基于FANUC用户宏程序的刀具磨损补偿问题研究

针对刀具通过调整几何补偿的方法进行刀具磨损补偿时,初始值丢失需重新按步骤获取补偿量增加占机时间的问题,通过分析刀具磨损规律,提出一种对新刀具从零磨损开始补偿,而后根据刀具磨损状态调整补偿量的方法。利用FANUC系统用户宏程序功能,开发的刀具磨损补偿子程序在HTM-TC20数控车削中心上进行验证,有效解决了由于刀具磨损使加工工件过大和刀具磨损补偿问题,减少了占机时间,提高加工效率。该方法也可以移植到Z轴的磨损补偿校正中。     

带磨损补偿功能的刀具状态在线检测技术研究

利用多个传感器在线采集刀具状态数据,建立了刀具状态在线检测系统。该系统具有刀具磨损补偿的功能。     

ZTC磨损自补偿添加剂的修复效应

研究了摩擦行程对磨损自补偿性能的影响,试验证实,摩擦副可形成负磨损,ZTC添加剂具有修功能。     

径向滑动轴承金属磨损自修复实验机研制

基于通用摩擦磨损实验机设计思想,模拟边界条件下的径向滑动轴承,依据金属磨损自修复边界润滑状态下发生的特点,应用自主开发的润滑状态判断软件,研制了径向滑动轴承金属磨损自修复实验机。介绍了该实验机的设计原理及特殊功能,采用该实验机进行了自修复实验。实验结果证明,金属磨损自修复专用实验机能模拟实际工况润滑状态和工况载荷,具有实时监测摩擦副胶合和磨损失效瞬间状态,在线测量摩擦副温度、摩擦扭矩、振动加速度、试件转速及摩擦力等功能,并能实现急停,可用于金属摩擦磨损自修复保护膜生成机制的研究。     

磨损自补偿润滑添加剂 ZT2 的摩擦学特性试验

在基础油Ｌ－ＡＮ４６中测定了磨损自补偿添加剂及对比添加剂二烷基二硫代磷酸锌的各项摩擦学性质,研究证实添加剂ＺＴ２对钢／钢摩擦副具有磨损自补偿功能,产生了优异的综合摩擦学效应,摩擦副的减摩性、耐磨性和抗擦伤性均得到了显著的改善。     

磨损自补偿的摩擦学原理

本文根据已完成的自补偿油润滑下钢－钢摩擦副的摩擦学试验和摩擦表面分析,对比分析了传统的边界润滑和磨损自补偿润滑的不同之处,提出了磨损自补偿的六条摩擦学原理。这些理论该能较好地解释试验结果,为磨损自补偿理论的建立提供了理论依据。     

磨损自补偿的载荷效应研究

通过载荷对磨损自补偿添加剂的性能的影响研究,发现在磨损自补偿添加剂ＳＷ４的作用下,钢－铜摩擦副的磨损量与载荷无关;而且载荷越大,钢－铜摩擦副的磨损自补偿效应越显著,这些结果不同于传统的摩擦学理论。因此。磨损自补偿添加剂ＳＷ４特别适合于重载工况下运行的钢－铜摩擦副,如轧钢厂压下系统的丝杆－螺母副,为提高这类重载钢－铜摩擦副的寿命和可靠性提供了一条有效途径。     

ESM122润滑添加剂的磨损自补偿效应研究

研制出了在不同载荷和不同行程内对45~#钢-45~#钢摩擦副及45~#钢-锡青铜摩擦副均形成负磨损,具有优异的磨损自补偿效应和摩擦学效应的磨损自补偿润滑添加剂FSAM122。红外光谱分析证实,润滑添加剂在钢和铜摩擦表面形成了由聚合酯组成的自补偿膜。     

水污染对磨损自补偿性能影响研究

为了研究水污染对磨损自补偿性能的影响，针对重载丝杆-螺母副分别在N150和N150＋SW4中磨损率随含水量的变化研究了自补偿添加剂SW4在水污染环境下的摩擦学特性。结果表明：水有利于自补偿润滑油在摩擦表面形成磨损自补偿膜，提高其补偿率；以自补偿润滑油代替常规润滑油是非常好的耐磨措施。     

