带开孔的电子设备腔体耦合特性实验研究

对含开孔的电子设备在100MHz～1GHz频率范围内的耦合关系进行了实验研究,探讨了腔体内场强及腔体屏蔽效能随开孔尺寸变化的规律,分析了入射波频率和谐振频率与屏蔽效能的关系。通过分析数据发现。对于不同的孔．腔体屏蔽效能的极小值点出现在同一频段,并且腔体的谐振频率也落在该频段,采用函数拟合方法对该现象进行逼近。     

SVG子模块PCB壳体的电磁屏蔽效能仿真分析

静止无功发生器(Static Var Generator,SVG)产品的不断迭代升级,其子模块体积越做越小,使器件散热和电磁屏蔽成为分析的热点。根据相关统计和分析,工程现场SVG控制后台经常出现板卡故障,原因可能是板卡散热和电磁屏蔽相互制约。因此,解决子模块的散热和器件的干扰屏蔽成为研究的重点。基于现有SVG子模块内部的板卡舱即印制电路板(Printed Circuit Boar,PCB)壳体的散热开孔问题和电磁屏蔽问题,利用仿真软件ANSYS的HFSS分析功能,分别仿真了PCB壳体在材质分别为Q235(热镀锌板)和304(耐腐蚀不锈钢板)的封闭PCB壳体上,同样的位置开同等面积的带有圆形阵列孔、正六边形阵列孔和无开孔状态下的电磁屏蔽效能,给出了PCB壳体常用的开孔形状和不同材料对电磁屏蔽效能影响的情况。     

电磁屏蔽方舱孔口结构设计及工艺控制

孔口由于存在孔缝产生电磁场泄漏，是影响方舱电磁屏蔽效能的薄弱环节。孔口的结构设计以及安装工艺控制是保证方舱电磁屏蔽效能的关键环节。通过分析孔口的主体结构以及屏蔽效能影响因素，研究总结了电磁屏蔽方舱孔口的设计原则，介绍了门、窗、通风孔口以及空调、暖风机孔口结构设计和工艺控制的相关工程经验，尤其是保证各连接处电连接性的设计形式和工艺控制措施。其中重点对窗和通风孔口的结构设计进行了详细说明。最后对要求屏蔽效能等级为Ⅰ级的电磁屏蔽方舱的孔口采用了上述结构设计和工艺控制措施，并按照标准GJB 6785—2009进行屏蔽效能测试验证，各孔口对应位置的屏蔽效能均满足要求，可为同类型电磁屏蔽方舱的设计与应用提供一定的借鉴。     

基于HFSS的电源机箱屏蔽效能的仿真分析

为减小电子仪器设备中电源模块之间电磁互扰,会给各个电源模块加上屏蔽机箱。而在实际中,箱体上通常会开设孔缝以便于散热和电子设备之间的连接,从而会产生电磁泄漏,导致屏蔽效能减小。因此,为了更好研究带孔缝电源机箱的屏蔽效能影响因素。在简单介绍了屏蔽效能的几种计算方法的基础上,通过与传输线法的对比,采用基于有限元法(FEM)的仿真软件HFSS对孔缝箱体进行建模仿真分析,探究孔缝的相关参数对屏蔽效能的影响规律,并据此对箱体的设计提出改进性建议。     

浅析电磁屏蔽技术在电子方舱中的应用

简要阐明了研究方舱电磁屏蔽技术的重要性,介绍了军用方舱电磁屏蔽要求以及电磁屏蔽原理;从实践和应用的角度,分析了蒙皮处理的开孔处理对提高电磁屏蔽性能的作用,并总结了电磁屏蔽方舱设计的要点;提出有待完善的建议,待后续工作研究。     

