高桥分公司Ⅰ套常减压蒸馏装置防腐蚀对策

蒸馏是原油加工的第一道工序,原油的含硫、含酸量逐渐上升将产生了一系列包括低温、高温硫的腐蚀和环烷酸腐蚀的问题,造成设备防腐与工艺防腐的压力逐渐增大,影响了炼油装置长周期安全运行。介绍蒸馏装置的腐蚀现象,特别是高温硫和环烷酸的腐蚀原因、腐蚀机理、腐蚀部位、影响因素,也提出了行业解决此类腐蚀所采取的优化电脱盐脱后含盐量、优化三顶助剂降低三顶腐蚀、通过混炼以及提高材质解决环烷酸的腐蚀、通过腐蚀检测调整腐蚀等措施,以有效解决蒸馏装置的腐蚀问题。     

油套管在CO2和H2S共存时的腐蚀机理研究

采用模拟高温高压CO2,H2S共存时的腐蚀试验及腐蚀产物膜的分析方法,研究了井下高温高压CO2、H2S共存时NT80SS油管腐蚀膜的特征及其对电化学腐蚀的影响。结果表明：在H2S、CO2和Cl^-共存条件下,气相区高温静态腐蚀表现为垢下腐蚀;在液相区则以均匀腐蚀为主,腐蚀的发生是H2S和CO2共同作用的结果,其机理可能是CO2在液相中与钢先发生作用生成FeCO3,H2S在液相中与FeCO3反应生成了更为稳定的FexSy,在液相中,FexSy吸附层对离子的迁移起到了部分的阻拦作用。由于在气区的垢下腐蚀为局部腐蚀．腐蚀速度大于液相区的腐蚀。     

A3钢在海洋环境腐蚀行为的电偶法研究

在海洋腐蚀模拟试验机中测定了A3钢分别挂片和电连接挂片处于大气区、飞溅区、潮差区和全浸区的腐蚀速度以及在介质不同运动状况（海浪）下试片的电偶电位、电偶电流、自腐蚀电位。试验结果与用宏腐蚀电池理论对电连接挂片和分别挂片在海洋环境中不同的腐蚀规律的阐释相吻合，为海洋环境中碳素结构钢的腐蚀与防护提供参考。     

油田埋地管线腐蚀检测与防护

文章全面总结分析了胜利油田腐蚀与防护研究所多年来从事油田埋地管线腐蚀检测与防腐蚀技术评价研究工作的成果与经验,对目前国内油田埋地管线常见的腐蚀类型、防腐蚀层老化、破损原因以及管体腐蚀原因进行了分析,针对管线腐蚀原因的不同,分别从管线的选材、设计施工、防腐蚀工艺技术、避免不合理生产工艺等方面提出了相应的腐蚀防护措施,展望了油田管线腐蚀与防护研究发展方向。     

在模拟油田腐蚀环境中P110钢的CO2腐蚀规律

在模拟塔里木油田的CO2腐蚀环境中，研究了P110油井管钢的腐蚀规律，得到了不同温度、CO2分压和流速下，P11O油井管钢的腐蚀速率及其最大发生条件。文章分析了试验结果．指出了经典理论与该试验结果之间的差别。新的结论是在任何温度下，CO2对P11O油井管钢表面都会产生局部腐蚀，腐蚀速率发生转变的温度随腐蚀环境和材料特性而变；温度是影响腐蚀产物膜成分和生成速度的关键因素．也是影响腐蚀速率的关键因素。     

醋酸对碳钢CO_2腐蚀的影响

综述了油气集输管道内醋酸对醋酸CO2腐蚀的影响研究,阐述了油气田CO2腐蚀、醋酸腐蚀、醋酸对CO2腐蚀的影响、CO2与醋酸共存体系的腐蚀防护等。近年来的研究表明,醋酸在非常低的浓度下会对CO2的腐蚀产生影响。醋酸和醋酸盐都会提高CO2的腐蚀速率。原因在于醋酸与铁结合形成醋酸铁而使碳酸铁从管道表面脱离,使得碳酸铁膜变薄,腐蚀速率提高。用半球腐蚀模型展示了醋酸促进CO2局部腐蚀,尤其是点蚀的发展过程。在归纳总结现有研究进展的基础上,提出了有待进一步研究的技术问题。     

焦炭塔顶油气线支管腐蚀分析

通过对焦炭塔顶油气线支管腐蚀部位、工艺生产特点分析,指出支管腐蚀原因主要是高温硫腐蚀、冲刷腐蚀、电偶腐蚀,针对腐蚀的具体情况和工艺过程分析提出了处理方法与防范措施.     

