棉籽生物柴油及其调和油理化性能的研究

试验采用固体碱催化棉籽油制取生物柴油，将生物柴油与0#石化柴油按体积比配成B5、B10、B20、B30、B40、B50系列调和油，测定并比较了0#石化柴油、生物柴油及其调和油的密度、闭口闪点、硫含量、残炭、灰分、酸值等理化性能，初步探讨了生物柴油含量对调和油性能的影响规律，结果表明，B5、B10、B20调和油闪点、硫含量等性能更优，这对于生物柴油的开发应用具有极其重要的现实意义和应用前景。     

生物柴油低温流动性能的研究

以不同的植物油为原料,分别采用醇解法和催化裂化法两种工艺制备生物柴油,考察生物柴油的低温流动性能.结果表明,采用植物油醇解法制备的生物柴油凝点显著升高,但冷滤点降低.40℃时的运动黏度比其原料植物油降低了83%以上,以葵花籽油、玉米油为原料制备的生物柴油的凝点满足-10#柴油的要求,以棉籽油、大豆油为原料制备的生物柴油凝点满足0#柴油的要求;催化裂化法制备的生物柴油凝点比醇解工艺制备生物柴油凝点低,运动黏度比其对应原料植物油降低了91%以上,以葵花籽油、大豆油为原料制备的生物柴油,分别符合-50#、-35#车用柴油要求,以棉籽油、玉米油、花生油为原料制备的生物柴油符合0#柴油要求.     

棕榈油生物柴油低温流动性能研究

以棕榈油为原料采用碱催化酯交换法合成生物柴油,测定了其脂肪酸甲酯的分布、黏度、凝点和冷滤点等指标。试验表明,棕桐油生物柴油中饱和脂肪酸甲酯含量很高。导致其低温流动性能很差。考察了三种降凝剂复配、0^#柴油以及同时加入0^#柴油和降凝剂对生物柴油低温流动性能的影响。三种降凝剂添加量各为0．1％复配时有较好的降凝助滤效果。0^#柴油可有效改善棕榈油生物柴油的低温流动性能,当20％生物柴油和80％0^#柴油调和时,生物柴油的凝点和冷滤点分别降低22℃和13℃。当柴油和降凝剂共同作用时,能使棕榈油生物柴油凝点和冷滤点降低。     

棕榈油生物柴油低温流动性能研究

以棕榈油为原料采用碱催化酯交换法合成生物柴油，测定了其脂肪酸甲酯的分布、黏度、凝点和冷滤点等指标。试验表明，棕桐油生物柴油中饱和脂肪酸甲酯含量很高。导致其低温流动性能很差。考察了三种降凝剂复配、0^#柴油以及同时加入0^#柴油和降凝剂对生物柴油低温流动性能的影响。三种降凝剂添加量各为0．1％复配时有较好的降凝助滤效果。0^#柴油可有效改善棕榈油生物柴油的低温流动性能，当20％生物柴油和80％0^#柴油调和时，生物柴油的凝点和冷滤点分别降低22℃和13℃。当柴油和降凝剂共同作用时，能使棕榈油生物柴油凝点和冷滤点降低。     

改进黄连木生物柴油低温流动性研究

利用气―质联用仪研究黄连木生物柴油(PCME)的化学组成,利用冷滤点测试仪和运动黏度测试仪研究PCME的低温流动性。通过与0号柴油(0PD)、–10号柴油(–10PD)调合来改进PCME的低温流动性。结果表明:PCME主要由脂肪酸甲酯组成,其中饱和脂肪酸甲酯和不饱和脂肪酸甲酯的质量分数分别为18.6%和81.09%,冷滤点(CFPP)为–6℃,40℃时其运动黏度为6.06 mm2/s;PCME与–10PD和0PD调合,在调合比例分别为20%、30%时,调合油的CFPP最低降至–14℃、–12℃;调合油的运动黏度随着温度的降低而逐渐增大,且在相同温度条件下调合油的运动黏度均低于PCME的运动黏度。     

