S0910型轴承振动测量仪台差原因分析

针对日常检测用S0910型轴承振动测量仪之间的台差,从其传感系统、机械驱动装置及测量电箱等方面进行试验分析,结果表明,造成测振仪之间测值差异的主要原因是机械驱动系统的基础振动。     

关于S0910型轴承振动测量仪的使用问题

本文就国产S0910型轴承振动测量仪与国外同类型的丹麦B＆K2112型声频频谱仪进行了对比性试验,用日本进口的同一批轴承和国产轴承在两种仪器上进行了反复测量,以大量实测数据证明,两种仪器的测值大致上能对得起口径,一般差异平均在1.5dB以下。分析了以前产生测值差异的原因,不是S0910型仪器本身,而主要取决于测量时所采用的机械装置和传感器的安装方式等因素。     

S0951型滚动轴承振动测量仪的改进

改进后的S0951型滚动轴承振动测量仪,机械传动及加载系统更趋合理,电子测量系统的功能提高,噪声由原来的等于小于6dB降低到0dB,测振频率由原来的50Hz～10kHZ一档增加到10Hz～1kHZ、50Hz～10kHz两档,提高了测量精度和测试效率,实现了整机半自动化。附图9幅,表1个,参考文献3篇。     

BVT-8型多功能轴承振动测量仪

为解决现有滚动轴承振动测量仪达不到新的国家标准(GB/T 24610—2009)要求的测试技术指标问题,贯彻执行新的滚动轴承振动速度测量标准,同时兼顾滚动轴承振动加速度测量,特此开发了BVT-8型多功能滚动轴承振动测量仪。实际应用表明:BVT-8结构紧凑、操作简便,且测值直观、准确、可靠。     

用S0910测量仪测量圆锥滚子轴承振动

使用S0910测量仪测量圆锥滚子轴承振动，首先保证仪器主轴达到稳定的转速，其次要尽量减少轴向推力载荷因压力弹簧扭转力矩引起的偏载，同时还应排除电箱长时间工作或温度变化出现dB值飘移现象。     

S0951型滚动轴承振动测量仪

本文分机械驱动装置、加速度传感器系统和电子测量仪器三部分,详细介绍了S0951型滚动轴承振动测量仪。给出了仪器的技术性能参数,实测统计试验结果表明仪器原理先进,结构合理,测值定,性能优越。附图9幅,表3个,参考文献9篇。     

SHU速度型滚动轴承振动综合测量仪

介绍了SHU速度型滚动轴承振动综合测量仪的硬件构成、软件设计及其主要功能,并分别对正常轴承和存在缺陷的故障轴承进行测试和分析,测量结果表明:该综合测量仪对正常轴承测得的数据比较稳定,对故障轴承的故障原因的判断准确。     

BWT—2A三波段波纹度测量仪

波纹度测量仪是测量滚动轴承套圈滚道和滚动体表面波纹度的专用仪器.本文介绍了波纹度表征量的选择、传感器、波段的划分、主轴的选择,以及仪器的工作原理和实测试验.理论和试验表明,BWT—2A三波段波纹度测量仪与三频段速度型轴承振动测量仪测值有良好的对应关系.     

用最小二乘法制定厂内轴承振动值标准

当用国产S0910型轴承振动测量仪和丹麦B＆K2112型频谱仪测量同一批轴承的振动值而出现测值差异的时候,如何制定该型号轴承的厂内控制振动标准呢?请试用最小二乘法来处理。     

离合器轴承振动和异常声探讨

分析了离合器轴承处于过渡状态时对声频振荡性能的影响。指出因该类轴承实际噪声频谱上限频率与听阈上限频率接近,所以,不宜使用S0910仪器测量离合器轴承的振动加速度。建议采用轴承噪声声压级代替目前的振动加速度级测量。附图3幅,参考文献3篇。     

