LTAG柴油加氢改质装置生产优化调整

根据中国石化济南分公司炼油结构调整、提质升级的总体规划,1#催化裂化装置和柴油加氢改质装置采用LTAG工艺进行了改造,1#催化裂化装置改造完成投用后,柴油加氢改质装置的生产工况发生了改变。通过降低柴油加氢改质装置R301反应器入口温度和停用真空脱水塔,实现对装置生产工况的优化调整,在保证改质柴油产品满足1#催化裂化装置LTAG回炼柴油质量控制指标要求的前提下,达到节能降耗减排的目的。     

3 Mt/a柴油加氢装置改造及应用效果

为高比例掺炼催化裂化柴油，提高全厂柴油质量，中国石化茂名分公司对4号柴油加氢装置进行了技术改造，并对改造后的装置进行了标定。结果表明：通过实施新增改质反应器、调整催化剂级配方式、改造分馏塔塔盘数、增设轻柴油侧线汽提塔等措施，改造后装置在催化裂化柴油掺炼质量比为26.5%、精制反应器入口压力为8.55 MPa、精制反应器入口温度为312.5℃、改质反应器入口温度为358.0℃的条件下，生产出硫质量分数小于10μg/g、多环芳烃质量分数小于7%的精制柴油，其十六烷指数为49.1,比原料油提升5.7,装置能耗为293.52 MJ/t,明显优于装置设计能耗。此外，改造后装置运行过程中仍存在一些问题，需要进一步优化装置原料组成，降低原料切换频次。     

埕北稠油近临界水改质降黏的研究

通过对埕北稠油进行近临界水改质模拟实验,优选了最佳反应条件,分析了稠油改质前后的烃族组成和结构,对比了普通水热改质、近临界水改质与近临界水催化改质的降黏效果。实验结果表明:由于水在近临界条件下具有近临界流体、溶剂化和催化供氢等效应,在油水质量比8∶2、反应温度260℃、反应压力6 MPa和反应时间24 h的条件下,稠油近临界水改质降黏率达到21.40%,稠油沥青质含量下降56.46%,红外光谱图显示改质前后稠油发生明显的C—S键断裂。将反应压力降至3 MPa,在非近临界条件下对稠油进行普通改质,稠油黏度下降7.98%;加入0.1%的催化剂,对稠油进行近临界水催化改质,稠油黏度下降51.27%。从降黏效果比较,近临界水催化改质近临界水改质普通改质。     

加拿大艾伯塔省Scotford油砂沥青改质工厂竣工投产

英荷壳牌加拿大子公司宣称建在加拿大艾伯塔省Scofford油砂沥青改质工厂的10万桶／日扩能改造工程已竣工投产，使油砂沥青改质能力达到25．5万桶／日。该改质工厂把Jackpine和MuskegRiver露天开采分离的油砂沥青进行改质。壳牌公司计划通过提高效率和脱瓶颈工程进一步提高改质工厂的改质能力。     

计算机模拟技术在炼油厂中压蒸汽管网中的应用

针对典型炼油厂中压蒸汽管网的实际运行状况,运用先进的石油化工工艺模拟软件DESIGNⅡ对炼油厂中压蒸汽管网进行模拟,提出了中压蒸汽管网改造方案一是柴油加氢改质装置投用前方案;二是柴油加氢改质装置投用后的运行方案。     

基质沥青族组成优化与降低改性沥青反应温度的研究

针对克拉玛依沥青改性困难的问题,采用沥青氧化、基质沥青调合工艺和化学法改质工艺,对克拉玛依沥青的族组成结构进行改质优化,并对优化的基质沥青进行改性沥青生产的可行性考察.结果表明：基质沥青通过化学改质工艺优化族组成结构后,提高了沥青与SBS的相容性,有效地降低了改性反应温度,降低了改性沥青生产难度.     

