展方向

介绍国内外首套渣油加氢工程化技术的特点及后续的技术改进。还介绍了待工程化的渣油加氢技术现状,分析我国渣油加氢技术工程化与国外渣油加氢技术工程化的差距,探讨了充分利用我国已有渣油加氢装置潜力的途径,指出我国渣油加氢技术工程化的发展方向:(1)开发活动床渣油加氢工程技术,提高资源利用率;(2)开发切换床(或活动床)与固定床结合的渣油加氢工程技术,延长固定床渣油加氢装置运转周期;(3)开发大型化渣油加氢工程技术,提高投资效率;(4)开发活动床渣油加氢与固定床减压馏分油加氢裂化一体化工程技术,提高重油转化率;(5)开发活动床渣油加氢裂化与固定床馏分油加氢精制一体化工程技术,生产清洁燃料调合组分。     

石油重油和煤混合加氢对重油性质的影响

在间歇式小型高压釜中进行了不同石油重油和煤混合加氢试验。结果表明，石油重油和煤混合加氢处理后，其轻质馏份增加，初馏点降低，处理后油的饱和烃含量和分子量均随加氢反应温度升高而降低，而芳烃含量则随加氢反应温度升高而增加。试验发现处理后重油中Ｆｅ、Ｎｉ、Ｃｕ等重金属和Ｓ含量都有不同程度降低，尤其是大庆重油与煤混合加氢后Ａｓ含量显著降低，其脱除率有的高达９０％以上     

悬浮床渣油加氢试验装置通过环保验收

日前，抚顺石油三厂年50kt悬浮床渣油加氢工业试验装置通过环保验收。该装置是集团公司历经十余年自主开发的重油悬浮床加氢技术工业化试验装置．适合以辽河稠油的常压渣油、新疆克拉玛依稠油的常压渣油和中东地区含硫原油的常压渣油为原料，较传统的催化裂化、延迟焦化和固定床加氢等渣油加工技术具有投资小、渣油转化率高、轻油收率高和产品质量好等优点。此装置由石油三厂已有的旧装置改造而成，2002年3月立项，2004年8月建成，并于当年12月完成了初步试验。     

中低温煤焦油的加氢处理工艺研究

以中低温煤焦油为原料,先进行高压釜模拟悬浮床加氢预处理,再进行固定床加氢处理,对所得液体产物进行分析。结果表明:中低温煤焦油经悬浮床加氢预处理后,轻质化程度显著提高,再经固定床加氢处理后,所得汽油馏分中C_6～C_9芳烃质量分数达到32.72%,芳烃潜含量为66.15%,适于生产芳烃或用作高辛烷值汽油调和组分;柴油馏分中总芳烃、单环芳烃和双环芳烃质量分数分别为90.9%,46.9%,36.9%,适于进一步加氢改质最大化生产化工原料。     

八十年代重油缓和加氢裂化

缓和加氢裂化(MHC)的主要优点是:①能在原有的加氢处理装置上,并在一般的减压瓦斯油加氢处理条件下进行缓和加氢裂化;②能维持,并往往超过常规加氢处理装置所得到的加氢脱硫(HDS)和加氢脱氮(HDN)的转化水平;③剩余的重瓦斯油馏分是优质的催化裂化原料。日本和西欧在减压瓦斯油加氢处理装置中,MHC 装置分别占76%和42%。     

裂解汽油加氢催化剂研制及工业应用

以快脱法生产的氧化铝为基料,制各了Mo-Co-Ni型裂解汽油二段加氢催化剂(牌号LY-9802)。结果表明,以中国石油兰州石化分公司石油化工厂的产品为原料,在1000mL绝热床反应器中,当压力为2.8MPa,氢油摩尔比为2/1,液体空速为4.5h-1时,LY-9802催化剂在1000h运转过程中,其单烯加氢率大于97%,加氢脱硫率大于99.5%,加氢产品碘值均小于1.00×10-2g/g,有机硫含量小于1.00mg/kg。该催化剂在上海石化乙烯装置改扩建加氢裂解汽油装置上投入工业应用,当生产负荷提高到原负荷的120%-140%时,其加氢产品溴值仍远低于控制指标(小于10mg/g)。     