改善菜籽油生物柴油低温流动性能的研究

以国产菜籽油为原料采用碱催化酯交换法合成生物柴油,并测定了其酸值、总甘油含量、碘值、脂肪酸甲酯的分布和红外光谱.首先,考察了4种降凝剂、0号和-20号柴油以及乙醇对纯生物柴油低温流动性能的影响.0号柴油能有效地改善生物柴油黏度,但其低温流动性能随柴油量的增加而变差;-20号柴油和乙醇能显著降低生物柴油的凝点、倾点、冷滤点和黏度;其中有3种降凝剂能有效降低生物柴油的凝点和倾点,2种降凝剂能较好地改善冷滤点.然后,研究了降凝剂对与柴油调和的生物柴油低温流动性能的影响.在与80%柴油调和的生物柴油中再添加降凝剂,不但能显著改善低温流动性能,而且与纯生物柴油相比其黏度也大幅下降.因此,在与柴油调和的生物柴油中添加降凝剂是同时改善纯生物柴油低温流动性能和黏度的好方法.     

棕榈油制备生物柴油过程中的物相组成及产品性质

利用棕榈油和甲醇酯交换反应制备生物柴油,并测定了制备过程中各物相的组成以及产品生物柴油的性质。酯交换反应完成后,甲醇在甲酯相和甘油相的分配比例分别是48．4％和51．6％;催化剂NaOH基本上都分布在甘油相中;12．4％的皂分布在甲酯相,87．6％的皂分布在甘油相;0．7％的甲酯溶解在甘油相,1．9％的甘油溶解在甲酯相。棕榈油的转化率为99．0％,生物柴油的收率为97．4％。制得的生物柴油的密度、黏度、游离甘油含量、酸值、碘值、闪点等性质符合我国标准及美国标准。棕榈油生物柴油的冷滤点为13℃,与0。柴油掺混的混合物B10、B20、B30、B40的冷滤点均为1℃,基本可达到0。柴油的标准;从1350到B100,冷滤点递增。     

羊油生物柴油低温流动性能的改进

以羊油和甲醇为原料,采用碱催化酯交换法制备羊油生物柴油,通过添加石化柴油、菜籽油生物柴油及降凝剂的方法,考察羊油生物柴油的低温流动性能.实验结果表明,0号、-10号柴油的加入,均能够较明显地改善羊油生物柴油的低温流动性能,降低黏度[菜籽油生物柴油的加入,虽然可以降低羊油生物柴油的冷滤点、倾点及凝点,但却增加其黏度[生物柴油B5的凝点对2号降凝剂(聚乙烯基酯类)感受性良好,降凝效果显著.     

拟合系数定常回归法分析生物柴油运动黏度影响因素

以小桐子生物柴油为原料,研究了氧化程度和温度对生物柴油运动黏度的单一和复合影响规律,并建立了拟合系数定常回归法用于构建不同氧化程度和温度双因素对生物柴油运动黏度影响的数学模型。结果表明:生物柴油运动黏度随温度升高而逐渐降低,受温度单一因素影响的数学模型为η=e~(A+Bt+Ct~2);生物柴油运动黏度随氧化时间延长而逐渐增加,建立的运动黏度与电导率的函数关系为η=A+Bμ;运动黏度与温度及氧化程度函数关系为η=0. 194+0. 007μ+e~(2.609-0.035t+0. 000 1t~2)。     

生物柴油及其柴油混合物的溶解性和橡胶兼容性研究

生物柴油具有良好的溶解能力.采用贝壳松脂丁醇值法(KB值法)测试了大豆油甲酯、棕榈油甲酯、菜籽油甲酯、麻疯树籽油甲酯的KB值及其与0#柴油混合物的KB值,研究了氟橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶与棕榈油甲酯的兼容性.研究结果表明,大豆油甲酯、棕榈油甲酯、菜籽油甲酯和麻疯树籽油甲酯的KB值分别为77.6,79.7,78.7,76.1,0#柴油的KB值为21.6.它们的混合物的KB值与其组成变化呈线性关系,生物柴油的溶解能力明显强于0#柴油.氟橡胶与生物柴油有较好的兼容性,其次是丁腈橡胶.氯丁橡胶与生物柴油不具备兼容性.#柴油;混合物;溶解能力;橡胶兼容性