基于西门子840D数控系统的凸轮非圆磨削的实现

根据凸轮非圆磨削运动的特点,采用恒线速度控制并建立了相应的数学模型,在西门子840D数控系统下开发了凸轮非圆磨削控制软件,利用Matlab强大的运算功能设计了凸轮非圆磨削运动的控制算法,并以COM组件技术实现了控制软件对该算法的灵活调用.     

凸轮非圆磨削动态误差预测及补偿

对凸轮非圆磨削过程中伺服跟踪误差产生的原因进行分析,并定量计算了凸轮非圆磨削中数控系统的伺服滞后误差,并指出了数控系统的调整只能减小伺服滞后误差,不能消除伺服滞后误差.根据工件的实际测量结果,采用神经网络预测凸轮非圆磨削过程的误差,并进行相应的补偿.通过实际磨削测量结果表明,采用RBF网络能较好地解决凸轮非圆磨削过程中的误差补偿.     

切点跟踪磨削法磨削凸轮轴零件分析

分析了凸轮轴零件的切点跟踪磨削法的磨削运动特点。分析了砂轮中心位移模型,分析了恒线速磨削条件下的凸轮理论转速,进行了凸轮转速的优化。最后对湖南大学开发的MKC200超高速数控非圆轮廓外表面磨床进行了介绍。     

基于切点跟踪磨削法凸轮运动模型的研究

凸轮加工采用的是一种非圆磨削策略,根据凸轮切点跟踪磨削原理给出了凸轮磨削数学模型和恒线速度磨削条件下凸轮转速数学模型。重点分析了在恒转速和恒线速度磨削两种情况下凸轮转速规律的变化,通过仿真分析,找出影响凸轮加工精度的原因,并依此寻求恰当的加工方法。     

凸轮轴磨床与凸轮轮廓精度

一、序言磨削凸轮轮廓是较复杂的磨削加工之一。其原因是:一般的外圆磨削,除砂轮表面状况变化外,磨削条件大体上是稳定的;而凸轮磨削的对象是控制气门开闭的凸轮轮廓,除基圆部分外,磨削条件都在变化,同时在结构上,为了形成凸轮轮廓,工件必须进行摇摆运动,因此很容易产生振动、磨削烧伤以及尺寸精度误差。     

磨削加工凸轮表面粗糙度的数学模型

表面粗糙度是影响凸轮的耐磨性、配合的稳定性、疲劳强度的关键因素,因此提高凸轮表面粗糙度至关重要。对切屑的厚度进行了假设,考虑了特定磨粒形状对凸轮表面粗糙度的影响,研究了凸轮粗糙度、砂轮转速、凸轮轮廓曲率、磨削点速度、磨削余量之间的关系,推导出凸轮表面粗糙度的数学模型,模型包括了砂轮线速度、曲率半径、磨削点线速度、磨削余量、砂轮相关系数、凸轮轮廓相关系数,这使得粗糙度模型可应用于不同的磨削条件。在数控非圆磨床上,根据X-C磨削凸轮模型加工某型号凸轮,磨削结果证明所推导的凸轮粗糙度模型是正确的。     

平面凸轮的CAD／CAM一体化恒速磨削

平面凸轮的CAD/CAM一体化磨削加工是一种先进的磨削加工技术。它是能直接地把凸轮的基本参数(基圆半径、运动角、滚子半径、从动件的运动规律等)和刀具半径输入给凸轮磨床,不经过凸轮轮廓的计算,直接计算出加工刀具中心的坐标,从而实现凸轮轮廓的加工控制。因此,具有生产周期短,加工精度高,可以实现无图加工,生产柔性大等优点。     

基于西门子840D的凸轮轴非圆磨削控制软件开发

根据凸轮轴磨削加工的需要,采用非圆磨削的方法,以西门子840D数控系统为开发平台,介绍了利用VB编程语言和Microsoft Access数据库技术编写了凸轮轴非圆磨削控制软件,通过MATLAB COM组件技术,调用了非圆磨削控制算法,生成了数控加工程序,实现了磨削凸轮轴的特殊功能.可为数控系统的二次开发和非圆磨床的深...     

凸轮磨削过程鲁棒PID控制研究

为了提高凸轮磨削加工伺服系统跟踪精度及鲁棒性,对影响凸轮轮廓误差的主要因素进行了分析,以便使汽车发动机具有较好的使用性能。由于凸轮轮廓廓形的复杂性、磨削力的波动、伺服系统的跟踪性能及外界干扰因素的影响,使得凸轮磨削过程的精确控制比较困难,其中伺服系统的跟踪性能对凸轮轮廓误差具有较大的影响,降低了凸轮的廓形精度。针对该问题,提出了一种鲁棒PID控制的方法,对各个伺服轴的跟踪性能及控制方法鲁棒性进行分析。仿真结果研究表明,鲁棒PID控制可以有效减小非圆磨削伺服控制系统的跟踪误差,鲁棒性强,提高凸轮磨削加工精度。     