基于腔结构的射频微机械谐振元件的设计

对圆柱形复合腔结构微机械谐振元件进行了设计研究,提出了一种基于柱形腔结构的微机械复合谐振元件的设计方法,并对其结构及特性进行了研究.建立了复合腔结构的电磁场数学方程,腔体基于体微机械微细加工技术实现工艺设计,最后对该元件进行了仿真分析.TM010模式下,谐振腔谐振频率为24.313299GHz,Q值为3529.707890,考虑微带耦合时仿真出复合谐振元件的最佳谐振频率为24.75GHz.仿真实验结果和理论值的平均误差不到1%,两者吻合得很好,说明了该设计的可行性.进一步改变结构参数,可获取不同谐振频率的器件,且可在腔体中填充高介电常数介质来减小器件的谐振频率,克服了以往使用腔体结构在低频段时体积过大等问题.     

空气耦合式电容微超声换能器的设计与分析

传统的电容式微超声换能器(CMUT)采用密闭腔体,振膜两侧存在压力差不易起振,需要施加较大的偏置电压;同时狭小腔体对振膜振动产生阻碍,降低了机电耦合效率。针对这一问题,设计了带孔的振膜结构,消除了腔体密闭带来的不利影响;研究了振膜腐蚀孔的大小、位置对CMUT频率特性的影响;设计了基于表面硅牺牲层工艺的工艺流程,加工了64阵元CMUT阵列;对CMUT阵列中单个阵元进行了阻抗校准,测试了振膜的谐振特性,并进行了阵列中的阵元一致性扫查。实验结果表明:非密闭腔体带孔方膜CMUT满足设计需求,且各阵元之间一致性良好。     

方舱生产过程中的电磁屏蔽质量管理与控制

简要分析在方舱装配制造过程中,影响方舱电磁屏蔽效能的关键工艺过程。从加强全过程质量管理的角度,总结了方舱生产过程中电磁屏效能的质量控制要点,对保证方舱的电磁屏蔽效能,提高方舱生产质量具有重要的参考意义。     

电子设备的电磁屏蔽设计及复合材料屏蔽检测的应用

对于电子设备的特性,得出电子设备电磁屏蔽设计的基本原理,深刻讨论电磁屏蔽的种种措施自缝隙、孔洞、电缆和搭接几部分.叙述了电子设备电磁屏蔽结构设计中电磁屏蔽方案的类型和其选取方法、屏蔽结构设计的重点,还提出屏蔽结构设计中的一些详细的问题初始处理方案.电磁屏蔽涂料的普遍运用需求一种可快速高效确定屏蔽效能的度量方法.提出一种根据远场同轴传输线度量平面材料的方式,度量屏蔽材料的屏蔽效能.     

电磁屏蔽方舱的设计

介绍了电磁屏蔽方舱的重要性,分析了方舱电磁屏蔽的机理,指出了电磁屏蔽方舱对方舱及内部设备的要求,解读提高方舱屏蔽效能所采取的措施,为方舱的电磁屏蔽设计提供参考。     

周向接触弧长对闸片温度场分布影响的研究

提出了热流分配系数受摩擦副周向接触弧长影响的观点;使用分段二次插值法确定了摩擦副周向接触弧长和热流分配系数随径向位置的变化关系;基于能量守恒法,计算和比较了2种不同热载荷下闸片的温度及其分布规律。结果表明:周向接触弧长随径向位置呈先增大后减小的变化规律,而热流分配系数的变化趋势正好与其相反;由2种不同热载荷计算得到的温度峰值发生时刻虽接近,但差值较大;温度在径向和轴向方向上的分布规律也不相同。因此,在摩擦副的热分析过程中必须考虑闸片结构带来的影响。     

应力多轴度对机械零部件破坏的影响研究

目前工程实际应用中大多是直接采用单轴试验的数据,没有考虑到应力状态的影响,这与构件实际应力状态不符,很多研究者对多轴应力状态下材料的行为进行了研究。介绍了应力多轴度对断裂韧性以及多轴应力状态对材料的疲劳断裂和蠕变失效的影响研究的最新进展,对几种具有代表性的多轴应力状态下破坏准则以及多轴应力状态下蠕变损伤准则做了简要的回顾,并进行简单的评述。     

