起重机械的安全技术检验探析

在起重机械安全检验工作中,为了更加便捷有效地推进安全保障事宜,使用一些新的检验手段是非常有必要的。无损检测技术作为一种新兴的检验手段,依靠其高效精准的检验优势被更多的应用于起重机械等特种设备的检验工作中。通过该技术有效地提升了工作效率,使得检验的准确性及效果有了明显的提升,并改变了起重机械等特种设备检验应用中的工作思路。     

物联网技术在起重机械检验检测中的应用探讨

起重机械检验检测工作中,物联网技术的普及与发展起着功不可没的作用。物联网技术在起重机械检验检测中的应用解决了之前起重机械现场检验流程中存在的检验质量差和效率低下这两大主要问题。本文分析论述了目前起重机检验工作流程和存在的主要问题,并基于此研究了物联网技术在起重机械检验流程中的应用,研究发现在起重机械检验检测工作中应用物联网解决方案,可以实现起重机械检验检测工作的自动化,极大程度的提升检验工作效率,促进起重机械检验检测工作的智能化与自动化发展。     

无损检测与评价在起重机械检验中的应用探究

在工业生产过程中，加强起重机械检验工作是确保工业生产安全运行的重要基础。在起重机械检验过程中，对无损检测和评价技术的应用越来越普遍，可以满足起重机械检验要求。无损检测技术在应用过程中可以及时发现安全隐患，降低安全事故发生概率。现阶段，对无损检测和评价方法的具体应用现状进行分析，通过分析起重机械检验技术，深入掌握无损检测与评价技术在起重机械检验中的应用要点，为起重机械的全面检验提供有效参考。     

浅谈起重机械检验中设备常见问题

起重机械既是大型、重型构件吊装、起运等施工操作中不可缺少的基础性特种设备，也是生产建设财产、人员安全重大事故发生的主要原因。本文根据自己长期起重机械检验工作经验，对起重机械检测一般技术要求、起重机械限位器、缓冲器和电气线路等常见问题进行了详细介绍，提供了相关的处理要点。     

起重机械检验检测中无损检测技术应用实践

近年来社会经济的快速发展使得起重机械在各行业各领域得到了非常普遍的运用，因为其自身特殊的结构，在长期运行后可能存在质量问题，不但对其运行寿命带来影响，也会对作业现场的安全造成很大威胁。基于此，必须定期开展好起重机械的安全检验工作，而无损检测属于当前较为广泛应用的一种现代化检测技术，它能够在制造、安装及维修等诸多环节予以运用。结合笔者实际研究，探讨了起重机械检验检测过程中无损检测技术的实际应用。     

起重机械产品监督检验的误区

随着我国西部大开发的不断深入，起重机械的使用更加广泛，市场对其性能、质量和安全要求越来越高。这就要求起重机制造单位在技术力量、设备设施、质量管理等方面必须达到一定的水平。为了规范起重机械的制造监督管理工作，保证起重机械产品的安全性能，2003年6月1日起施行的《特种设备安全监察条例》明确规定，起重机械的制造过程必须经国家质检总局核准的检测检验机构按照安全技术规范的要求进行监督检验，未经监督检验合格的不得出厂。目前，国家质检总局尚未发布关于起重机械的制造监督管理办法及监督检验规程，本地区已在塔式起重机等部分项次上开始尝试此项工作。笔者经过几年的监督检验，就起重机械产品监督检验方面存在的几个误区提出几点思考。     

执行《起重机械监督检验规程》存在的问题及起重机械检验工作的发展方向

2002年版《起重机监督检验规程》（以下简称《检规》）是由国家质量监督检验检疫总局根据《特种设备监督与安全监察规定》制定的，于2002年12月起执行。它属于技术法规，其权威性高于技术规范和行业标准，是我国第1部关于起重机械的技术法规，对于规范起重机检验工作起到了重要作用，是从事起重机械检测检验和管理工作的纲领性技术文件。目前，各地已按此检验规程开展检验工作，在《检规》执行过程中，存在一些难以解决的问题，现就检验中发现的问题和解决方法分述如下。     

