一种发动机振动检测仪的设计与实现

针对一线和大修厂在对飞机发动机振动放大器、振动指示器进行机上原位检测、定检和大修工作时缺乏标准检测设备的问题,设计了一种发动机振动检测仪,既可以对发动机振动通道进行标校,又可以对振动放大器和指示器进行原位的性能检查。最后通过测试实验表明,设备具有较高的精度和稳定性,可以满足实际需求。     

基于CPLD和单片机实现的无线报警系统

无线报警系统的发射装置，利用CPLD（复杂可编程逻辑器件）的可编程特性、丰富的内部资源，设计了包括地址编码电路、FSK调制信号及各路控制信号在内的数字系统，减小了体积，提高了系统的可靠性。接收系统利用专用集成电路芯片NC3372解调，89C51单片机对地址码进行解码，并采用了多种抗干扰措施，有效地减小了误报率。应用表明，系统具有可靠性高，抗干扰能力强，误报率低的特点，完全能满足防火、防盗等报警的要求。     

神经网络在火灾视频识别中的应用

利用早期火灾火焰的形体变化特性,结合火灾视频探测信号的特点,用图像处理方法提取火焰图像的面积、形状及纹理特征并形成火灾识别判据.设计BP神经网络结构,利用训练好的神经网络对有、无干扰源火灾环境进行火灾识别,验证结果表明该方法的正确识别报警率较高,能够减少火灾报警系统漏报率和误报率,是一种可靠的智能火灾探测方法.     

基于MSP430的车载防盗报警装置的研制

针对车载防盗系统误报率较高的现状,研制了一种基于MSP430的无线多路防盗报警装置。在分析车载防盗系统工作原理的基础上,采用振动传感器和人体红外探测器来检测是否有外界非法信号介入,利用主控制器的硬件控制和软件设计功能来完成报警功能的自动化。该系统主要实现的是对人体和振动进行检测,并通过无线信号将数据传送到控制器中,控制器对相关数据进行分析处理后并发出警报信息。测试结果和试验数据表明:该系统能够在开启防盗系统时,自动化的完成整个报警流程,系统感应速度非常快,当有非法信号输入时,在2s内就会反应做出报警动作,而且报警准确率通过测试高达98%以上。结论表明,该系统符合车载防盗系统的设计与实现,而且更经济化和准确率高。     

飞机感温开关试验器的研制

飞机火警感温开关试验器是由加热装置、鼓风机和测试电路等组成,具有声、光等报警功能,其结构简单、工作可靠和易于机动,较好的体现了军品设计的思路和特点.     

AD7862及其在智能电子水平仪中的应用

介绍了一种新型的应用于小角度测量的智能电子水平仪的设计。采用差动电容式倾角传感器与温度特性好的精密电阻构成阻容电桥；ICL8038作为交流电桥的激励源；超高速缓冲放大器LH0033和二次线性放大电路组成前置放大器；采用新型的12位A／D变换器AD7862，对电桥不平衡电压经前置放大器放大后的信号及激励源输出电压，作为两路信号同时进行采样和A／D转换，以消除激励源电压波动的影响。最后给出了具体的智能电子水平仪的硬件设计电路。     

基于人体步态识别的热释电红外传感报警系统

针对热释电红外传感器对运动后静止的人体无法感应的缺点,设计了一种基于人体步态识别的热释电红外报警系统,大大提高了系统感知智能度,减少了报警的误报率.该系统利用热释电红外传感器(PIR)作为探头,将感测到人体的红外信息转换成电压信号,通过滤波、放大等信号调理以及经过数据采集后,将信号传递给单片机处理,结合人体运动特征进行...     

自动驾驶仪测试系统中的角速度信号模拟器设计与实现

自动驾驶仪是一种能够使飞机保持或改变飞行姿态的机载设备。笔者在分析了飞机自动驾驶仪中角速度信号的基础上,提出了设计要求,实现了飞机角速度信号电路设计,完成了对自动驾驶仪放大器的单部件测试。     

压力传感器的LED排光柱显示系统

外加电压通过热灵敏度漂移补偿自平衡电桥对压力传感器进行激励,其输出信号经热零点漂移补偿自平衡电桥电路后,用仪用放大器放大到满量程达５Ｖ电压,然后输送到比较电路。放大的压力值输出信号与分压电路的１０个基准电压分别输入到差动放大器的正和负端。当前者大于后者时,差动放大器便输出正电平,ＬＥＤ导通并发光。依据发光的ＬＥＤ个数可判断被测压力的大小。     

城市快速路交通事件自动检测分析与算法设计

针对以往的交通事件自动检测系统一般首先对实时交通流数据行预处理,而后通过事件检测算法判断事件是否发生,造成了较高的误报率并降低有关人员对AID系统的信任,提出一种基于三级报警制度的交通事件自动检测方法,该方法分别在三个等级上针对不同的目标设计了不同的检测方法,并且分别从时间维和空间维上设计了不同的检测算法对道路上的交通参数进行检测,能够进一步提高检测率并降低误报率。     

