起重机钢丝绳的疲劳可靠性设计

指出了两种传统钢丝绳设计计算方法的弊端.根据起重机钢丝绳失效主要是金属疲劳的原理,采用应力一强度干涉模型,对起重机钢丝绳进行了疲劳可靠性设计.通过实例计算,得出了钢丝绳所需直径大小,并与两种传统设计方法得出的结果进行比较,可以看出,疲劳可靠性设计方法更为符合实际.     

核电站桥式起重机卷绕系统的设计

介绍核电站桥式起重机卷绕系统的设计原理和主要特点，并分别运用数学方法和计算机三维造型技术解决钢丝绳空间干涉的计算问题。最后，对两种方法进行对比分析。     

集装箱岸桥起重机挂舱保护装置的计算与分析

针对集装箱岸桥起重机在实际应用中挂舱事故严重威胁着起重机的运行效率和可靠性,在对挂舱保护装置简单概述并分析其系统组成及原理的基础上,对挂舱现象动能产生的原理及吸收动能的方式进行研究,并通过数值计算的方式验证了有挂舱保护装置和无挂舱保护装置下起重机的最大负荷和钢丝绳的最大拉力,得出为岸桥起重机安装挂舱保护装置十分必要。     

起重机用钢丝绳有限元分析及疲劳寿命预测

为提高起重机的起升安全性能,对某15 t桥式起重机用钢丝绳进行有限元分析,得到其受力分布特点,基于结果结合局部应力应变法进行疲劳寿命预测,并与有限元软件结果相比较。结果显示:钢丝绳在绳和芯的接触部位存在应力集中,应力峰值116.61MPa,变形峰值0.0082914mm,预测得到的疲劳寿命为67433.8次,与软件计算结果的误差为8.04%,最后提出了几点提高钢丝绳疲劳寿命的措施,研究结果可为起重机钢丝绳的制造、设计和选用提供一定理论参考。     

桥门式起重机金属结构的疲劳可靠性设计

根据起重机设计规范ＧＢ３８１１一８３和郑州机械研究所的试验数据，按疲劳寿命服从对数正态分布假设，本文提出了桥门式起重机金属结构疲劳可靠性设计方法，并有效地应用于实例计算中。     

电差动桥式起重机驱动特性分析

为了减轻桥式起重机小车自重从而实现整机轻量化,提出了采用电差动的驱动方式。首先依据电差动驱动原理分析了不同工况下桥式起重机大梁两侧卷筒的转速,得出小车及吊重作联合运动时使卷筒转速唯一确定的条件是吊具的中间滑轮不发生转动,由此提出电差动桥式起重机结构形式,研究了联合运动下钢丝绳的受力情况并结合钢丝绳线速度计算出联合运动下两侧卷筒驱动电机所需的功率,从而得出单个电机所需最小功率,通过对比传统桥式起重机,对整机装机容量进行了分析。     

关于起重机超起钢丝绳计算方法的探讨

本文介绍了大吨位起重机超起结构钢丝绳的计算方法,对超起钢丝绳的计算方法进行了论述,对现有的2种计算方法进行了对比,最后展望大吨位起重机超起钢丝绳计算技术未来的发展趋势。     

焊接箱形梁疲劳寿命分析与在线监测装置研究

通过对箱形梁疲劳实验的分析，以Miner疲劳损伤累积理论为基础，运用Paris—Erdogan方程建立数学模型，结合实验数据，得出疲劳寿命公式。据此，可以实现对箱形梁的疲劳寿命进行计算以及起重机箱形梁在线监测装置的开发研究。文中给出了在线监测装置的构成形式，编制了桥式铸造起重机寿命估算的软件，模拟实现在线监测装置的工作原理。     

钢丝绳安全系数可靠性评估

对钢丝绳安全系数进行了探讨，以煤矿安全规程为依据，建立了安全系数可靠性的数学模型，并分析与讨论了安全系数定义的几种形式，通过环境因子，引入了可靠性安全系数，为钢丝绳由传统设计到可靠性设计提供了方法。     

基于局部应力应变法的桥式起重机用钢丝绳疲劳寿命估算

为保证桥式起重机的提升作业安全性,以32t×42 m双梁桥式起重机用钢丝绳为研究对象,采用局部应力应变法估算其承载从自由状态到额定载荷的两个载荷步时的疲劳寿命。通过有限元数值算法得到钢丝绳的应力分布,由此确定可能发生疲劳破坏的危险部位在钢丝绳与绳芯接触处,应力大小为1 060.3 MPa,寿命为7 233.6次。根据Manson-Coffin公式,通过平均应力修正,得到基于局部应力应变法的疲劳寿命计算模型,计算得到疲劳寿命为7 937.4次,与有限元数值算法得到的寿命相差8.87%,阐明了局部应力应变法估算钢丝绳疲劳寿命的可行性。     