浆态床渣油加氢长周期运行问题及优化措施

根据国内当前浆态床渣油加氢运行装置并结合沸腾床工艺及煤制油悬浮床（浆态床）工艺探讨浆态床渣油加氢装置长周期运行中遇到的系统管线、设备结焦堵塞、事故处理及衍生出的系列问题进行深入分析讨论，提出效果较好的处理措施，并介绍了合理的技改技措项目，对优化浆态床装置流程、延长运行周期有明显的效果。     

国内外动态

将生物柴油生产组合在炼油操作中的工艺巴西石油公司(Petrobras)开发了一种新技术用于生产柴油。该H-BIO工艺使用植物油为原料以炼制成运输燃料。该技术的开发,将可再生油源引入柴油燃料生产流程中,具有利用炼油厂现有基础设施的优点。植物油流与矿物柴油馏分相混合,并通过加氢处理装置(HDT)被加氢转化。加氢处理过程可减少该石油物流的硫含量,并提高产品物流质量。     

渣油加氢技术的发展状况

介绍了渣油加氢技术的发展过程及其在国内外的应用情况，对固定床，移动床，悬浮床等不同工艺的适用范围进行了讨论，认为渣油加氢工艺对加工高硫，高残炭，高金属劣质原油具有良好的适应性和灵活性，是炼油厂处理劣质重油的有效手段。     

石油渣油酸,碱和中性组分中钒和镍的络合物

从石油减压渣油中得以的酸性和碱性成分，含有用可见光谱检测不出的微量卟啉镍或钒的络合物，将它们在不同条件下进行加氢处理，以测定在经过分解或其他作用后是卅有一定量的卟啉金属被释放出来。结果没有观测到。因而表明非卟啉金属并不是单一地缔合、络合或其他方式掩蔽（对可见光谱）的卟啉金属。但是，有可能是加氢对这些缔合物的分解不起作用，也可能是一些卟啉金属实际已被释放出来，但随即又被加氢破坏了。此外，将三种液相色     

重整原料加氢预脱砷

重整原料加氢预脱砷工艺的小型试验是由石油一厂和抚顺石油炼制研究所共同完成的,并于1976年9月在石油一厂15万吨/年装置上应用。该流程仅在预加氢反应器前面加一台预脱砷反应器,其反应器结构与加氢反应器相同,预脱砷条件与加氢反应条件也相同(温度320℃,压力23公斤/厘米。)。通过三个月运转表明,重整原料含砷量     

埃尼公司称浆态床加氢技术具有良好效益

埃尼公司称浆态床加氢技术(EST)具有良好效益,埃尼浆态床技术在意大利Sannazzaro Burgondi炼油厂的装置将使中间馏分油(柴油)产量增加5%,并使燃料油产量降低3.5%。这种新工艺可使渣油进行最深度的加氢转化。     

急冷骨架镍催化剂的活化方法

研究了急冷骨架镍合金(Ni-Al—X)的活化因素对催化剂性能的影响；以己二腈加氢制己二胺为探针反应物，采用高压反应釜进行间歇反应评价和磁稳定床连续加氢装置评价。研究结果表明：间歇反应评价的转化率高达l00％，己二胺选择性可达95％-l00％；应用于磁稳定床连续加氢装置中，单程转化率可达98．0％，己二胺选择性可达66．5％。Ni—A1—X催化剂是己二腈加氢的优良催化剂。     

Л-35/6-300装置重整生成油的催化加氢处理

前苏联Ярослав石油有机合成厂的Л-35/6-300重整装置在加工直馏汽油馏分(62～105℃)时得到了合格的商品甲苯、苯以及БР-2溶剂汽油,后者需经用过的АН-56催化剂进行选择性加氢,方能满足溴值指标要求。此外,用二乙二醇醚从重整生成油抽出芳烃后得到了低辛烷值(MON58～62)抽余油,经加氢处理后可用作车用汽油的调合组分。所用加氢处理催化剂是以Pentasil型高硅沸石为基础的НФ-