苏联测定润滑脂游离有机酸及游离碱含量新方法的探讨

关于钾、钠、锂、钙皂基润滑脂游离有机酸及游离碱含量的测定方法,过去规定按石油2707-54的方法进行,但1953年苏联已改用了ΓOCT6707-53标准方法。两法主要的区别如下表: 本试验是为了确定两法测声同一润滑脂的游离碱含量的结果是否有差别和差别的原因,以及确定ΓOCT6707-53方法操作中几处不明确的地方,如热滴定与冷滴定问题,汽油馏分问题等。试验仪器及试剂是按石油2707-54及ΓOCT6707-53方法中的规定。试样有以下几种:1.自制已知酸碱含量的润滑脂。     

酸碱度、游离碱含量对锂钙基润滑脂性能的影响

本文考察了锂钙基润滑脂在制备过程中的酸碱度、游离碱含量对润滑脂滴点、稠度、机械安定性、胶体安定性等性能的影响,对锂钙基润滑脂生产过程中的酸碱度、游离碱含量控制提出了建议。     

锂基润滑脂钢网分油率变化规律研究

<正>采用NB/SH/T 0324—2010《润滑脂钢网分油的测定锥网法》测定了锂基和复合锂基润滑脂的钢网分油率,考察了试验时间、试验温度、基础油类型、稠化剂类型对润滑脂钢网分油率的影响。试验结果表明,润滑脂钢网分油率随试验时间的增加而增大,且变化趋势可分为斜率不同的2条趋势线,趋势线交汇点处的钢网分油率可表征游离油在润滑脂中的含量。润滑脂钢网分     

电位滴定法测定沥青中游离硫含量的研究

为了测定硫化沥青中游离硫的含量，利用沥青中的游离硫与亚硫酸钠反应生成硫代硫酸钠的反应，用碘液滴定生成的硫代硫酸钠，间接得到游离硫含量。试验确定最佳反应条件，并采用了电位滴定法指示滴定终点，使得测定的准确度明显提高，相对误差小于1％。     

碘量法测定采油用清防蜡剂中的二硫化碳

利用二硫化碳与碱醇液的特性反应，先使清防蜡剂中的二硫化碳与ＫＯＨ乙醇溶液反应生成黄原酸盐，再用碘量法滴定黄原酸盐，在空白试样测定中以乙醇代替碱乙醇溶液。此法克服了将碘量法直接用于油基清防蜡剂中二硫化碳的定量测定时油水不互溶、空白测定结果不准确的困难。颜色较深的清防蜡剂与碱醇液反应完全后可用水适当稀降，以方便滴定终点的判定。     

润滑脂噪音的测定

介绍了BEQUITE PLUS和S0910两种测定润滑脂噪音的仪器,BEQITE PLUS可以直接测定润滑脂的噪音,而S0910只能间接地测定润滑脂的噪音。     

合成磺酸钙及复合磺酸钙基润滑脂中游离氢氧化钙测试方法的探讨

游离氢氧化钙是超高碱值合成磺酸钙（T106D）和复合磺酸钙基润滑脂在生产中残留的氢氧化钙。     

温度及冷却方式对润滑脂锥入度测定结果的影响

正本文考察了温度和冷却方式对锂基润滑脂、锂钙基润滑脂和复合锂基润滑脂锥入度测定结果的影响。结果表明,随着温度的升高,3号锂基润滑脂、3号锂钙基润滑脂和3号复合锂基润滑脂的锥入度测定结果均出现增大趋势;对于3号锂基润滑脂和3号锂钙基润滑脂,不同冷却方式下锥入度测定结果的大小顺序为:空气冷却常温水浴冰水浴,对于3号复合锂基润滑脂,冷却方式对锥入度测定结果的影响较小。     

汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定的不确定度

汽车轮毂轴承润滑脂漏失试验可以模拟润滑脂在汽车轮毂轴承中的使用性能,是评价汽车轮毂轴承润滑脂使用性能的重要手段,因此润滑脂漏失量测定结果的准确性就显得尤为重要。对用汽车轮毂轴承寿命试验机测定润滑脂漏失量的不确定度进行了分析。影响润滑脂漏失量测定结果不确定度的主要因素有重复性,温度和称量。重复性的不确定度为0.26 g,温度的不确定度为0.17 g,称量的不确定度为0.18 g。在置信度为95%时,润滑脂漏失量测定结果的扩展不确定度为0.72 g,定量地表征了汽车轮毂轴承润滑脂漏失量测定结果的可信程度。(图1表1参考文献4)     

用四丁基氢氧化铵和硬脂酸改进原油酸值 测定方法的研究

针对传统原油酸值滴定方法中电位突越不明显,以及低酸值原油需要加入过多样品的问题,采用四丁基氢氧化铵(TBAOH)代替国标方法中的KOH作为酸值的滴定用碱,并在溶剂中添加了增强剂硬脂酸改进了原油酸值的滴定方法,通过对模拟油和不同地区原油酸值的测定,比较了国标方法和改进方法的测量精确度。结果表明,与国标方法相比,改进的原油酸值测量方法的精确度较高,滴定结果相对误差较小,滴定曲线拐点清晰,一次微分曲线的峰值明显;对于酸值较低的原油,即使在样品较少时改进的原油酸值测量方法仍有良好的重复性和较高的实验精确度。     

