金属丝网减振元件的性能研究

对AAW-400型金属丝网减振器中的阻尼元件——金属丝网网块进行实验研究。得出金属丝网块的静刚度特性，同时也考察网块的广义密度（成型密度）、载荷和不同激励等对金属丝网块性能的影响。研究表明。适当调节金属丝网的相关参数，可有效提高对承载体的减振效果。     

柴油机微粒金属丝网过滤体特性及反吹再生的初步研究

根据柴油机排气微粒净化的需要,开发出一种新型烧结金属丝网过滤体。对金属丝网过滤体的阻力特性和微粒捕集特性进行了试验研究;同时根据金属丝网过滤体的特点,设计了压缩空气脉冲反吹过滤体再生系统,并进行了初步的再生试验。研究结果表明,金属丝网过滤体具有良好的特性,完全能够满足柴油机排气微粒捕集的要求;金属丝网过滤体反吹再生是可行的。     

试验筛及金属丝网微机图像分析系统的研究

本文采用计算机图像分析方法，实现对试验筛及金属丝网的自动检测。本文阐述了试验筛及金属丝网微机图像分析系统的原理、系统组成和软件设计，并给出了本系统的测试结果。     

柴油机微粒金属丝网过滤体反吹再生系统性能的研究

通过对柴油机微粒金属丝网过滤体反吹再生系统的试验研究,分析了反吹再生系统的结构参数和运行参数对过滤体内的峰值压力、达到峰值压力的时间以及过滤体再生效果的影响,得出了一些有益的结论。研究结果对于全面了解柴油机微粒金属丝网过滤体的反吹再生系统性能以及金属丝网过滤体的结构设计和反吹再生系统的设计具有重要的意义。     

车载装配式金属丝网和硅橡胶隔振器性能对比分析

针对陆用车载装配式JZP-20T型隔振器极端和常规服役条件,分别采用金属丝网和硅橡胶作为阻尼材料,以金属丝网和硅橡胶的细观结构与减振机理为基础,重点对比分析了两种阻尼材料隔振器的机械力学性能,特别是刚度和阻尼性能.分析结果表明两种阻尼隔振器的静、动刚度曲线均表现出明显的非线性,金属丝网隔振器刚度的非线性较橡胶隔振器更明显;在较小激振幅值下,金属丝网隔振器阻尼性能要好于橡胶隔振器;随着激振幅值的增加,两种阻尼材料隔振器损耗因子都有所减低,但橡胶阻尼性能的稳定性要优于金属丝网.研究结果对车载装配式隔振器的工程应用具有一定的指导意义.     

航空用金属丝网减振器的设计研制

介绍了旧式减振器的缺点与新式金属丝网减振器的工程设计方法及其在航空方面使用的特殊要求。同时也介绍了我们设计研制的部分金属丝网减振器的规格性能     

开展技术创新,促进金属丝网行业科技进步

二十世纪 90年代初 ,我国金属丝网行业由于生产设备及工艺水平落后 ,织出的网达不到国际标准要求 ,严重影响着我国丝网行业的发展。我国金属丝网产品出口创汇能力不足 ,尤其是我国的一些高科技领域所用的高精度金属丝网还大量依赖进口。1991年 ,中国人民解放军第三三零二工厂对金属丝网市场进行了认真的分析和研究 ,发挥军工企业的技术优势 ,与安平县国营丝网厂合作成功地研制出第一代 ZWJ- 130 0型金属丝织网机。该机型造型美观 ,设计合理 ,性能好 ,便于操作和维修 ,整机重心低 ,稳定性好 ,调节范围广 ,方孔网可调织范围为40～ 40 0目 ,…     

金属丝网烧结过程的除尘技术研究

烧结金属丝网属于一种性能良好的过滤材料,具有介质过滤净化的特点,可通过耐热性优化的过滤介质达到气固分离的目的,最终净化气体并除尘。如今,金属丝网烧结已经被广泛应用于发电行业和工业领域,大大减轻了环境污染。     

金属丝网减振器在发动机隔振系统中的应用

AAW-400型金属丝网减振器是目前较为新型的隔振器,其中的金属网垫阻尼元件因为具有许多显著的优点而在隔振系统中得到了越来越广泛的应用.简要的说明了发动机工作时所引发的振动对车体及乘员的危害,分析了AAW-400金属丝网减振器的特点及其在发动机隔振系统中的应用.     

柴油发动机丝网过滤器压降数值模拟方法研究

分析两种典型金属丝网滤芯的物理模型,依据Darcy-Forchheimer定律,建立金属丝网压降计算的数学模型,通过实验法确定模型中渗透率和惯性系数两个参数值。采用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT对回形和柱形滤芯进行了数值模拟,验证得出所建模型适用于丝网滤器压降的数值模拟。研究结果为采用工程仿生学原理并进一步研究仿生耦合不粘滤器提供了理论分析基础。