滚动轴承故障诊断虚拟仪器系统

针对目前国内轴承振动测量仪不能识别轴承异常声的问题，设计了一种新的轴承故障诊断仪器系统。该系统除集成了现有轴承振动测量仪的所有功能，并进行了功能扩展，介绍了噪声与振动之间的关系、仪器系统的设计方案和系统的应用前景。     

一种高性能交流弱信号测量仪

本文介绍了仪器的工作原理、性能及应用。能测量含有直流分量的交流电压信号。该仪器在硬、软件设计和工艺上，均有其特色。从而对微伏级交直汉电压信号可进行有效值准确测量。该仪器在红外探测器的标定中发挥了很好的作用，同时在电测精密测量领域也是一种高性能数字化、智能化仪器。     

X093Z轴承轴向游隙测量仪

轴向游隙是滚动轴承的关键指标参数之一 ,测量方法、测量载荷与测得的游隙值的大小密切相关。介绍了轴承动态游隙仪的测量原理及结构设计 ,在保证仪器结构简单、实用、可靠的基础上 ,提出了一整套测量和数据处理方法     

一种新型智能计长仪计长方式的研究

介绍了已应用在纺织系统的智能计长仪中的一种新颖的计长方式－整数逼近循环计长法,它是通过在单片机系统中使用查表的方法来实现转数与所计长度的数据转换,使用这种方法计长,计算简单,速度快,精度高,为智能计长仪提供了精度的保证。     

基于振动原理的便携式增压器转速测量仪

文中介绍了一种现已广泛用于铁路部门的新型的柴油机增压器转速测量仪——基于振动原理进行转速测量。文中首先阐述了采用该方式进行增压器转速测量的缘由,然后介绍了其测量原理,并在此基础上详述了转速测量仪的软硬件设计。     

J6928轴承接触角测量仪的开发

J6928轴承接触角测量仪由驱动机构、加载机构和电器控制部分构成,其把轴承看作是一个行星齿轮系统,根据行星轮系间的运动关系,经过计算,精确地测量出轴承的接触角,具有操作简便,精度高和重复性好的特点,适用于大型角接触球轴承接触角的测量.     

一种新型全数字电量转矩测量仪

以TMS320F240高速数字处理芯片为核心,外扩输入、采样、显示、保护、通信等电路构成一个高性能转矩测量仪,用于测量异步电机的输出转矩。对测量原理、各组成部分进行详细介绍,并给出了仪器的实验测试结果。     

土工布力学性能智能测试仪的研制

介绍了一种土工布力学性能测试仪的设计原理和方法。该测试仪可以完成土工布的各种力学性能测试试验，包括条样拉伸、握持拉伸、撕裂、CBR顶破、圆球顶破、刺破及厚度的测量。通过试样的实测结果和数据分析说明仪器符合土工布仪器设计要求，可以用于土工布力学性能的测试，具有较好的实用性。     

Satellite Bearing Torque Noise

Many spin-stabilized spacecraft use precision ball bearings to support and to align an antenna or instrument platform relative to the rotor. The pointing accuray of the instrument platform is affected by the dynamic fluctuations in running torque or torque noise of the bearings. Although many previous investigations have been concerned with average (or dc) torque, there is a lack of information on the spectral distribution of the torque noise of lightly loaded, large-diameter bearings at slow speeds. This paper summarizes experiments performed on seven pairs of bearings of two bore sizes. Limited measurements of bearings profilometry were made. A special fixture was used to measure torque noise over a range of preload, rotational speed, and temperature. The bearing torque noise was processed by a computer to obtain torque spectral density and rms. On the basis of this experimental data, an ad hoc model was developed to estimate torque spectral density for use in control system preliminary design and feasibility studies. Additional study is recommended to improve the modeling and to extend its applicability.     

数字式轴承游隙测量仪

本文介绍了一种代替传统轴承游隙测量装置的新型仪器─-数字式轴承游隙测量仪,并简要叙述了它的基本原理,软件、硬件设计思想,功能、先进性和重要的应用价值。