凸轮磨削轮廓误差与速度关系特性研究

分析了轮廓误差与磨削速度之间的关系并通过模型进行验证,提出基于凸轮曲率变化指导(基圆)磨削速度,曲率变化大(敏感区)的部分低速磨削,变化小的部分采用高速磨削。所提出的凸轮磨削轮廓误差与磨削速度之间的特性关系能够为凸轮机械加工过程提供理论指导。     

以载荷作用次数为寿命度量指标下的零件可靠性建模

提出了以随机载荷作用次数为寿命度量指标框架下的零件可靠性建模方法,分别给出了强度不退化和强度退化时随机载荷多次作用下的零件可靠度与失效率计算模型,研究了不同情况下零件可靠度与失效率随载荷作用次数的变化规律。研究表明,即使零件强度不退化,零件的可靠度与失效率也会随着随机载荷作用次数的增加而逐渐减小,且失效率曲线具有浴盆曲线“早期失效期”和“偶然失效期”的特征。强度随载荷作用次数退化时,随着载荷作用次数的增加,零件的可靠度降低较为明显,失效率先减小后增大具有“浴盆曲线”的全部特征。     

数控凸轮磨床磨削力的模糊适应控制研究

以数控凸轮磨床的磨削过程为研究对象,建立了凸轮磨削过程的磨削力数学模型,研究了磨削力的间接检测和控制方法,并在此基础上提出一种基于模糊策略的适应控制方法对凸轮磨削过程的磨削力给予控制,采用MATALAB进行了控制器的设计和磨削加工的仿真验证,结果表明该方法能有效地解决凸轮磨削过程中的磨削力的波动问题,控制器具有良好的动态特性,实现了磨削过程中的最优金属切除率的目的,提高了凸轮磨削的表面质量。     

基于MATLAB的凸轮轴磨床的模糊控制仿真的实现

讨论如何利用MATLAB的M文件方式和FuzzyLogicToolBox可视化方法来有效解决模糊控制系统的设计问题。利用MATLAB与其所带的工具箱FuzzyLogicToolBox ,充分利用它们的优点 ,采用VC 从不同途径方便地实现凸轮磨削模糊控制器的设计     

双圆弧砂轮偏心修整机构及牙形误差的研究

双圆弧砂轮偏心修整机构的设计是提高滚珠丝杠滚道精度的关键。采用导轨式，斜块式，凸轮式，螺钉式和转轴间隙式机构可实现偏心修整。金刚行修整砂轮误差使滚道在磨削地产生非圆牙形误差。     

基于开放式数控的凸轮轴磨削加工

本文通过对凸轮磨削加工的运动数学模型进行研究，设计了基于开放式数控的控制系统的硬件和软件，分析了凸轮轴磨削加工中的各种控制算法。     

避障小车转向系统的设计

设计了一种具有方向控制功能小车的转向系统.该小车在前行过程中能自动避开赛道上设置的等距障碍物.由于凸轮机构能实现复杂的运动规律,本设计采用凸轮机构完成小车的转向功能,通过MATLAB软件对凸轮轮廓曲线进行了拟合,并对导向杆运动规律进行了分析,结果表明本转向机构的设计是合理可行的.     

提高精密凸轮磨削精度的几何误差补偿技术

针对精密凸轮加工中存在的精度问题，推导出凸轮磨削中的理想砂轮中心包络线的求解方程，进而将基于多体系统理论的误差补偿技术与凸轮加工设计方法相结合，研究了理想数控指令的生成方法、砂轮轮廓误差的计算方法、精密数控指令和逆变凸轮廓型的求解算法，在此基础上，开发出凸轮精密磨削过程的误差补偿与动态仿真分析软件。实验表明，运用该软件生成的精密数控指令以及逆变凸轮廓型，可直接保证凸轮廓型的加工精度，提高凸轮生产效率50％以上。     

基于MasterCAM的非圆曲线设计加工与校验

介绍了以MasterCAM作为程序开发运行平台,运用MasterCAM中的“Fplot C-hooks”功能,采用数学解析方法,进行人机交互,实现非圆曲线的设计;运用MasterCAM中CAM功能,实现无图纸非圆曲线凸轮的加工,并通过加工校验功能检验非圆曲线设计的合理性,这对非圆曲线机构的优化设计提供了较大的帮助。     

曲轴随动磨削砂轮架运动学分析

曲轴随动磨削是一种新型曲轴精加工方法,其中砂轮架运动精度对曲轴的加工精度有很大的影响.为了获取砂轮架的运动规律,首先计算了砂轮架运动的位移及速度函数,然后在AD-AMS中对曲轴随动磨削过程进行了仿真,将得到的砂轮架运动的各项参数曲线和MATLAB中的理论曲线进行对比,验证了砂轮架运动函数的正确性,确定了砂轮架运动的理论位移及速度函数,为实现对砂轮架运动的精确控制奠定了基础.