基于ZigBee无线传感技术的消防报警系统设计

针对目前城市消防报警系统中存在的不足,提出一种基于ZigBee技术的无线设计方案,结合GSM通信技术构建居民小区火灾远程实时监测系统。给出系统结构和工作原理,在系统的软硬件方面作出详细阐述。实验结果表明,该系统具有较好的实时性、有效性和稳定性。该系统结构简单、成本低、易于维护,在消防报警方面具有较高的实际应用价值和发展前景。     

基于人工智能技术的火灾探测信息融合系统

针对传统火灾探测方法存在的智能程度低、误报率高等问题,提出将人工智能数据融合技术应用于火灾探测中,并针对火情信号固有的特点,采用3层数据融合结构,对由专家系统提取的火灾经验概率和由神经网络系统提取的火灾数据概率特征,用模糊系统进行进一步的融合,最终得到火灾概率。最后选取中国标准明火、标准阴燃火和典型干扰下的火情信号进行计算机仿真实验,取得了满意的结果。     

基于BP神经网络和D-S证据理论的火灾报警系统

将BP神经网络与数据融合理论中的D-S证据有机融合,提出一种决策级火灾报警识别方法.通过模拟实际输入信号的仿真结果发现,将BP神经网络和D-S证据理论相结合的多传感器数据融合技术,可以显著提高火灾的识别能力,有效降低火灾误报率,而且该系统具有良好的适应性,达到了预期效果.     

基于CAN总线的高层建筑电气火灾监控系统

设计了一种基于CAN总线的火灾监控系统,主要用来保护高层建筑配电回路及用电设备免受漏电、过电流和短路等故障的危害,防止电气火灾的发生.介绍了该系统的组成、集中控制器、现场数据监控器的软硬件设计及实现,该监控系统可对三相电流信号以及漏电流信号进行检测,并可实时显示和报警.还可通过CAN总线进行网络通信以完成分布式远程控制和故障诊断功能.实践表明,该系统具有精度高、安全可靠、误报率低、操作维护方便等特点,可满足大型高层建筑电气防火需求.     

自动消防系统在风机中的实际应用

介绍了风机安装自动消防系统的必要性,分析了风机自动消防系统的原理,以及探火管自动灭火装置和烟感温感自动灭火装置在风机上的实际应用,探讨了其应用范围及优缺点,为风机自动消防技术的进一步发展打下基础。     

模拟火灾消防训练装置

介绍了模拟火灾消防训练装置的基本组成和技术原理,通过对火焰高度,火焰上升速度以及灭火难度等参数的设定,仿真不同的火灾情况,并以此来训练和检验消防队员应付各种火灾的能力。     

火控雷达天线角度信息数字化研究

介绍基于正切式算法的火控雷达天线角度信息的数字化方案。方案采用了峰值采样和查表求角,给出了其设计原理及软硬件实现方法。雷达实验证明该方案稳定、可靠,精度较高,成本较低,有利于推广应用于各种旋转变压器接口的轴角测量系统。     

分布式电气火灾监控系统的应用研究

将分布式控制的理念应用于电气火灾监控系统中,对电气火灾产生的原因进行分析,阐述电气火灾监测器的组成与结构。从硬件结构、数据采集、分布式控制网络构建方面着手,尤其是在管理的策略上,提出了与PLC联动和分区域分时段的处理方法,以提高系统的准确率和报警灵敏度,降低误报率。在用户界面方面,基于B／S的浏览方案,使系统在实时监控和智能操作上更具优点,同时该系统满足国家标准设计要求。     

基于仿真的某型火炮极限射击条件研究

火炮极限射击条件用于考核火炮在最严酷射击条件下的工作情况,传统火炮极限射击条件是在对影响参量定性分析基础上,依据经验大致确定的。为准确确定某火炮的极限射击条件,将内弹道模型和火炮反后坐装置模型结合起来,建立了系统的火炮射击数值仿真模型,在仿真的基础上,首先分析了相关参量对射击条件的影响;而后用人工神经网络拟合仿真计算以减少仿真时间、用模拟退火和基因算法等优化算法对射击条件进行优化,得到了极限射击条件;最后,计算了极限射击条件位置各影响参量的灵敏度。     

基于二总线技术的非独立式电气火灾监控探测器

为了解决目前市面上大部分独立式电气火灾监控探测器普遍具有的成本高、结构复杂、故障率偏高等问题,将火灾自动报警领域的成熟技术—二总线技术应用到了探测器的设计中,进行了相关产品和技术的分析研究,并结合目前在电气火灾监控系统领域中已经存在的基于二总线技术的探测器产品,提出了一种基于二总线技术的非独立式剩余电流式电气火灾监控探测器的设计方法;制定了适用于电气火灾监控系统的二总线通信协议,给出了相关的软件及硬件的设计方案。研究及实践应用结果表明,该设计切实可行、工作稳定,可以应用到电气火灾监控系统中。