一种新型的液压同步装置

在冷滚轧类机床的设计中,常会遇到要求解决二轴或三轴的同步进给问题,若采用机械式同步装置则结构复杂,在三轴滚丝机设计中,这一问题尤为突出。为此,我们设计了一种新型的液压同步器,较好地解决了这一问题。 　　该机构主要采用齿轮马达原理,使二组 (或多组 )齿轮同轴,由同一油口进油,经过同步器后,分两路 (或多路 )等流量出油到工作油缸,从而实现油缸同步进给。具体结构如附图所示。 　　液压油由进油口 4进入后,分别进入三组齿轮腔内,由进出油压差作用带动齿轮旋转,由于三组齿轮同轴,因此能够保证三组齿轮转动同步,从而保…     

一种新型的液压同步装置

在冷滚轧类机床的设计中,常会遇到要求解决二轴或三轴的同步进给问题,若采用机械式同步装置则结构复杂,在三轴滚丝机设计中,这一问题尤为突出。为此,我们设计了一种新型的液压同步器,较好地解决了这一问题。 　　该机构主要采用齿轮马达原理,使两组 (或多组 )齿轮同轴,由同一油口进油,经过同步器后,分两路 (或多路 )等流量出油,到工作油缸,从而实现油缸同步进给。具体结构如下图示： 　　液压油由进油口 4进入后,分别进入三组齿轮腔内,由进出油压差作用带动齿轮旋转,由于三组齿轮同轴,因此能够保证三组齿轮转动同步,从而保…     

摆线齿轮式分流器

为了实现两个或多个执行器 (油缸或马达 )的同步运动或者按照给定的速度比例关系运动 ,采用的方法之一是在油路中加装齿轮式分流器 (图 1)。齿轮式分流器的基本结构原理是 ,将两个或多个齿轮啮合组件用刚性传动轴连接 ,使所有组件同步转动。所有组件的一端共同使用同一个油口 ,各个组件的另一端油口独立 ,分别与各执行器连接。各组件中 ,负载较小的组件呈马达工况 ;负载较大的组件呈泵工况。若不考虑容积效率的影响 ,各组件间输出流量的比例仅与其排量有关 ,当各组件的排量相同时 ,输出流量相同 ,在系统中作为同步器使用。当仅有两个组件时 …     

齒輪油泵設計

齿轮油泵主要是应用於机床往复运动之油压传动,有时亦作供应冷却液之用,压力通常可高至20至30大气压左右(1大气压=1.033公斤/平方公分)。高压齿轮油泵(约60至70大气压左右)之使用,并不广泛,因其需要慎密与精确的制造,并且在油泵座内必须在进油口与出油口直径相对之处开孔,各与进油口及出油口相通,以求轴及轴承间之压力平衡而减少其负荷(如图一所示)。     

YKN5132型数控插齿机简介

YKN5132型数控插齿机是以我厂生产的Y5132型插齿机为基础,经改装设计而成的一种三轴数控插齿机。实现数字控制的三轴分别是:径向进给运动(X轴),圆周进给运动(B轴)及工作台分齿运动(C轴)。该机床与基型产品的根本区别在于:用三轴独立驱动并实现联动方式取代了原先的分度链系统及径向进给油缸驱动装置,因此本机床可直接用于非圆齿轮加工。 该机床采用的系统是合肥工业大学CIMS研究所于1990年通过原机电部机床工具司专家鉴定并产品化的STAR—920GE数控系统,该系统具有技术先进、可靠性好、功能强等优点。所配软件是专为椭圆齿轮加工而开发设计的,如配以相应软件,不仅可用于加工圆柱齿轮、齿扇,还可用于加工变节距齿等特形齿轮。     

微量定尺寸进给装置

(特公昭54-11549) 本发明是一种使机床主轴在其行程的任意位置上均可进行精密微量定尺寸进给的装置。 该机构如下图所示。螺母齿轮9与齿条10经常保持着啮合。当高精度调整进给量时,齿条10通过螺母齿轮9来减速;调整齿条10的移动量,就可以控制主轴3的进给量。 如图所示,套筒8通过跟主轴3连在一起的回转驱动装置(图中求画出)回转小齿轮11,带动进给套筒12(其上制有齿条)移动,以实现主轴的粗进给。由螺母27把活塞26固定在齿条10的杆部,利用油压使之移动,直到挡块29与油缸端盖28接触为止。当螺母齿轮9回转时,套筒8借助于它与前者的螺纹连接作轴向…     

防干扰油路

使用同一泵源,实现组合机床多台动力头(或专用机床多刀架)同时进给时,为防止油路间的相互干扰,必须采用防干扰油路。图示是一种防干扰油路原理图,它具有在单台控制回路中,仅用一只节流元件,能满足油缸差动回路;在工作进给中,能随时停留。图中,A为进油节流式防干扰油路,B为回油节流式防干扰油路,它们同时工作进给,完成原位→快进→工进→快退。该回路采用高、低压两泵压力油分开,接在三位五通     

YS3116CNC7数控自动干切滚齿

机床简介: (1)机床分别实现X轴径向进给、Y轴切向进给、Z轴轴向进给、A轴刀架回转、B轴刀具旋转、C轴工作台旋转、U轴机械手回转七轴数控.B、C轴的高速同步,机床的高刚性设计,保证了高速滚齿加工的要求,刀架、夹具的设计保证受热变形后的可靠夹持,完善的切屑飞溅保护方案,机床床身的热平衡控制,保证了齿轮加工的高精度,柔性的自动上下料装置,实现了齿轮加工的自动化.     

铣床控制线路的改进

通用铣床(例如X52)工作台的进给运动，是在三个坐标轴上作六个方向的运动。左右进给由床前操作手柄撞击SQ3或SQ4，使接触器KM3或KM4线圈得电(如图1)，主触头闭合使进给电动机作不同方向运转，同时操纵离合器，使齿轮系带动左右滚珠丝杠转动，实现横向(X轴方向)运动；上下和前后的进给控制则由下方的十字操作手柄撞压位置开关SQ5或SQ6，使接触器KM3或KM4通电，同时操纵离合器使齿轮系与Y轴或Z轴的滚珠丝杠相啮合以实现纵向(Y轴)或垂向(Z轴)的进给。这种控制方式利用两个操作手柄使齿轮系分别与三条丝杠相啮合，同时配合以四个位置开关成功实现了六个进给方向的互锁。     

气—液阻尼缸的设计与调试

一、气—液阻尼缸的特点气——液阻尼缸是利用压缩空气做操作介质,油液做阻尼介质,从而具有操作简单方便及低速平稳、可词等优良性能。故广泛用于机床作进给装置、焊接机或同步升降装置的执行元件,也可用于需要特别低速的场合。二、气—液阻尼缸结构方案的选择 (1)气——液阻尼缸一般包括气缸、油缸及补油调速回路组件三个主要部份。气缸部份利用压缩空气做工作介质,实现将压缩空气的压力能转变为机械能的执行过程;油缸部份主要是作为气缸活塞运动的阻尼元件,以便获得稳定的速度。补油调速回路则是实现补油、调