英台油田腐蚀主控因素初探

针对英台油田含水不断上升、腐蚀结垢越来越的严重问题,对英台油井水质、细菌含量进行检测,分析腐蚀环境．通过多种试验手段进行腐蚀分析,初步确定英台油田腐蚀的主控因素为水质腐蚀与细菌腐蚀2种,研究结果为该油田腐蚀防治提供了依据。     

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川东气田在开发含酸性气体（硫化氢、二氧化碳等）腐蚀介质的油气构造中,油管腐蚀问题十分突出。由于油管在井下所处环境十分复杂,腐蚀影响因素众多,因此产生的腐蚀现象千奇百怪,不胜枚举。怎样从这些花样繁多的腐蚀现象中,总结出油管腐蚀发生与发展的变化规律,是解决油管腐蚀问题的关键环节。本文利用生产现场实际资料的归纳整理,结合机理分析,阐述了川东气田油管腐蚀现象的基本特征,为指导油管防腐工程实践提供了可靠的依据。     

浅谈近年来我厂设备腐蚀与防护管理

简术字近年来我厂主要生产装置设备腐蚀的主要特征与腐蚀状况,总结了目前采取的腐蚀监测与防护管理方法,对今后防腐工作有一定的参考价值。     

CCUS全尺寸腐蚀模拟试验技术与应用

CO₂腐蚀是制约CO₂驱油与埋存试验的关键问题，其中温度、压力、CO₂相气液多相流是影响腐蚀的主要因素。根据CO₂驱现场实际，综合考虑影响CO₂驱腐蚀的各个因素，以及室内高温高压釜与矿场实际流体的流速、流态有明显差异性，为真实模拟地面注水、集输及注采井筒CO₂腐蚀环境，准确研究和评价CO₂腐蚀规律，研发形成国内首套CCUS全尺寸腐蚀模拟中试试验装置，实现了水平和垂直管流速环境下CO₂腐蚀规律、材料腐蚀行为、缓蚀剂应用效果等综合腐蚀的试验评价。通过CO₂中试模拟试验数据与软件预测、室内实验、矿场腐蚀监测等数据对比分析发现，CO₂中试模拟试验数据与矿场腐蚀监测数据更为接近，可模拟CO₂驱注采集输系统腐蚀工况，实现垂直管流与水平管流动态腐蚀模拟。试验筛选出了经济可行的材质及药剂体系，确定适合现场使用的防腐药剂浓度和加药周期，有效指导了CO₂     

动态与静态腐蚀电化学噪声特征的对比

通过电化学噪声方法研究了腐蚀介质处于流动状态和静止状态时,J55套管钢在不同时间内的腐蚀情况对比。试验结果表明:静态与动态腐蚀均随着腐蚀时间的延长,腐蚀产物膜逐渐加厚,腐蚀速率逐渐下降;腐蚀达到一定时间以后,两种腐蚀均会达到一个恒定的腐蚀速率,此时腐蚀产物膜厚度不再增加。静态腐蚀与动态腐蚀随时间变化的大致趋势相同,但动态腐蚀速率明显大于静态腐蚀速率。     

高密度盐水的腐蚀性研究

介绍了高密度盐水的腐蚀规律及其控制技术和方法,分析并讨论了盐水的组成、密度、缓蚀剂、温度、使用的钢材类型、压力、接触时间、钢材表面积与盐水体积比等因素对腐蚀的影响。结果表明,复合盐水的腐蚀率高于单一盐水;在使用复合盐水时应尽可能降低ZnBr_2的用量,以减轻盐水的腐蚀;随着温度和压力的增加,盐水的腐蚀率明显增加;使用不同类型的钢材,盐水的腐蚀率不同;提高钢材表面积与盐水体积的比值可减轻腐蚀。     

