Pro/E与ANSYS若干模型数据的转换方式

文章针对两大流行CAD/CAE软件Pro/ENGINEER与ANSYS之间模型数据转换需求整理出了若干种转换方式。详细描述了转换实现步骤,并对软件运行中出现的问题进行了评析,提出了解决办法,实现了不同软件之间紧密结合并为构建良好的CAD/CAE集成应用环境铺平道路。     

基于Pro/E的ANSYS实体建模

针对两大流行CAD/CAE软件Pro/E与ANSYS之间模型数据转换要求,研究了Pro/E Wildfire2.0和ANSYS10.0转换的方法,并通过实例证明了该方法的正确性,同时也为有限元分析作好前处理工作,实现了不同软件之间良好的CAD/CAE集成应用环境.     

Pro/E与ANSYS模型数据转换的研究

论述了三维实体造型软件Pro/Engineer WildFire2.0与有限元分析软件ANSYS 10.0之间进行数据转换的方法;着重介绍了配置ANSYS内置ANSYS和Pro/E接口的程序;实现了不同软件之间紧密结合并形成良好CAD/CAE集成应用的环境.     

CAD/CAE代表软件集成接口技术浅析

通过运用UG、Auto CAD的二次开发工具CRIP、VBA语言与大型分析软件ANSYS的APDL模块编写接口程序,实现CAD三维模型到ANSYS有限元模型的自动转换,并通过对ANSYS和Pro/Engineer专用数据接口的研究,实现了两个专业软件的无缝连接.从而实现CAD/CAE行业具有代表性软件问的数据共享.该工作对于复杂模型的有限元建模具有实际的工程应用价值.     

PRO/E与ANSYS接口

随着计算机技术的发展,CAD/CAE系统应用越来越广泛.为了提高产品的质量、缩短产品设计周期,必须实现CAD/CAE系统之间的数据交换.本文详细介绍了目前应用较广泛的CAE/CAE软件PRO/ENGINEER和ANSYS之间的数据交换接口.     

复杂结构Pro/E模型导入ANSYS中的方法研究

针对2大流行CAD/CAE软件Pro/E Wildfire 4.0与ANSYS 12.1之间模型的数据转换要求,提出了3种软件系统之间的连接方法,并通过实例证明了方法的正确性,总结出了将复杂结构Pro/E模型导入到ANSYS中的最优方法。     

机械零部件CAD/CAE集成系统研究

研究机械零/部件CAD/CAE集成中的关键技术,包括:参数化建模技术、CAD/CAE模型转换以及有限元模型建立等.通过对UG软件的二次开发实现了典型零件的参数化建模过程.分析了CAD模型中的细节识别、选择、提取,以及细节等过程,给出了模型减维抽象中的中位面提取方法.以UG和ANSYS软件分别作为CAD和CAE软件平台,并以Visual C++、UG/Open、APDL为工具,开发了机械零/部件设计及有限元分析的CAD/CAE集成系统,实现了机械零/部件参数化设计和有限元分析自动化.     

矿井提升机主轴CAD/CAE集成系统研究

本文将常用的CAD、CAE软件NX和ANSYS结合起来,基于CAD参数化建模和参数化有限元分析思想,以NX为平台,利用NX和ANSYS的二次开发技术,结合VS2010中的VC++模块和动态库技术,定制开发了基于NX和ANSYS的CAD/CAE集成系统,实现CAD参数化建模和参数化有限元分析的集成。开发了摩擦式矿井提升机主轴CAD/CAE集成系统,实现了CAD/CAE的结合,减少了设计人员的工作量,取得了良好的预期效果。     

常用CAD与CAE软件及其数据接口技术

实现各种CAD/CAE软件之间信息共享与转换,可以使不同系统彼此沟通、共享数据,从而极大地提高工作效率和资源利用率.对一些常用CAD与CAE软件进行了概述与分类,并探讨了它们之间数据相互转化格式、可行性,与具体实现的过程.     

Solid Edge与分析系统之间的图形数据交换研究

本文论述了基于特征的三维实体造型与分析系统之间的模型及数据自动转换的问题。在三维实体造型软件和有限元分析软件之间存在着图形文件交换困难的问题,为了实现不同软件集成环境,本文根据CAD/CAE系统间图形交换的机制,以实际问题为例,研究不同的图形交换格式,并在各种转换标准之间进行比较,提出了解决办法,并获得成功。     

Pro/ENGINEER在渐开线齿轮造型中的优势

Pro/ENGINEER是一个集CAP/CAM/CAE于一体的系统。本文介绍了用公式法生成各种渐开线齿轮的方法。     

UG工程图与AutoCAD的数据转换

UG作为一种功能强大的CAD／CAE／CAM软件，在很多情况下，它与其它二维CAD软件的数据转换是非常必要的。这里论述了UG工程图和二维CAD软件AutoCAD的数据转换方法。主要通过CGM为中间图形格式，将UG工程图模块生成的二维工程图转换成AutoCAD的DWG格式的文件，实现了两者之间的无缝转换。     

齿轮的精确建模及其接触应力有限元分析

该文首先在软件UG中运用齿轮精确建模的方法生成一对啮合齿轮,然后利用UG与ANSYS之间的良好数据交换接 口,将模型导入ANSYS,并用有限元法计算其接触应力,从而实现CAD与CAE的一体化。     

斜航式法向圆弧螺旋锥齿轮的参数化有限元建模

给出了斜航式法向圆弧螺旋锥齿轮的参数化建模方法。推导了在CAD/CAE软件中建立齿轮齿面的方程,解决了建模过程中由于齿面复杂而引起的技术难点。利用ANSYS软件的APDL语言生成齿轮轮廓的主要关键点,结合实体造型功能建立生成齿轮模型的宏文件,完成参数化程序建立。最后,给出了一对齿轮的实体模型以及基于实体模型建立的有限元模型。     

基于ANSYS的电热产品热场分析方法与应用

针对CAD＼CAE软件的特点，给出了三维模型温度场分析的一般方法，并就CAD软件和CAE软件之间的数据交换问题提出了相应的解决方案。以电热产品为例，介绍了对具有内热源的三维稳态问题的分析流程和具体应用。     

基于ANSYS的汽车车架动态特性分析

用ANSYS软件对某型汽车车架进行了有限元动态分析,给出了车架的动态特征信息,为车架的设计及优化提供了有效的参考依据。