超高压缸自紧增强实验研究

对超高压缸的内应力进行了理论分析,采用液压机直压的方法对超高压缸进行了疲劳实验.实验结果表明,在试验条件下,采用外内径的比值为2.25、材料为40Cr、经过自紧处理的超高压缸在承受相同压力条件下缸体的壁厚最小,疲劳寿命最长.本研究对减少水射流机床超高压缸体壁厚、延长超高压缸寿命具有重要意义.     

基于LabVIEW的超高压自增强测试系统设计

为了提高超高压缸体的承载能力并延长疲劳寿命,对制造缸体的原材料采取自增强处理,同时将LabVIEW技术应用到自增强处理过程中,开发了一个专门的超高压自增强测试系统.在LabVIEW环境下完成对自增强系统重要参数的采集、显示、存储以及相关性分析和曲线拟合等数据处理工作,取得了较好的效果.     

基于拓扑优化的六缸发动机缸体轻量化研究

对六缸发动机缸体进行了有限元分析,以体积比与第三缸最大爆发压力工况所受最大应力作为优化的约束函数,以柔度最小为目标,对缸体进行拓扑优化,使重量减轻了10%。优化结果为缸体结构设计、减轻发动机重量提供了良好的参考依据。     

基于Workbench的缩套式超高压缸体优化设计

某设备的缩套式超高压缸体存在内壁始终为应力最大位置,且缸体应力分布相当不均匀的问题。为满足缸体最大等效应力小于缸体材料的屈服极限,以内外缸体内壁剪应力相等为约束条件,结合过盈配合及设计要求,利用响应面法对缩套式超高压缸体进行优化设计。结果表明,缸体的过盈量从优化前的0.30 mm减小到优化后的0.2662 mm,降低了内外缸安装套合时的工作难度;内缸内壁到外缸内壁的等效应力的变化率从优化前的0.787 MPa/mm降为0.0568 MPa/mm,缸体的应力分布不均匀性较优化前有了较大的改观。     

超高压缸体自增强处理试验研究

本文介绍由０Ｃｒ１７Ｎｉ４Ｃｕ４Ｎｂ材料制造的超高压缸体自增强处理试验结果，给出了四个缸体外壁面的ｐ－εｔｏ曲线和其残余应力，与十二边形准则的计算结果相比较十分吻合。最后本文讨论了以压力控制超应变度的合理观点。     

一种测定超高压力缸体弹性线应变的简易方法

分析了借助于百分表测定超高压力缸体径向及周向弹性线应变的工作原理,并通过实例说明了该方法的实用性及有效性,指出了减小测量误差所应采取的措施。该实验方法操作简便,具有一定的工程实用价值,其研究方法对研究热套型超高压容器、自增强超高压容器、超高压液压缸等均具有一定的借鉴作用。     

基于自增强原理的超高压缸的优化设计

基于自增强技术的相关理论,针对某超高压缸所存在的问题进行了改进设计.改进设计后的超高压缸在重量、外形体积及应力分布等方面均比原超高压缸有较大的改善,表明改进设计方案具有较好的技术经济效果.     

基于自增强原理的超高压缸的设计研究

基于自增强技术的相关理论,针对某超高压缸所存在的问题进行了改进设计.改进设计后的超高压缸在重量、外形体积及应力分布等方面均比原超高压缸有较大的改善,表明改进设计方案具有较好的技术经济效果.     

一种新型的油缸—双压式超高压缸

在目前国内外大型油压机上所采用的超高压油缸,其油压已达到800～1400bar。这些油缸的缸体都是由内外过盈配合的两层圆筒用热压装配而成。由于缸体产生了预应力,因此达到了缩小外径和减轻重量的目的,但是,这种筒形缸体,其过盈配合要求严格,套装工艺复杂,因此使筒形缸体的长度受到限制,其油缸     

缩套超高压缸的最佳化设计理论及应用

首先推导了缩套圆筒基于最佳化设计原则的缩套界面压力的计算公式与径比条件.然后对某超高压缸的径比和应力进行了分析计算,发现其径比不符合最佳化设计原则,且应力分布很不均匀.最后针对该超高压缸所存在的问题,采用双层缩套圆筒的最佳化设计原则进行了最佳化设计,求得了最佳径比与尺寸,并作了应力分析.最佳化设计后的超高压缸在重量、外形体积及应力分布等方面均比原超高压缸有较大的改善.     