原油管线腐蚀原因分析

概述了原油长输埋地管线的腐蚀情况，管线腐蚀主要原因是因玻璃纤维布严重破损而发生的由外及里的微电池腐蚀、由里有外的含硫原油中的二氧化碳腐蚀及H2S－H20型腐蚀、耗氧腐蚀和二氧化碳腐蚀，分析了管线腐蚀的腐蚀机理，提出了防腐蚀措施及对策。     

减压塔发生严重腐蚀的原因分析与讨论

某公司常减压装置在运行过程中发现减压塔塔壁严重腐蚀减薄,为了查清腐蚀原因,对发生严重腐蚀的部位和内件取样,并在实验室进行了成分分析、金相组织分析、扫描电镜观察及电子能谱分析。文章从腐蚀介质含量、材料的耐蚀性、介质流速、相态变化以及酸与硫的交互作用等方面对减压塔的腐蚀原因进行了讨论,认为减压塔发生严重腐蚀的主要原因是:局部材质偏低、环烷酸的浓缩、局部高流速等,并根据腐蚀原因给出了相应的建议措施。     

油气管道用钢材料的局部腐蚀研究进展

油气管道的腐蚀不但会造成巨大的经济损失，而且还会给管道安全造成严重威胁。通过查阅大量文献，总结了油气管道常见的局部腐蚀形式及腐蚀机理，其腐蚀形式可以分为点蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀、应力腐蚀开裂、晶间腐蚀、微生物腐蚀、冲蚀以及氢脆，梳理了近年来的研究现状。一般来说，正是由于腐蚀形式的多样性，导致了油气管道经常出现腐蚀失效事故。应针对管道的服役条件、腐蚀机理采取不同的防腐措施。     

高温高压多相流体动态腐蚀速率测试装置

针对现有腐蚀试验测试与实际工况不符，腐蚀速率测试结果精度不高的难题，研制了高温高压多相流体动态腐蚀速率测试装置。根据试验测试过程中高温、高压、测试时间长及腐蚀流体逐渐消耗等特征，设计了多相流体动态腐蚀测试系统、安全保护系统、流体注入系统、流体排出系统、数据采集与监测系统，实现了测试过程中腐蚀流体的恒温恒压，有效提高了腐蚀速率的测试精度。试验结果表明，在试验周期3、7和14 d中，动态工况下9Cr钢材的腐蚀速率是其静态工况的1.6～3.2倍，电镜扫描发现，动态工况下钢材表面腐蚀产物更明显，酸洗后表面粗糙度增大。研究结果可为高温高压多相流体腐蚀工况管材优选提供指导。     

油气两相流管线内腐蚀速率预测模型的求解

与单相输送管道相比，油气混输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀会影响输送效率、设备安全和管道的可靠性。在大量文献调研的基础上，根据集输管道的内腐蚀工况，研究了油气两相流管道内腐蚀的腐蚀机理及影响腐蚀速率的因素，求解了油气两相流腐蚀速率预测模型。通过算侧分析表明，混输管道的内腐蚀与流型有关，在段塞流流型下所对应的油气两相流管道腐蚀最为严重。     

燃油加热炉熔灰腐蚀研究进展

高温熔盐腐蚀研究近几十年来取得重要进展,先后发展了盐溶腐蚀模型、电化学腐蚀模型等。盐溶腐蚀模型的基本观点是熔盐与金属的反应,使得在氧化物/熔盐交界面处的熔盐的碱度增高或降低,导致保护性氧化物层发生碱性或酸性溶解;电化学模型认为熔盐腐蚀的本质是电化学腐蚀;这些模型为燃油加热炉熔灰腐蚀研究提供了理论依据。燃油加热炉熔灰腐蚀和燃料油中含有的镍、钒和硫等杂质、炉膛温度、气氛中氧、二氧化硫分压及金属合金元素组成等因素有关。熔灰腐蚀控制主要采用化学添加剂、燃料油脱硫脱金属、控制过剩空气系数以及采用防护涂层等措施。文章对以往研究成果进行了总结,并介绍了未来的研究方向。     

油田埋地管线腐蚀检测与防护技术分析

对目前国内油田埋地管线的腐蚀类型及腐蚀原因进行了分析,针对腐蚀原因从各方面提出了防止腐蚀的措施,对防腐技术的发展与新型防腐材料的研究进行了展望。