柴油机微粒金属丝网过滤体反吹再生系统性能的研究

通过对柴油机微粒金属丝网过滤体反吹再生系统的试验研究,分析了反吹再生系统的结构参数和运行参数对过滤体内的峰值压力、达到峰值压力的时间以及过滤体再生效果的影响,得出了一些有益的结论。研究结果对于全面了解柴油机微粒金属丝网过滤体的反吹再生系统性能以及金属丝网过滤体的结构设计和反吹再生系统的设计具有重要的意义。     

基于公理设计理论的FMS优化配置研究

针对FMS优化配置问题,运用公理设计理论对FMS优化目标进行分层分解,将原来复杂的配置问题分解成由若干个模块构成的简单配置或策略,解除了决策变量之间的耦合关系,构建出基于公理设计的FMS优化配置框架,为寻找最优解和开发原型系统打下了基础。     

大客流条件下地铁车站乘客安全疏散影响因素分析

在分析大客流条件下地铁车站乘客疏散影响因素的基础上,通过构建地铁车站乘客疏散影响因素的解释结构模型把地铁车站乘客疏散影响因素间的复杂关系层次化和条理化,找到影响地铁车站疏散能力的最直接最根本的原因。提出相应的措施以期提高车站的疏散能力。