起重机车轮的疲劳可靠性分析

根据起重机车轮的工作应力和疲劳强度的概率分布,采用疲劳可靠性设计方法,对车轮进行分析计算,建立车轮许用轮压与起重机机构工作级别、车轮直径、轨道曲率半径及材料疲劳强度极限等因素之间的关系,为起重机车轮的合理选用提供了一种理论依据。     

基于CosmosWorks的起重机高速齿轮轴疲劳分析

起重机高速齿轮轴是起重机运行和起升机构的重要零件之一,运用CosmosWorks软件对起重机高速齿轮轴进行有限元和疲劳分析计算,得到齿轮轴应力应变的分布情况和疲劳寿命,为起重机的可靠性设计提供理论数据。     

起重机焊接箱形梁存在裂纹缺陷的可靠度估算

根据断裂力学及可靠性理论，提出了一种起重机焊接箱形梁存在裂纹缺陷的可靠度计算方法。并根据有关文献给出的试验数据，对试验梁的疲劳可靠度进行了估算，计算结果表明所推荐的计算方法有一定的参考价值。     

国外期刊文摘

20 0 112 0 1　计算起重机钢丝绳寿命的新方法〔刊 ,日〕∥ＫａｗａｓａｋｉＳｔｅｅｌＧｉｈｏ.— 2 0 0 1,3 3 ( 1) .— 2 6～ 3 0由于起重机钢丝绳的各项标准无法定量评估判断钢丝绳强度 ,在具体的维护作业中 ,为了保证安全 ,往往过早更新钢丝绳。日本川崎钢铁公司对起重机钢丝绳使用寿命和报废钢丝绳残留强度之间的关系进行了调研 ,建立了确定钢丝绳残余寿命的公式 ,计算出的钢丝绳的使用寿命是原计算寿命的 1 6倍 ,使用于升降钢包等载荷的钢丝绳的寿命延长为原计算寿命的 2倍。基于上述发现 ,该公司开发出一种耐弯曲疲劳、抗扭转的异形…     

新型钢丝绳收放装置的设计应用

门座式起重机钢丝绳的更换是一项工作量大、有一定危险性的工作,为提高钢丝绳更换的效率和可靠性,解决钢丝绳折弯、打结、损坏、灰尘污染、费时费力等特点。对此,经过分析、试验,对传统的钢丝绳更换方式进行了改进,并对新型钢丝绳收放装置进行了设计制作论证。     

基于旁侧压力测量的起重机载荷称重方法研究

通过对旁侧压力的测量,根据钢丝绳张力和旁侧压力的关系,可获取起重机钢丝绳的张力数据,据此设计起重机载荷称重传感器。根据起重机吊钩的构成,进行了吊钩钢丝绳受力分析,找出了载荷重量与钢丝绳张力的关系。又根据起升机构运行状态,研究了不同运行状态下,钢丝绳受力变化。最后给出了动态情形下的起重机载荷称重传感器的测量原理和实现方法。     

复杂载荷分布参数的确定及疲劳强度可靠度计算方法

材料强度分布和载荷分布是可靠性设计中的两个基本问题。强度分布可以由材料试验得出,而载荷分布则须由对载荷谱进行统计分析后确定。疲劳强度可靠性设计与静强度可靠性设计不同,如果采用与静强度可靠性设计类似的方法处理疲劳载荷谱,得出的载荷分布参数则有可能是错误的。本文在数理统计分析基础上提出一种用于疲劳强度可靠性设计计算的确定复杂载荷分布参数的方法以及相应的疲劳强度可靠度计算方法。     

一种塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的设计及改进应用研究

对于中大型塔式起重机，起升钢丝绳的下垂挠度随直径的增大而增大。因此，塔式起重机在工作过程中，起升钢丝绳容易与其他事物发生干涉。为解决这一实际问题，设计制作了一种塔式起重机起升钢丝绳托绳装置，并在使用过程不断进行优化改进。本文介绍了该托绳装置的工作原理、结构特点、安装调试要求，并对托绳装置优化前、后进行对比分析，优化后的托绳装置具有较高的实用价值。     

探究起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展

为探讨起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展，采用理论结合实践的方法，立足起重机械疲劳断裂的相关概述，分析了起重机械疲劳断裂的成因，以及起重机械疲劳断裂可靠性分析的新进展，并提出起重机械疲劳断裂修复要点。分析结果表明，起重机长期在恶劣的环境下超负荷工作，极易发生机械疲劳断裂，影响起重机运行的安全性。对起重机械疲劳断裂可靠性进行分析研究，并采用科学的修复方法，有利于延长起重机的安全使用寿命，提升经济效益。     

冶金起重机疲劳寿命的可靠性评估

讨论了疲劳寿命的可靠性评估方法，并对冶金起重机的疲劳寿命进行了可靠性评估。