防腐剂在摩擦副表面的吸附性能探索

利用模拟轴承对润滑油中的防腐蚀添加剂进行吸附实验,通过对吸附前后润滑油的紫外吸光度的测量,表征实验前后润滑油中防腐剂的质量分数变化,进而证明摩擦副对防腐蚀添加剂的吸附作用;在含有定量防腐剂的润滑油中添加不同质量分数的抗磨剂,进行模拟轴承的吸附实验,通过紫外吸光度的测量发现抗磨剂对防腐剂在摩擦副表面的吸附性能有较大影响,说明防腐剂与抗磨剂在摩擦副界面存在竞争吸附效应。     

张力减径机轧辊孔型设计方法的研究

针对钢管张力减径机的轧辊孔型设计方法进行研究,建立了传统孔型、椭圆孔型以及圆孔型三种轧辊孔型设计的数学模型,采用面向对象的程序设计方法,用V isual Basic6.0作为集成开发环境,采用模块结构进行程序设计,传统孔型设计方法以减径率为依据来分配变形量,在孔型设计过程中不考虑壁厚的影响,椭圆孔型设计和圆孔型设计方法以延伸率为依据分配变形量,综合考虑壁厚和外径的影响,并进一步考虑到椭圆度曲线的调整和孔型尺寸的优化,从而设计出更加合理的轧辊孔型,为钢管生产厂家提供孔型自动设计系统。     

基于ANSYS的数控车床床身的动态特性分析

车床床身是生台机床的基础和支架,它的振动影响着零件的加工精度,由于PRO/E强大的建模功能及ANSYS的分析功能,本文在PRO/E中建立模型,在ANSYS中进行模态分析,提取了床身的前五阶模态,并分析床身的因有频率,振型及其动态特性.为设计者在床身的设计中提供理论依据,避免产生大的振型或者发生共振,从而保证整台机床的设计和加工精度.     

温度对尺寸测量的影响研究

分析尺寸检测中温度对测量结果的影响及控制措施,介绍传统的测量结果修正方法。如何确定恒温时间(以pro/e的动态温度显示及温差、时间变化趋势),以消除温度变化对测量结果的影响。     

基于AutoCAD校核图形尺寸准确性方法研究

为了满足企业在数控编程系统中对于图样信息准确性的需求,基于AutoCAD软件二次开发平台,利用C#.NET编程,建立校核图形尺寸准确性系统.研究在AutoCAD系统中实现校核图形尺寸准确性的方法,描述了该系统的主要步骤,并且以某工程图样为例,证明该系统的可行性,为满足企业对于图样信息正确性的需求,提供了一种简单有效的方法.     

在机检测技术在航空发动机制造中的应用

美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司是大型商用喷气飞机制造商,它是在机检测技术(OMI)在喷气发动机零件加工领域的早期采用者.早在1990年,普惠就成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略.我们从风扇外罩壳(图1)这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在Renishaw的帮助下完善了我们的方案.我们见证了在机检测技术是如何在柔性制造高价值零件中发挥效益的,详细过程如下.     

基于SolidWorks建立轴承标准件库方法的探究

针对机械设计中大量使用标准件的问题,从建立轴承库入手,利用SolidWorks软件环境进行轴承的建模,对常用的几种建模方法进行了分析和探讨,提出了装配特征建模法.在此基础上建立了轴承标准件库,并阐述了库的实际应用.     

基于OpenGL的沙尘暴天气仿真研究

自然景物的模拟一直是计算机图形学中的热门研究课题,文章深入研究和分析了沙尘暴发生时沙尘的形态及运动状态,以Microsoft VC＋＋6．0编译环境为开发平台,基于OpenGL图形库,采用粒子系统模拟沙尘颗粒的运动,采用雾函数模拟朦胧的环境,完成了沙尘暴场景的模拟,其模拟效果逼真。