准噶尔盆地西北缘白碱滩油砂成矿因素分析

对白碱滩油砂矿区油砂的分布、油源、储集砂体、油气运移通道等成矿因素进行分析.该区油砂主要分布于白垩系吐谷鲁组和侏罗系齐古组,且分布面广、含油率中等;含油层系主要是来自玛湖坳陷中二叠系风城组;齐古组、吐谷鲁组主要为河流三角洲沉积,该环境下形成的良好砂体为油气聚集提供了储集空间;断裂、不整合面作为油气运移通道,控制了油气的运移;并在此基础上建立了符合该地区的"披覆型"、"沥青封堵型"和"上倾尖灭型"3种成矿模式,对今后该地区油砂勘探具有一定的指导意义.     

东委内瑞拉盆地油砂成矿条件和成矿模式研究

东委内瑞拉盆地是一个沉积构造复杂的前陆盆地,盆地南缘的奥里诺科重油带为世界上最大的重油和油砂聚集区。盆地内丰富的油砂资源是被动边缘阶段广泛发育的上白垩统烃源岩、前陆盆地阶段发育的多套优质储盖组合、大范围连通砂体、足够的油气远距离运移动力和相对开放的氧化环境综合作用的结果。在分析油砂成矿条件的基础上,针对盆地内不同的构造性质和构造位置,提出斜坡降解型和构造抬升型2种成矿模式,为今后油砂资源的研究奠定基础。     

中国东西部油砂矿带成藏对比及勘探启示

中国油砂分布广泛,东、西部地区油砂成藏规律存在明显差异。通过中国东、西部地区主要油砂矿的产出层位、源储关系和成藏过程等对比分析,对油砂矿藏形成机制、成藏模式及勘探启示进行总结。研究表明：东部油砂矿主要形成于原油长距离侧向运移过程中的逸散降解作用,而西部油砂矿则多形成于盆地改造对于原始油藏的氧化降解作用;成藏模式上,东部为单斜坡逸散型,拉张断裂疏导型和构造反转抬升型,西部为多级斜坡逸散型、逆冲断裂疏导型和多期叠合抬升型;东部油砂主要富集在盆地斜坡区和构造反转区,勘探应以沉积相的精细刻画为主;西部油砂主要富集在前陆冲断带和山前带地区,勘探应以地表勘察和有效圈闭落实为主。研究结果对中国东、西部地区的油砂勘探实践具有一定借鉴意义。     

东西伯利亚盆地油砂成矿模式及资源潜力分析

东西伯利亚盆地是一个古老的地台型含油气盆地,经历了4个沉积构造演化阶段,其中基底形成阶段和同生裂谷早期阶段为盆地的孕育期,同生裂谷晚期阶段和被动边缘早期阶段为盆地烃源岩的沉积期,被动边缘阶段为盆地内储层和盖层的发育期,碰撞挤压阶段为盆地内部构造格局变化以及油砂成矿的关键期.丰富的油源、良好的储集条件、充足的油气远距离运移动力、畅通的疏导体系及烃类降解稠化等多种因素综合作用,促使东西伯利亚盆地形成规模化油砂资源.根据油砂的成矿机理,该盆地分为斜坡降解型和古油藏破坏型2种成矿模式,初步预测油砂资源为23 380亿桶.     

羌塘盆地隆鄂尼地区油砂矿地质特征及成藏模式

为研究羌塘盆地隆鄂尼地区油砂矿资源潜力，通过剖面地质调查、岩心描述、薄片鉴定、物性测试和含油率测定等方法,对隆鄂尼地区地表及钻井油砂样品的岩性、物性及含油性特征进行分析，结合油砂露头剖面及钻井连井剖面特征，对研究区油砂矿地质特征及油砂矿成矿模式进行分析研究。结果表明，研究区油砂主要以中-细晶白云岩为主，油砂层总体厚度较大，但储层物性较差，属于低孔低渗储层，而含油率较高，属于“B 级”油砂矿。隆鄂尼地区油气主要来自布曲组碳酸盐岩和泥岩，为自生自储型古油藏。综合分析认为，羌塘盆地隆鄂尼地区油砂矿由岩性封闭配合构造抬升共同作用形成的油砂矿。研究结果可为进一步勘探该地区油砂资源提供一定的理论依据。     