超细粒子在润滑脂中的应用及展望

概述了微米及亚微米粒子载荷添加剂的润滑机理、种类和在润滑脂中的应用,对比论述了纳米粒子润滑机理、种类及其在润滑脂中的应用研究进展。提出应加强纳米粒子在循环系统用半流体润滑脂中的工业应用和自修复功能研究。     

脲基润滑脂储存稳定性影响因素探讨

讨论了稠化剂含量,冷却速度及出料温度对脲基润滑脂储存稳定性的影响。适量的稠化剂,较快的冷却速度和较低的出料温度均可提高脲基润滑脂的储存稳定性。     

高温氧化对润滑脂轴承噪声影响的对比研究

Oxidation induction time （OIT） testing by differential scanning calorimetry （DSC） was used to evaluate theoxidation resistance of lubricating greases. Under the high temperature condition, bearing noise was detected when greasepassed the initial stable stage of oxidation. The chemical and physical structure of grease samples before and after high temperatureoxidation were also analyzed by FT-IR spectrometry and scanning electron microscopy （SEM）, then the effects ofoxidation at high temperature on bearing noise were investigated. It is found out that for lithium greases, oxidation of baseoil and thickener is the main reason responsible for the increasing bearing noise. As regards the polyurea greases, the changeof fiber microstructure at high temperature is the main reason for the increasing bearing noise.     

润滑脂在轴承中的润滑作用

润滑脂的流变性质包括稠度、触变性和相似粘度，而锥入度是一个与润滑脂的保持能力、密封性及输送和加脂方式相关的重要指标，润滑脂结构特性决定于皂纤维强度、皂纤维之间的相互作用。相似粘度指标在不同剪切速度下决定润滑脂的使用性能，用户可以根据轴承类型、使用环境等正确选择和使用润滑脂、确定润滑脂的填充量。     

纳米SiO2复合润滑脂流体的触变效应

以10~50 nm SiO₂制备了分别以二甲基硅油、NBR硅油以及PAO-40为基础油的复合润滑脂,考察了其流变与触变性。采用Casson模型,拟合所得到的复合润滑脂流变曲线表明,纳米SiO₂的比表面积越小,所制备的复合润滑脂的屈服应力和表观黏度越大。比表面积大的纳米SiO₂制备的复合润滑脂易形成均相非触变流体,升高温度将会显著诱导负触变环的产生,从而降低润滑脂稳定性。在高剪切速率时,在3种制备的复合润滑脂中,纳米SiO₂-二甲基硅油复合润滑脂的黏温性能最佳。这种复合润滑脂独特的触变效应是由其内部SiO₂纳米粒子絮状微结构和黏滞运动所造成。     

Antiwear properties of high-temperature greases

The antiwear properties of high-temperature greases were investigated on a four-ball friction machine in a wide temperature range with different loads. The dependence of the tribological characteristics of the greases on the nature of the thickener was established. Ordinary complex and complex ultrabasic calcium salicylate, sulfonate, and phenolate greases have the maximum level of antiwear properties. __________ Translated from Khimiya i Tekhnologiya Topliv i Masel, No. 6, pp. 28–31, November–December, 2007.     

极压剂对复合锂基润滑脂性能的影响

研究了3种极压剂对高温复合锂基润滑脂的润滑性能、锥入度和滴点的影响,发现润滑脂的润滑性能、锥入度和滴点随极压剂呈现出不同的变化,并分析了变化的原因.     

聚脲金属盐复合润滑脂的研究

在二聚脲润滑脂的基础上研制了复合锂-脲、钠-脲、钾-脲、镁-脲、钙-脲和钡-脲润滑脂，并考察其性能。结果表明，聚脲稠化剂与金属盐在一定条件下能复合成脂，研制的聚脲金属盐复合润滑脂在保持聚脲润滑脂优良性能的基础上，具有突出的极压抗磨性和高温轴承寿命，成本较聚脲润滑脂低。     

Interaction of Chloroprene and Nitrile- Butadiene Rubber with Lubricating Greases and Base Oils

1 IntroductionChloroprene and nitrile-butadiene rubbers are twocommodity rubber types distinguished by their chemical sta-bility and mechanical endurance.As compared to generalpurpose synthetic rubbers,such as isoprene or styrene-bu-tadiene,chloroprene(CR)and nitrile-butadiene(NBR)rub-bers have much better chemical and weathering resistanceand can withstand contact with fuel and mineral oils.Theyalso have good elongation properties as well as adequate re-silience,tensile and compression char…     

稠化剂对润滑脂低温性能的影响研究

高速发展的工业和国防事业对润滑脂的低温使用性能提出更严苛的要求,稠化剂作为润滑脂3大组分之一,对润滑脂的低温性能起着至关重要的作用。选取金属皂基稠化剂锂皂和钙皂、复合金属皂基稠化剂复合锂皂、磺酸钙皂、非皂基稠化剂膨润土和聚脲,分别添加到两种基础油PAO4和PAO10中,制备得到不同稠化剂类型的润滑脂,考察稠化剂类型对润滑脂低温性能的影响。结果表明：润滑脂低温性能与稠化剂类型有较大的相关性,单金属皂基润滑脂低温性能优于复合金属皂基润滑脂;同一黏度级别基础油制备的润滑脂低温性能从优到劣的顺序依次为：金属皂基润滑脂＞膨润土润滑脂＞复合锂基润滑脂＞聚脲润滑脂＞磺酸钙润滑脂。