起重机械检验中的危险源及防护思考

在我国经济不断蓬勃发展下，起重机械在各个领域中被广泛应用，并且我国对起重机械的安全检验工作也更加重视。在检验过程中可能发生触电、坠落、挤压等伤害事故，所以说起重机械的检验是一项高危险的特种设备检验工作，在一定程度上威胁着检验人员的生命安全。本文对起重机械检验过程中存在的各种伤害检验中的危险源进行了详细分析，同时采取相应的防护措施，保障检验人员的人身安全。     

起重机械检验中的危险源探查及防护策略分析

起重机械在建筑工程中起到了不可缺少的作用，但是关于起重机方面的工作具有较大的危险性，需要在使用前检验起重机的安全隐患，及时排除保证生命安全。起重机械检验的危险性较高，可能会导致人员发生坠落、触电等危及生命的事故，本文将对起重机械检验工作中存在的电气设备、机械使用等带来危险源进行分析，从而探究出安全检验器械的防护策略。     

起重机械产品制造过程安全质量的监督检验

起重机械是现代经济建设中不可缺少的物流运输设备。随着人类生产活动规模的不断扩大，起重机械的应用也越来越广泛，然而，由于起重机械制造企业的管理水平、制造技术、装备配备等参差不齐，起重机械的产品质量与性能相互间的差距在扩大，由此而引发的事故也日益增多。2003年国务院颁布的《特种设备安全监察条例》第二十一条明确规定起重机械的制造过程必须经特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照安全技术规范的要求进行监督检验，未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。     

Quantum Cooperative Robotics and Autonomy

The intersection of Quantum Technologies and Robotics Autonomy is explored in the present paper.The two areas are brought together in establishing an interdisci...     

考虑进油孔有限长滑动轴承油膜力的近似解析解

针对具有进油孔的有限长滑动轴承油膜力求解问题,采用变分原理和分离变量法,求得了有限长滑动轴承油膜压力分布的近似解析表达式。将油膜压力分布的近似解析表达式在油膜存在区域上进行积分,即得到了油膜力。将提出的计算有限长滑动轴承油膜力方法与无限长轴承模型、有限元方法的计算结果进行了比较,发现了提出的方法与有限元方法的计算结果很接近。最后,研究了进油孔位置和进油压力对油膜存在区域、油膜力等的影响,研究结果表明进油孔位置和进油压力对油膜存在区域和油膜力有较大的影响。     

三绕组变压器的双绕组等效建模及在Matpower中的应用

针对实际电网存在着大量的三绕组变压器,但国际上一些著名商业软件,如BPA仿真软件、Matpower这一权威潮流计算开源软件,均只提供双绕组变压器模型,限制了其在具有三绕组变压器的电力系统中的应用的问题,潮流计算是自主开发的电力系统各种应用软件的核心模块,因此依托国际权威开源程序进行二次开发,是一种较好的选择。对Matpower要求的数据格式进行了归纳,对变压器的一般的等值电路及带理想变压器的等值电路和带标幺值的等值电路进行了分析研究,提出了三绕组变压器转换为双绕组等效模型的建模方法,使得原先只适应双绕组变压器的潮流计算软件可以适用于三绕组变压器电网的潮流计算;最后以Matpower软件为例进行了案例计算,并用PSASP仿真软件进行对比验证。研究结果证明,所提出的建模方法是有效的。     

On the Relation of Load to Average Gap in the Contact Between Surfaces with Longitudinal Roughness

A computer simulation model for the contact between longitudinally-oriented rough surfaces has been formulated. This model closely duplicates the actual surf ace contact deformation behavior by taking into account the elastic interactions between the asperities. There were no assumptions made about the shapes, or any deformation behavior of the asperities, except for their obeying the laws of elasticity. The plastic deformations on the high asperity peaks were taken into account by setting a ceiling on their contact pressures at the material hardness value. The simulations used real surface profiles which were digitized from unworn circumferentially ground steel surfaces. Each pair of these profiles was mathematically combined to form an equivalent rough profile pressing against an infinitely rigid flat and having the appropriately adjusted elastic modulus. A total of 28 different pairs of profiles were used in the simulations. Each contacting pair was subjected to 30 different load levels and the local contact pressures and deformations were calculated. The contact simulations yielded some important mathematical relationships between parameters, such as the real area of contact, average gap, and average asperity load through statistical curve fitting. Two analytical functions were generated to relate the average load to average gap and the real area of contact to load.     

