基于Bezier曲线的涡轮叶片参数化造型及优化设计

定、转子叶片的结构设计决定着涡轮钻具的工作性能。基于Bezier曲线理论方法,结合Turbosystem系统,提出了一套涡轮叶片参数化造型、性能预测到优化设计的完整数值模拟方法,并与试验数据对比验证了该方法的可行性。以Φ127涡轮钻具为例,基于此数值模拟方法,根据速度场和压力场以及叶片输出特性对叶片进行了优化设计,结果表明,优化改善了涡轮叶片工作时压力面、吸力面的脱流和漩涡现象,输出扭矩平均提升了1.022 N·m,效率平均提高了6.14%,涡轮钻具的整体工作性能得到改善。研究可为涡轮钻具叶片的设计和优化提供新的思路和科学依据。     

基于儒可夫斯基变换的涡轮钻具叶片设计及性能分析

为提高涡轮钻具叶片使用性能和创新叶片设计理论,提出了基于儒可夫斯基保角变换法与经典水力翼型相结合的涡轮钻具叶片设计新方法,以?127涡轮钻具叶片为研究对象,运用搭建的涡轮钻具叶型参数化设计平台和自主设计的涡轮钻具性能测试台架,完成了5种翼型的造型设计,研究了5种叶片流场性能,开展了设计叶片的性能测试实验,对比分析了设计叶片与塔里木油田某型在役?127涡轮叶片的实际效能。实验及仿真结果表明,基于新方法设计的NACA-0012翼型加厚叶片在600 r/min转速及15 L/s流量的设计工况下,其单级扭矩达5.83 N·m,较相同条件下某在役?127涡轮的单级扭矩提高约6.4%,级效率提高约1.16%,整体性能有了实质提升。     

螺栓选型和装配扭矩的计算方法研究

针对汽车厂家在螺栓选型和装配扭矩的设计上常常照搬经验数据,导致螺栓断裂失效的现象,详细说明了应用扭矩法进行螺栓装配时,螺栓选型的计算流程和装配扭矩的确定方法,并结合具体实例分析计算了螺栓选取参数和扭矩装配值。从计算过程可以看出,摩擦因数是影响螺栓选型和装配扭矩的重要参数,要得到良好的连接性能必须从螺栓的设计、制造和安装等整个过程进行控制。     

独立悬挂复式涡轮钻具结构特点及强度分析

介绍了独立悬挂复式涡轮钻具的结构特点,提出了转子预紧改进方案和定/转子工作间隙的调节方法.通过分析涡轮钻具3种工况的载荷特点,认为涡轮节强度分析中除考虑额定工况和制动工况外,还应考虑涡轮节装配工况.定转子轴向工作间隙可通过定/转子系统轴向变形量进行控制,采用控制定/转子系调节套轴向长度增量的方法,比控制上扣扭矩的方法更能有效控制定/转子轴向压紧力;根据定/转子变形协调特点,分析了水力负荷对定/转子残余压紧力的影响规律.以D240型涡轮钻具为实例,经计算得出水力负荷对转子系统压紧力影响不大,对定子系统压紧力有明显的抵消作用.计算结果验证了涡轮钻具装配工况载荷大于工作载荷的观点,并对涡轮钻具强度分析提出建议.     

面向现场加工的全液压驱动主轴水下钻孔特性建模与优化方法

针对现场摩擦叠焊修复加工中高速液压驱动主轴头在低速时钻孔效率低的问题,提出了一种全液压驱动主轴水下钻孔特性建模与离线优化方法。 通过多次实验获得钻孔数据,通过BP神经网络对数据进行拟合得到水下钻孔扭矩特性,并通过遗传算法寻优,得到了最优切削参数,该参数作为在线优化的初始输入。结果表明,通过该方法能够得到全液压驱动主轴的水下钻孔特性和最优切削参数,缩短了现场钻孔加工的在线优化时间,提高了钻孔加工效率。     

增压汽油机气门升程优化仿真及试验验证

使用AVL BOOST软件对某款增压汽油机的气门升程曲线进行优化,以提高发动机的低速扭矩。通过仿真计算和试验验证表明:保持排气门关闭角不变,推迟排气门开启角可以显著提高发动机的低速扭矩,而高速性能没有下降。     

一种油缸驱动机构及其性能分析

该文设计了一种能提供低速大扭矩的油缸驱动机构,分析了其工作原理,建立了多个机构并联驱动的动力学方程,讨论了不同数目机构驱动时驱动转速及液压系统压力波动情况,通过遗传算法优化了机构的结构参数,在一定程度上减小了系统波动。根据计算分析,采取奇数多个此种机构并联驱动可以为系统提供较为稳定的驱动扭矩。     