加氢改质反应进料加热炉运行分析及改造

哈尔滨石化公司加氢改质装置加热炉由于运行方式和工况的改变,致使加热炉的对流段不具备生产3.5 MPa蒸汽的条件。对加热炉外部炉管进行了改造,对流段1.0 MPa蒸汽由于取热能力有限,加热炉排烟温度高,尤其在高反应温度的情况下有烧坏蒸汽炉管的风险。2016年再次进行技术改造,将分馏塔进料配至反应加热炉对流段取热,解决了加氢反应加热炉高风险运行的生产难题。     

焦化汽柴油加氢装置应用MHUG技术改造生产国Ⅴ车用清洁柴油运行分析

塔河炼化1号汽柴油加氢精制装置采用中国石化石油化工科学研究院研发的MHUG工艺技术进行升级改造,工艺流程为先加氢精制、后加氢改质。装置新增1台加氢精制反应器作为第一反应器,装填RN-410精制催化剂,将原有反应器改造为加氢改质反应器作为第二反应器,装填RIC-3改质催化剂和RN-410后精制催化剂。改造后装置柴油产品的各项指标均达到国Ⅴ车用柴油质量标准,其中十六烷值由原料的40左右提高至产品的51.2,硫质量分数降低至小于5 μg/g,多环芳烃质量分数仅1.8%。装置在满负荷条件下运转稳定,精制及改质催化剂反应效果良好。     

催化裂化汽油流化床非临氢改质工艺研究

介绍了一种使用ZSM-5沸石催化剂对催化裂化汽油进行改质的流化床反应工艺.此工艺可有效降低汽油烯烃和硫含量,同时提高汽油辛烷值,改质汽油收率高,干气和焦炭产率较低.研究了不同反应条件下以及不同馏分汽油改质后产物分布的变化和烯烃、硫含量等汽油性质的改善情况.研究结果表明,采用低反应温度、高催化剂循环量条件,改质汽油烯烃含量、硫含量降低幅度大;相反,则裂化气产率和丙烯选择性提高.加工重馏分汽油时改质汽油收率高,但较全馏分汽油改质烯烃含量降幅稍低.     

焦化柴油加氢改质异构降凝工艺研究

进行了焦化柴油加氢改质异构降凝工艺研究.结果表明,采用3996加氢预精制催化剂和FC-14加氢改质异构降凝催化剂加工处理焦化柴油,不仅柴油产品收率高、质量好、凝点明显降低,而且对工艺参数的变化敏感性较大,适度调整改质段反应温度,可较显著地改变产品分布和产品质量,能够很好地满足市场对产品需求的季节性变化.     

大型重整加热炉的设计与优化

介绍了重整加热炉的设计特点。通过区域法模拟分析,对大型侧烧U形管重整加热炉传热影响因素(如炉膛宽度、火焰长度、燃烧器的布置、空气流速及入炉温度等)进行了分析。研究结果表明:①炉膛越宽,传热均匀度越差,管壁峰值温度越高,管内工艺介质温度分布越不均匀;②改进燃烧器的能量分布可以改善炉膛温度场分布,显著降低最高管壁温度;③火焰越长,炉膛温度场分布越均匀,传热均匀度越好;④在强制通风条件下,燃烧器空气流速越高,炉膛温度场分布越均匀;⑤空气预热温度对传热均匀度的不利影响有限,但在较高的燃烧器空气流速下,传热均匀度改善,最高管壁温度降低。指出重整加热炉采用高温预热器在技术上是可行的。     

隧道墙开孔率及分布对天然气转化炉的影响

格尔木炼油厂30万t/a甲醇装置的天然气转化炉为负压式顶部烧嘴供热转化炉,运行中存在电耗高,转化炉燃烧状况差和辐射室温度场分布不均等问题。通过改造,增加辐射室隧道墙的开孔率,优化孔分布,以极低的投入,成功解决了该困扰装置运行的难题。对隧道墙开孔率和孔分布对转化炉运行所带来的多方面影响进行了技术分析。     

自热转化工艺燃烧区热力学探讨

以甲烷、水蒸气和氧气体系为例建立了自热转化炉燃烧区的热力学数学计算模型。解决了自热转化炉的热点温度计算问题,并根据模型计算探讨了不同的反应条件和工艺参数对自热转化炉燃烧区的影响。     

Z110y型催化剂使用小结

本文介绍Z110y型蒸汽转化催化剂在云南天然气化工厂使用一年多来,对催化剂性能的考察以及技术经济评价。使用情况表明:该催化剂具有低温活性好、活性稳定性高、压力降低、传热性能好、能降低转化管壁温度、延长炉管使用寿命、节省燃料气、减少动力消耗等优点,是一种较优良的一段炉转化催化剂。     