准噶尔盆地黑油山地区油砂成矿模式及分布

准噶尔盆地西北缘构造条件复杂，具有丰富的烃源岩。通过对该区油源和运移通道的分析研究，得出该区油砂的成矿模式：①多期的构造活动使烃源岩多期生烃；②三期构造活动、三个阶段的成矿过程，形成了大量的不整合面和断层通道，使原油远距离运移；③燕山期和喜马拉雅期构造活动使盆地边缘抬升，经受剥蚀，油层出露地表，轻质油逸散形成了现今的油砂资源。该区的油砂资源主要分布在原油运移通道附近。区内油砂总资源量为1.882 5×10⁸ t，其中可采资源量达1.260 3×10⁸ t，黑油山背斜附近是油砂资源勘探的有利区。     

黔南坳陷凯里油砂矿地质特征及成矿模式

基于前人的研究资料和对油砂钻孔岩心的详细观察及测试数据,对黔南坳陷凯里油砂矿进行了岩石学特征、储层特征及地球化学特征分析,探讨了油砂矿的成矿模式。研究认为:凯里油砂为多层分布,厚度变化大,砂岩以方解石胶结为主,有效面孔率为1.0%~8.0%,储集空间以原生粒间孔为主,孔隙度为1.0%~7.0%,渗透率为0.01×10-3~1.20×10-3μm2,整体属低孔低渗储层;抽提物组分碳同位素具典型海相原油特征,局部倒转明显;油砂矿的成矿模式为加里东期形成的背斜型古油藏遭受改造,后期再次埋深再成藏,至燕山期强烈抬升剥蚀,储层中的油气遭受降解、氧化,形成"古油藏破坏型"沥青质油砂矿。     

港中油田富油砂体主控因素研究

在港中油田含油面积和石油地质储量研究的基础上,界定了富油砂体识别标准,对主力含油单砂层从顶面微构造、砂岩厚度、渗透砂岩厚度、地质储量等方面进行了刻画,识别出全区64个富油砂体的分布范围。详细阐明了富油砂体的分布主要受微构造、沉积相、断层及成岩相等主要因素的控制,认为富油砂体控油模式分别是:断层控油,局部小高点及砂体高部位控油,斜面构造控油3种。指出富油砂体分布规律为:平面上坝砂与湖岸线平行或斜交,砂体的形成受控于沉积旋回;垂向上受多物源的影响,形成多期水道叠置;砂体厚度受断阶控制的沟道发育型水道控制。认为该区砂体含油性受控于沉积微相,滩坝砂体的油层主要分布在坝主体、坝缘微相。     

准噶尔盆地油砂地质条件及成藏模式

针对准噶尔盆地油砂矿地质条件及成藏规律研究相对薄弱的问题,通过对准噶尔盆地西北缘、东缘及南缘油砂矿藏的生、储、盖、圈、运、保等方面进行分析,认为准噶尔盆地油砂具备良好的地质条件,其中,西北缘油砂含油率高、资源量丰富,具有较好的勘探前景。分析并建立了盆地西北缘及南缘油砂矿成藏模式,分为斜坡逸散型和构造抬升型2种成藏模式。研究内容为准噶尔盆地油砂矿的进一步勘探提供了依据。     

柴达木盆地红沟子油砂矿地质特征及成因探讨

以野外露头、录井描述、岩心、地震资料为基础,利用普通薄片、荧光薄片、分析化验等方法,研究了柴达木盆地红沟子油砂矿的地质特征和成矿因素。结果表明:红沟子油砂矿出露于红沟子构造高点,沿着背斜两翼分布,发育层位为新近系上油砂山组(N21)和下油砂山组(N22);红沟子油砂矿的岩性主要为岩屑长石砂岩和长石岩屑砂岩,石英、长石、岩屑含量为Q38F32R30,整体成熟度较低;储层物性整体随着深度变大而变差,孔隙度为3.10%~38.90%,平均为22.70%,渗透率为0.1×10-3~10.0×10-3μm2,综合评价为中孔、低渗储层;油砂的含油率随着孔隙度、渗透率的增加而增加,含油率为0.12%~15.55%,平均为2.51%;充足而持续的烃源供给、优质的储层、有效的盖层封闭、盆地高寒缺氧的古气候环境、良好的运移通道和较晚的构造抬升是红沟子油砂成矿的必要因素;孔隙度大于25.00%、渗透率大于1.0×10-3μm2、砂泥互层配置良好、泥岩层较厚、靠近背斜核部的区域是今后的勘探优选目标。该研究为柴达木盆地西部油砂资源的下步勘探开发提供了依据。     