基于Cruise的重载纯电动牵引车的传动系统参数匹配

针对港口牵引重量达70 t的牵引车,设计了与其匹配的纯电动式传动系统,确定了符合港口重载纯电动牵引车的传动系统的布置方案和传动系统电池、电机和变速箱等各个模块的选型和参数计算,并采用Cruise汽车传动系统仿真软件对整车传动系统进行建模、参数设置和结果计算分析,最终证明了设计方案满足港口车辆低速大扭矩等动力性能的要求。     

基于MATLAB、Pro/ENGINEER的一种小型涡轮副的设计计算

由于现有涡轮钻具中的涡轮副从尺寸和输出扭矩上都无法满足井下工具的设计要求,所以有必要自主设计一种小型涡轮副。通过分析研究现有涡轮副的设计方法,明确小型涡轮副的设计思路,制定了设计步骤。在设计计算中,将运算过程编写为M语言程序,利用MATLAB对多组设计参数进行处理,得到涡轮叶片数、动力液排量、涡轮副数目三者之间的关系,并根据实际工况,确定涡轮副的最优结构参数:叶片进口结构角β1k=115°、叶片出口结构角β2k=64°、叶片安装角βm=71°、叶片数z=14。根据叶片的结构参数利用CAD绘制叶片截面,然后借助Pro/ENGINEER对其进行三维建模。本文的设计计算过程条理清晰,可以做为小型涡轮副的设计计算模型,供设计人员参考。     

一种涡轮钻具叶片叶型参数化设计方法

涡轮钻具是一种重要的钻井工具,涡轮叶片的型线设计对涡轮钻具的性能影响很大。提出了一种涡轮钻具叶片二维叶型参数化设计方法,及阐述了参数化特征造型的思路并提出三次曲线作为叶片型线模型,并根据叶片的几何特征关系给出了模型的求解方法及叶片造型的关键步骤。结合设计实例并完成叶型的参数化造型,从而对该设计方法的可行性进行了验证。该方法对涡轮钻具产品的优化设计具有参考价值,也可应用于其它一些叶片结构件的参数化设计,具有较好的工程应用性。     

出口加强杆结构与布置方式对风机性能影响的试验研究

为保证风机出口蜗板面的平整,往往在风机出口采用加强杆进行固定。改变出口加强杆的高度与位置对风机性能会产生一定的影响。本文通过试验的方法对加强杆的高度与风机实际出口高度之间的最佳比值范围区间展开分析,给出了改善性能的合理匹配区间。     

试论作为“超级市场”的大学管理

隐喻是对现实的观念表达，在大学成为“超级市场”后，大学管理面临着一些新挑战。随着大学管理观念的转变，政府要加强对大学的管理权力，大学管理要民主化和科学化，建立咨询和协调机构，服务教育顾客。     

煤矿无轨胶轮车动力源发展方向研究

煤矿无轨胶轮车已经成为煤矿辅助运输的主力之一,目前配置的动力源以防爆柴油机为主,但随着煤矿企业对环境保护和职工身体健康的关注度不断提高,防爆柴油机的尾气排放问题矛盾日益突出.本文介绍了目前煤矿无轨胶轮车的主要类别及配置的主流动力源,分析了防爆柴油机、铅酸蓄电池、锂离子蓄电池的使用情况,对比了其优缺点,研究分析了煤矿无轨...     

矿井通风机扩散器弯头结构处导流板布置方式优化研究

通过对矿井通风机扩散器弯头结构处常见的导流板布置方式进行对比分析,采用有限元流体计算方法,对常见导流板布置方式的优缺点进行了说明,并且加入了长圆弧导流板的数值模拟分析,为矿井技术人员在通风系统实际应用方面提供了依据.     

大型汽轮机上半缸体重量对通流的影响

针对电站汽轮机实际装配过程中,上半汽缸重量产生的挠度对汽轮机装配后产生偏差进行测量和分析,并结合装配过程提出如何进行修正。     

工业企业顾客满意度测评方法探讨

随着中国买方市场逐渐形成，市场竞争日趋激烈，争夺顾客已成为企业生存和发展的关键。顾客满意和顾客满意度的测评工作越来越受到工业产品生产企业的关注，很多工业企业已经意识到顾客满意与顾客满意度的测评不仅在质量管理的理论和实践中具有重要作用，而且在很大程度上影响着企业的综合竞争力、市场份额与企业的持续发展，     

改进燃烧系统提高车用柴油机的性能

阐述了燃烧系统对发动机性能的影响；介绍了双ω型燃烧室；设计了与车用柴油机相匹配的双ω燃烧室；优化了喷油系统参数，列出了相应的试验研究成果。