甲醇自热重整制氢集成式反应器的研究

设计了一种车载集成式甲醇自热重整制氢反应器,将甲醇-水-空气自热重整制氢反应、一氧化碳变换反应、甲醇-水液体汽化、以及物料间的换热等集成于一个反应器内。自热重整区和变换区内分别装填Cr-Zn催化剂、Cu-Zn-Al变换催化剂。重整器无需外供热和附加保温措施。产物中φ(H2)可达51.1%、φ(CO)低于0.5%(干气);产氢量达到6.0 m3/h(STP);能量转化效率达到0.85。该类反应器通过甲醇的直接燃烧启动,启动时间为3m in,动态应答时间为秒级。该类型甲醇重整器可应用于车载燃料电池氢源系统。     

中国石化裂解炉能耗现状分析与节能改造

中国石化裂解炉运行状况测试结果表明,目前裂解炉普遍存在排烟温度、排烟氧含量和炉体表面温度偏高以及热效率偏低等现象,严重影响了中国石化裂解炉的能耗水平。通过采用优化裂解炉操作条件、优化工艺及结构等措施对裂解炉进行改造,可实现装置节能降耗的目的。应用上述措施,对茂名某裂解炉进行节能改造,通过加装扭曲片强化传热管、改换炉管结构、改变对流段结构、采用新型燃烧器、更换辐射段衬里、共用引风机及改造文丘里分配器等措施,使裂解炉的进料量增加了9%,排烟温度降低53.6℃,炉管壁温降低40℃,热效率提高1.77百分点,裂解炉运行周期延长1倍以上。     

重整装置四合一加热炉炉壁衬里变更

针对辽河石化公司新建60万t/a连续重整装置四合一加热炉辐射室炉墙冬季施工成本高且不易保证质量的情况,通过分析、计算、比较后采用内壁刷防酸露点腐蚀涂料+50mm憎水型陶瓷纤维板CBD-100-340+一层阻气铝箔+150mm高铝陶纤模块CM-135-2(10mm陶瓷纤维毯CB-120-2)代替原设计的50mm轻质隔热耐火浇注料+150mm高铝陶纤模块CM-135-2(含浇注料侧10mm陶瓷纤维毯CB-120-2)炉墙。使用效果表明,采用新方案不仅完全满足设计要求,而且不受冬季施工环境的影响。     

厚壁X80管线钢管不同壁厚处的低温拉伸性能研究

为了研究厚壁X80管线钢管不同壁厚处的显微组织与低温环境下拉伸性能的关系,利用光学显微镜、电伺服拉伸试验机和低温试验箱等分析手段对壁厚为32.1 mm的X80管线钢管的显微组织和拉伸性能进行了分析。试验结果表明:由于X80管线钢管壁厚较厚,显微组织在厚度方向上的整体均匀性较差,中心层的组织晶粒度与外层相比较为粗大。温度由20 ℃下降至－60 ℃时,3组试样的抗拉强度、屈服强度均有上升趋势;在同一温度下,3组试样强度由大到小的顺序为:外层＞内层＞中心。     

制氢装置低负荷仅用富氢干气作原料工况的操作优化

大连西太平洋石油化工有限公司为尽可能多使用外购廉价重整氢气,制氢装置不得已在低负荷的纯富氢干气工况下进行操作,介绍了遇到的问题及采取的相应措施。该工况下转化炉的操作是关键,重点需要解决炉管物流偏流、炉膛热负荷分布不均及炉温大幅波动的问题,主要措施为增大配入转化炉的蒸汽量、关小并频繁调节瓦斯烧嘴开度,以防止炉管出现红管、花斑,催化剂出现破碎、积炭、失活。还应当注意富氢干气中硫含量过低时加氢反应器可能会失硫的问题,并且应尽可能保证变压吸附(PSA)全部10床在线、提高操作系数,稳定尾气流量、降低尾气中氢气含量,提高PSA氢收率。此工况下装置原料由于只有富氢干气,进料可靠性降低,应做好原料气中断时装置的操作预案,保护好装置催化剂。     

热载体加热炉炉膛最高热强度和炉管管壁最高表面温度的计算

本文对燃气、燃油的热载体加热炉的炉内燃烧区过热点进行了理论分析，给出了炉膛内燃烧区最高热强度大小和位置的计算方法，并且确定出炉管管壁的最高表面温度和膜温度。