电站锅炉模糊风险评价方法研究与应用

针对电站锅炉风险等级评价问题,将模糊综合评价技术应用到电站锅炉风险等级评价中。开展了电站锅炉失效影响因素及模糊评价因素的重要程度分析,建立了一套科学合理适于在线评价的电站锅炉风险评价体系,提出了模糊综合评价技术与改进的模糊层次分析法相结合的模糊风险评价方法,利用改进的模糊层次分析法计算了指标体系中各层指标权重。对某一台电站锅炉的实际运行工况影响子因素进行了模糊风险评价,采用模糊合成算子进行模糊综合运算得到电了站锅炉运行工况影响子因素的评价向量。研究结果表明:电站锅炉的运行工况影响子因素的风险评价等级为第6级,失效可能性等级为小,该电站锅炉运行工况良好。     

基于多目标非支配解提取法的电力系统无功优化

针对传统的电力系统多目标粒子群优化算法采用权重系数法将多目标转化为单目标,从而忽视了各目标函数间的竞争关系这一问题,提出将非支配解提取法运用到电力系统多目标无功优化中,并设定了一套提取规则,以电力系统中的有功网损、电压偏差和电压稳定裕度为目标,使目标在充分竞争的情况下得出Pareto最优解,利用IEEE-14节点系统对多目标非支配解提取法的电力系统无功优化进行了仿真测试。研究结果表明,该算法一次运行可以得出多组非支配解,既有偏向单个目标的解也有兼顾所有目标的解,克服了权重系数法的盲目性和单一性,可使电力决策者根据实际问题选择最优解,具有较好的灵活性与多样性。     

交通荷载作用下桥梁结构参数识别方法

应用动力节点加载法,将作用在桥梁上的交通荷载转化为等效节点荷载,再用两步构造法识别结构物理参数.第1步,用Newmark-β方法变换结构运动方程,并用结构的加速度响应求得变换空间内的位移、速度和加速度响应;第2步,基于最小二乘原理,构造出变换空间内求解结构参数的递推式,进行结构物理参数识别.数值模拟结果表明,在交通荷载作用下,该方法能够快速、准确地进行桥梁结构参数识别.     

RLS and LMS blind adaptive multi-user detection method and comparison in acoustic communication

RLS and LMS blind adaptive multi-user detection algorithm and multi-user detector was proposed to solve the problem of multi-user signal detection problem encountered in underwater acoustic communication networks.In simulation analysis,RLS and the LMS blind adaptive multi-user detector were designed and tested for synchronous and asynchronous multi-user communication process.The results of SIR comparison and MMSE comparison show that,both of the two methods can realize blind adaptive detection when any user change in multi-user communication,during this process,the training communication sequences are not needed.The RLS algorithm has about 5 dB higher in SIR compared with LMS algorithm,and the convergence velocity of RLS algorithm is also higher than LMS algorithm when the communication users change.RLS algorithm has better ability in multi-user detection than that of LMS algorithm,and it has great attraction and guiding significance for solving the problem of multiple access interference(MAI) in multi-user communication.     

Robust Impedance Control of Robots Using an Adaptive Interaction Force Observer

For robot interaction control,the interaction force between the robot and the manipulated object or environment should be monitored.Impedance control is a type ...     

Research on key techniques of expendable conductivity temperature depth measuring system

This paper analysis the developing of expendable conductivity temperature depth measuring system(XCTD)and introduce its principle of measuring about temperature,salinity and depth of ocean.Some key techniques are put forward.According to the real needs of XCTD,conductivity sensor with high sensitivity is designed by principle of electromagnetic induce,the ocean conductivity from induced electromotive force has been calculated.Adding temperature correction circuit would help to reduce error of conductivity measurement because of sharply changing temperature.Advanced temperature measuring circuit of high precision and the constant current source is used to weaken effect of self-heating of resistance and fluctuation of the source.On respect of remote data transmission,LVDS is a good choice for the purpose of guarantee the quality of data transmitted and the transmission distance is reaching to thousand meters in the seawater.Modular programming method is also brought into this research aimed at improve the stability,reliability and maintainability of the whole measuring system.In February,2015,the trials in South China Sea demonstrate that the developed XCTD realize effective measurement at a speed of 6 knots and detection depth at 800 m.The consistency coefficient of the acquired data is greater than 0.99 and the success rate of probe launching is above 90%.