川西坳陷陆相脉冲式波动“二元”层序特征研究

将层序地层学基本原理与压性盆地控制因素相结合,充分运用野外露头、钻井岩心、测井、地震等资料,对川西坳陷陆相层序结构特征进行了分析。认为川西坳陷周缘山系的幕式逆冲挤压作用是控制川西前陆盆地层序地层及沉积充填样式的主导性因素,它是一个"应力长期缓慢积累、短期瞬时释放"的脉冲式波动过程。这种周期性的幕式逆冲挤压和松弛过程导致湖平面(或基准面)以及可容空间的变化呈现出周期性、脉冲式波动的"二元"突变特征。层序的低位体系域主要发育辫状河、三角洲等粗粒沉积体,而层序上部的湖侵-高位体系域则主要为半深湖的细粒沉积体,在垂向上构成了极好的三角洲相砂体与湖相泥岩广覆式间互的沉积充填特征,形成了良好的生储盖组合和圈闭条件。因此,在油气勘探中,层序底部的粗碎屑可以形成的岩性油气藏及构造-岩性油气藏是重要的勘探对象,同时,针对层序上部在湖盆边缘可能形成的岩性油气藏也应引起重视。      

塔中11井志留系储集岩烃类地化特征

塔中11井是塔里木盆地志留系产层的发现井。本文通过对该井储集岩烃类地球化学的描述，筛选出6个样品进行详细的地球化学研究。研究结果表明，其储集岩烃类生物标志化合物分布模式相同，可对比性强，揭示了该烃类可能来源于同一套烃源岩。沥青砂岩和油砂正构烷烃的分布特征，反映出志留系古油藏曾遭受过较严重的生物降解作用，形成沥青砂岩；后期形成的油气注入该集岩，导致了沥青砂岩和油砂饱和烃色谱图上既有很多未分辨有机化合物（UCM），又有碳酸数齐全的正构烷烃的分布模式。储集岩烃类组成特征和成熟度非均质性还揭示了该井志留系储层可能存在3期油气注入过程。     

中国海相盆地跨重大构造期油气成藏历史——以塔里木盆地为例

中国陆上海相沉积盆地主要经历了早古生代末、晚古生代-早中生代和晚新生代3期重大构造变革,深刻地影响了海相沉积盆地的油气生成、运移、聚集与分布,使得油气富集、分布规律变得非常复杂.塔里木盆地是中国海相层系多期油气成藏的典型实例.早古生代的构造格局奠定了塔里木盆地海相油气形成的地质基础,但油藏多已遭破坏,现今仅残存沥青.晚古生代,满加尔凹陷西部奥陶系烃源岩进入生烃高峰并在南北两大隆起部位持续充注成藏,随后早中生代发育的构造挤压变形与抬升剥蚀使这期聚集的油气遭受了明显的生物降解.晚新生代盆缘改造和陆相磨拉石建造的叠置加速了台盆区二次裂解气的生成,溶解了早期聚集的原油,形成了独特的大型凝析气藏.3期主要构造变革不但控制了海相沉积盆地形成、烃源岩沉积及其热演化、储集岩沉积与储集层形成,也深刻影响了油气运聚成藏和调整改造的整个过程.     

珠江口盆地番禺低隆起油气成藏条件分析

从油气藏的成藏条件研究出发,建立了珠江口盆地番禺低隆起油气藏的成藏模式,并对油气藏分布进行了预测。结果表明：①珠江口盆地番禺低隆起天然气主要源自古近系恩平组烃源岩的干酪根热裂解气,凝析油主要来源于恩平组烃源岩;②低隆起东部有一个北东向并向北掀斜的隆起脊,为油气低势区,油气汇集于此并向北部运移;③控洼反向断裂一直是油气垂向运移的通道,雁行断裂系是断块升降期油气垂向运移的通道,顺向同沉积断层是断坳过渡期和坳陷期油气垂向运移的通道;④渗透砂体和长期风化剥蚀的不整合面是油气侧向运移的通道。油气藏分布预测结果：受构造演化和沉积作用的控制,油气藏多分布于珠江组底部和韩江组中下部;雁行断裂带主要发育断鼻构造油气藏,顺向断裂带发育构造-岩性或逆牵引背斜油气藏。在该区同沉积断裂坡折带已成功钻获了构造-岩性油气藏。     