旋回流气爪流场特征的数值分析

基于在旋回流气爪腔体内增设绕流柱的设计方案,采用数值方法分析气室内旋回流的形成、发展过程,进一步明确了气爪内部的流场特征、压力分布规律及其吸附原理。数值计算结果表明:增设绕流柱后,可改善气爪内部和被吸附工件表面的压力分布趋势,增加吸附力,提高吸附稳定性;提高供气量,会导致旋回流的流速增加,强度提高,负压程度和吸附力也相应增大。     

超高压容器损伤自增强的应力分析

从损伤力学的理论观点,区别于弹塑性力学的角度,研究了超高压容器的损伤自增强,进行了超高压厚壁筒损伤自增强的应力分析,通过残余应力的计算,充分说明了利用超高压厚壁容器内壁损伤可以产生自增强的效果。这一结论为超高压厚壁容器自增强理论研究,提供了新的探讨方向。     

液压缸往复密封圈表面接触应力监测研究

在液压缸中，往复动密封圈表面接触应力是决定其密封有效性的关键，但由于在工作过程中对往复密封表面接触状态进行监测的难度很大，因此对其变化规律仍缺乏深入了解。针对这一问题，以液压缸活塞杆Y形密封圈为对象，通过有限元仿真分析密封圈内唇磨损对密封圈表面接触应力的影响，确定密封圈表面接触应力的最佳监测部位；采用光纤光栅传感器(FBG)进行密封槽表面接触应力监测试验，通过铺设于密封槽的FBG传感器采集应力数据，得出密封圈周向和轴向接触应力均随内唇磨损增加呈现先增大后减小的趋势，与仿真结果一致；接触应力对密封磨损程度变化的响应灵敏度会随密封压力的增加而增大。研究结果为液压缸实际运行过程中往复动密封状态的监测提供了依据。     

Viscous Flow between Rotating Concentric Cylinders with a Circumferential Pressure Gradient at Speeds above Critical

For sufficiently high speeds of the inner cylinder, the flow between concentric rotating cylinders with a circumferential pressure gradient is unstable. By considering the full nonlinear equations, the amplitude of the resulting vortex motion is computed. The effect of the vortex motion on the shear stress at the inner cylinder and the relation between the mean flow and the pressure gradient are discussed.     

高压聚乙烯反应管自增强残余应力的无损检测

针对超高压聚乙烯反应管内径小,壁厚大,内部介质压力为超高压等特点,。开发出一套管内壁应变片粘贴装置和引线密封装置,从而保证了内压达550MPa以上时应变片及引线的密封与绝缘性,基于内壁应变－压力关系曲线与残余应力之间的对应关系,成功地测取了反应管内壁残余应力。本方法可推广应用于小管径管道内壁应变和自增强残余应力的测试。     

关于缩套圆筒过盈量的研究

根据Tresca理论.对同种材料组成的缩套圆筒．首先确定容器内筒内壁及外筒内壁的相当应力，然后根据二者相当应力相等这一设计准则．即可确定缩套圆筒的最佳过盈量，为缩套圆筒的设计提供一定的理论依据。     

离心式氧气压缩机密封性分析

用传统水压试验检测压缩机机壳的泄漏时,为保证试验后压缩机仍能进行正常工作,内部充压过程中保留较大的裕度,不能起到精确检查密封性的作用。为了定量分析机壳密封性,文中建立氧气压缩机上机壳在承受螺栓预紧力和内压情况下的有限元数学模型及其有限元实体模型。利用建立的模型模拟水压试验,完成在给定预紧力工况下机壳的内压分析,通过分析法兰接触面上点在多种内压下的不同应力状况,得到机壳可以承受的极限水压力。仿真结果给出一个相对精确的内压极限值,可以作为机壳设计和水压试验的重要依据。     

基于椭圆织构优化的间隙密封液压缸摩擦性能研究

考虑织构参数对零件表面性能影响的多变性和复杂性,以间隙密封液压缸为研究对象,在液压缸的缸筒内壁构造椭圆微织构形貌,采用循环迭代法研究椭圆织构的长短轴比、椭圆率以及面积占有率等多个椭圆形状参数同时变化对缸筒表面动压润滑和摩擦性能的影响;同时在获得最优椭圆织构参数后进一步分析了液压缸与活塞间隙以及活塞运动速度对织构表面摩擦特性的影响。结果表明此种方法可以得到最优椭圆织构参数即优势区间,即当椭圆织构的长、短轴尺寸分别为a∈［0.43,0.46］mm,b∈［0.29,0.32］mm,缸筒表面产生最大动压和最佳润滑特性,且存在一个最佳间隙值(2 μm)使得织构表面油膜承载力最大,而活塞运动速度对缸筒表面的摩擦性能影响较小。