聚脲对锂-二硫化钼润滑脂胶体安定性改进研究

利用二脲、四脲、六脲、八脲制备了一系列锂-聚脲-二硫化钼润滑脂,并对其外观、滴点、工作锥入度、延长工作锥入度和综合磨损值等性能进行测试,结果表明锂-聚脲-二硫化钼润滑脂具有良好的基础理化性能。利用压力分油、钢网分油和离心分油的方法研究了聚脲对锂-二硫化钼润滑脂胶体安定性的影响。结果表明,聚脲的加入能够有效地提高锂-二硫化钼润滑脂的胶体安定性,且锂-聚脲-二硫化钼润滑脂的胶体安定性随聚脲分子中脲基数量的增加而提高。相比于锂-二硫化钼润滑脂,锂-八脲-二硫化钼润滑脂的压力分油率、钢网分油率和离心分油率分别下降17%、36%、24%。     

润滑脂压力分油影响因素研究

正以酯类油、聚α-烯烃(PAO)及矿物油为基础油,分别制备了稠度接近的12-羟基硬脂酸锂基润滑脂,考察了基础油类型、运动黏度和试验时间对润滑脂压力分油率的影响。试验结果表明,不同类型基础油制备的润滑脂的压力分油率由小至大为:矿物油PAO酯类油;随着基础油运动黏度的增大,以酯类油(或PAO)制备的润滑脂的压力分油率逐渐下降,但下降趋势趋缓,两者呈指数关系;随着试验时间的延长,以酯类油(或PAO)制备的润滑脂的压力分油率上升,但增速逐渐降低,两者呈对数关系。     

稠化剂对润滑脂低温性能的影响研究

高速发展的工业和国防事业对润滑脂的低温使用性能提出更严苛的要求,稠化剂作为润滑脂3大组分之一,对润滑脂的低温性能起着至关重要的作用。选取金属皂基稠化剂锂皂和钙皂、复合金属皂基稠化剂复合锂皂、磺酸钙皂、非皂基稠化剂膨润土和聚脲,分别添加到两种基础油PAO4和PAO10中,制备得到不同稠化剂类型的润滑脂,考察稠化剂类型对润滑脂低温性能的影响。结果表明：润滑脂低温性能与稠化剂类型有较大的相关性,单金属皂基润滑脂低温性能优于复合金属皂基润滑脂;同一黏度级别基础油制备的润滑脂低温性能从优到劣的顺序依次为：金属皂基润滑脂＞膨润土润滑脂＞复合锂基润滑脂＞聚脲润滑脂＞磺酸钙润滑脂。     

复合钛基润滑脂的研发进展

复合钛基润滑脂是一种高性能、长寿命、安全、环保的新型润滑脂,具有良好的市场前景,但我国尚未大量实现工业化。文章通过对比国内外对复合钛基润滑脂的研究进展,详细讨论了基础油、稠化剂、添加剂及加料顺序、皂化反应温度等制备工艺对成脂情况及性能的影响。结果发现,国外虽报道了相关配方及工艺,但涉及原料种类繁多、配比不详,无法重复;国内的研究发展历史较短,尚未掌握关键技术,成脂性能欠佳。需对复合钛基脂的制备技术进行更深入的探究,并深入挖掘成脂机理。     

稀土化合物在润滑脂中的应用

为了更好地了解稀土化合物在润滑脂领域的研究动态,简单介绍了稀土元素的基本情况及稀土化合物摩擦学性能研究的历史。从稀土化合物在润滑脂中的研究着手,介绍了无机稀土化合物和表面修饰的稀土化合物作为润滑脂添加剂的研究情况。稀土元素有着优异的摩擦学性能,能不同程度地提高润滑脂的减摩性和抗磨性,并且在一定条件下优于ZDDP;同时,也简单介绍了无机稀土化合物和聚脲-有机酸镧化合物作为稠化剂在润滑脂中应用的基本情况和存在的问题。简要论述稀土化合物的减摩和抗磨机理,展望稀土化合物在润滑脂领域应用的前景。     

7060低温润滑脂的研制

针对某型号飞机发动机用脂短缺问题,根据使用技术要求,通过对稠化剂、基础油和添加剂的选择研究,研制了RIPP~?7060低温润滑脂。研制脂具有优异的低温性能、良好的胶体安定性、氧化安定性和防腐蚀性,与试验型号橡胶相容性好,其他性能优于参考脂或相当,各项性能满足Q/S10-0011—2016产品规范。产品批产稳定性好,通过批产飞机发动机长期试车考核试验,结果表明研制脂满足使用要求,可替代2号低温润滑脂在某系列飞机发动机上使用。