烃源岩生烃时效性对油气分布的控制作用——以松辽盆地南部东南隆起区梨树断陷为例

虽然很多盆地或断陷内油气藏的形成与分布往往受控于生烃中心，但是某些特殊地质背景的断陷或盆地就有例外，这是因为不同构造位置烃源岩生烃时效性的差异可以控制油气分布。通过对东南隆起区梨树断陷源岩演化史、油源对比的研究，认为深凹带源岩具有2期生烃作用，第一期生烃对现今油气藏没有贡献；第二期生成高成熟天然气为主，在深凹带的储层内成藏；而斜坡带源岩为一期生烃作用，生烃时期晚于深凹带源岩的第二期，以原油为主，主要聚集在斜坡带的储层内。因此不同构造位置的烃源岩生烃时效性不同，并且控制着油气的生成与运聚，进而控制着油气的分布。     

裂谷盆地油气运移“中转站”模式的实践效果

断层是裂谷盆地重要的油气运移通道。对渤海油区大量成功与失利探井的深入分析表明,单纯断面的运移能力并不强,大断层只有与烃源岩内的“中转站”砂体配合,才能为上部圈闭提供充足的油源;凹陷内小断层根部无“中转站”,只能形成小油藏;直立的走滑断层下部无“中转站”,其上部无油藏。深入研究断层的运移能力,会大幅提高勘探成功率。     

东营凹陷南斜坡输导体系发育特征

济阳坳陷东营凹陷南斜坡广泛发育断裂、砂体和不整合面等多种类型输导层，构成复杂的立体网络通道。以断层为垂向运移通道的油气藏常在断层带附近多层叠置；以连通砂体为主要运移通道的油气藏常形成于距烃源层较近或相邻的层位；不整合面作为运移通道往往可使油气长距离运移形成各种地层油气藏。东营凹陷南斜坡的油气藏都是油气经过两种或多种输导层阶梯式运移而形成的，多个不整合面、油源断层以及各层系储集砂体的空间配置对油气分布的控制方式很复杂，砂体、断层和不整合面组成的输导系统的末端和边缘往往是油气运移的重要指向区。图5参15     

白家海凸起油气成藏机理及其主控因素

从油气来源、输导体系、古构造演化等方面探讨白家海凸起成藏的主控因素。油气主要是源于二叠系烃源岩、侏罗系煤系烃源岩以及两者的混源;断裂、构造脊-砂体是其有利的输导体系;白家海凸起古构造高点在地质历史时期发生多次迁移和变迁,现在的油气藏主要沿古构造高点展布。烃源岩生、排烃时,处于开启状态的断裂和砂体为油气运移的优势通道,油气沿着此通道运移至古构造高点,后期的构造运动对古圈闭影响较小,因此,造成现今的油气藏沿古构造高点分布的特点。     

柴达木盆地北缘油气成藏特点

运用包裹体均一化温度、包裹体成分以及圈闭演化历史分析等研究方法,对柴北缘典型油气田油气成藏特征进行了分析。结果表明:侏罗系油气藏具有三个油气成藏期,分别为侏罗纪末、渐新世和上新世;下第三系油气藏具有两个成藏期,分别发生在渐新世和上新世,其中渐新世为主要成藏期;上第三系油气藏属于次生油气藏,它们主要是由于上新世以后因构造变动导致下第三系油气藏调整和破坏,油气发生向上再运移而聚集形成的。柴北缘油气藏形成演化过程中,断层始终扮演了重要的角色。     

沉积盆地深凹部位非常规圈闭油气藏的探讨

本文认为在含油气盆地的深凹处,存在一种非常规圈闭的油气藏。其圈闭的形成完全不需要任何常规的圈闭构造。一般说来,在沉积盆地的深凹处发育有良好的生油岩,储集岩则主要是各种砂体的前缘。由于储集岩的孔隙度、渗透率都很低,所以其本身就有较高的排替压力。当沉积盆地的深凹部位到达生油门限后、生成的大量油气经初次运移进入储集岩,就会将储层孔隙中原有的水向上推挤,直至形成油气藏。由于这种油气藏下部无水,或即使有水也不与油气藏上部的水连通。因而,油气藏不受浮力的作用。这时封闭油气藏的压力主要为地层水静压力和储层本身孔隙毛纲管徘替压力之和,其封闭效果可与常规油气藏盖层的封闭效果相媲美。