ESMl22润滑添加剂的磨损自补偿效应研究

研制出了在不同载荷和不同行程内对45^#钢—45^#钢摩擦副及45^#钢—锡青铜摩擦副均形成负磨损，具有优异的磨损自补偿效应和摩擦学效应的磨损自补偿润滑添加剂ESMl22。红外光谱分析证实，润滑添加剂在钢和铜摩擦表面形成了由聚合酯组成的自补偿膜。     

自补偿添加剂作用下钢-钢摩擦副的摩擦学特性

在轧机压下装置中的齿轮传动钢-钢摩擦副上,考察了所研制的磨损自补偿添加剂SW4对润滑油承载能力及钢-钢摩擦副摩擦磨损特性的影响。结果表明:磨损自补偿剂SW4加入所试验的4种润滑油中,都不同程度地提高钢-钢摩擦副的最大无卡咬负荷和烧结负荷,其中最大无卡咬负荷提高程度较大;同时钢-钢摩擦副的耐磨性也有很大的提高。     

重载丝杆螺母副的神经网络摩擦学模型的建立

用ＢＰ人工神经网络建立了重载丝杆螺母副的摩擦学特性与载荷之间关系的磨损自补偿教学模型。结果表明：用Ｌ－Ｍ规则进行神经网络学习训练可使网络收敛快，误差小。网络输出结果与实验结果比较有极好吻合性。该神经网络可为工程设计人员在摩擦学设计时提供有效的计算工具。     

Estimation of optimal parameters of the multiplicative algorithm of wavelet filtering of images

In most widely used wavelet filtering algorithms, the decomposition coefficients are processed with the use of threshold functions, which makes it possible to account for the “energy” feature of each decomposition coefficient. To some extent, this disadvantage is removed in a class of multiplicative algorithms, which account for the energy of decomposition coefficients located in a given proximity from a processed decomposition coefficient. However, the effective error minimization in wavelet filtering of images requires that a parameter, the choice of the optimal value of which remains to be an unsolved problem, is introduced into these processing algorithms. Therefore, the problem solved in this paper is the estimation of the optimal value of this parameter, which minimizes the root-mean-square error of the filtering. The performed studies showed the effectiveness of the proposed estimation algorithm and the possibility of its use in practice.     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

Determination of spectral densities of dynamic characteristics of a nonlinear model of structure

A stochastic problem of the dynamics of a nonlinear model of structure is considered. The problem is solved with the use of an expansion of the solution in the truncated orthogonal basis of eigenvectors of the linear model. It is assumed that nonlinearities of the system do not result in a fundamental change in its dynamical behavior, but contribute a significant quantitative correction relative to the linear model. The nonlinear characteristics are statistically linearized. The coefficients of statistical linearization are formally interpreted as some variations in the corresponding elements of the stiffness matrix of the linear model. Spectral densities, displacement variances of the linearized system, as well as its eigenvalues and eigenvectors, are represented as a power series expansion in the above variations considering linear or square approximations. To find the coefficients in the expansion, the sensitivity theory is used. This allows one to form a set of algebraic transcendental equations in displacement variances, which is solved by the method of successive approximations. Then all the target spectral densities are found. The results are illustrated by examples.     

某卫星转播车方舱减重设计

对某型卫星转播车方舱的装载要求进行分析,结果证明,必须对方舱舱体的质量进行严格的控制,在不影响整舱强度的条件下,采取各种方法,尽量将方舱质量减到最轻。本文从方舱的舱板、舱门及孔口和舱体拼装等几个方面,对可能采取的减轻质量的方法进行了分析,对方舱所用型材、拼装结构和涂胶量进行优化、减重分析和处理,结果可满足对整车的功能性要求和质量限制。     

一起造船门式起重机减速器断轴事故分析

造船门式起重机起升机构减速器出现高速轴断轴的情况较为少见,分析事故原因有利于起重机的安全使用。文中以某造船厂一台造船门式起重机发生的减速器断轴事故为例,依据其设计图纸和实际受力情况,结合轴的力学、断口形貌和材质等方面进行分析,研究断轴发生的原因。该方法可以有效判断该类起重机事故原因,可为其它类型起重机事故分析提供借鉴。