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对接路面轮胎瞬态侧偏特性对于车辆方向稳定性至关重要。通过仿真与试验的手段研究对接路面轮胎瞬态侧偏特性及其机理。建立用于对接路面轮胎瞬态侧偏特性仿真的轮胎模型,通过考虑胎体复杂弹性变形,并将印迹区域内胎面单元离散处理,得到轮胎滚动过程中胎面单元的变形特性,推导出基于胎面变形的轮胎力和力矩的一般表达式。利用高-低附对接路面台架试验数据对模型进行了验证。通过仿真研究对接路面轮胎瞬态侧向力和回正力矩特性,深入分析对接路面轮胎瞬态侧偏力学特性机理以及轮胎胎体弹性、轮胎侧偏角和摩擦因数阶跃幅值对这一特性的影响。分析结果表明,胎体侧向平移刚度对侧向力松弛特性影响很显著。胎体平移刚度越大,侧向力松弛长度越短。研究工作有助于对接路面工况轮胎瞬态特性半经验建模以及车辆在对接路面上的方向稳定性分析和相关控制策略开发。 相似文献
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4 轮胎使用安全智能化
安全是轮胎的头等要项。轮胎安全智能化表现在:一是轮胎驱动性能好,不仅在一般公路上,而在冰雪、泥水的路面上也容易顺利通过,即通过性好的全天候轮胎。二是轮胎的制动性能好,在湿潮路面上容易刹车,不打滑转向,即抗湿滑轮胎,或称高速安全轮胎。三是轮胎在出现爆裂事故后,即使气压降到零的状态下,仍可以一定速度继续行驶一段路程,即安全轮胎,也称泄气保用轮胎或跑气保用轮胎(RFT)。四是轮胎内装有报警系统,可随时监控气压状况,在低于正常气压时立即报警,及时检查或更换,避免发生爆胎事故,或者利用传感器随时调节气压的大小,使之一直保持正常范围,称之为报警轮胎或调节轮胎。现代轮胎已进入到安全智能化时代。 相似文献
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轮胎滚动阻力及温度的预测 总被引:2,自引:0,他引:2
对汽车高速行驶时轮胎的滚动阻力计算问题进行了讨论。并在此基础上着重讨论了轮胎的温升问题.认为轮胎温度除与轮胎发热量有关外,还与路面温度、环境温度、汽车速度、轮胎及路面的性能有关.提出了一个可供实用的轮胎温度计算公式。该公式对正确设计和使用汽车轮胎具有一定的指导意义。 相似文献
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1 概述在沥青混凝土路面施工中,压实度是评价路面施工质量的主要技术指标之一。目前,沥青混凝土路面的压实度主要靠双钢轮振动压路机和轮胎压路机的交替碾压来实现。 相似文献
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介绍了四种常见的车辆操纵稳定性仿真用轮胎模型,即简单非线性轮胎模型、半经验公式轮胎模型、魔术公式轮胎模型和分析轮胎模型。通过对含上述四种轮胎模型的车辆动力学系统进行C级不平路面上转向盘角阶跃输入仿真试验,结果表明车辆系统响应总体趋势一致。以简单非线性轮胎模型为例,对比了车辆在水平路面与正弦路面上的响应,分析了不平路面的频率和幅值及车速对车辆操稳性的影响。 相似文献
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吴瑛 《机电产品开发与创新》2019,32(6)
机动车行驶在水泥刻纹路面上行驶时,轮胎与路面接触易激发起高频噪声,且噪声频率随车速度的变化而变化,犹如唱歌一般,可形象称之为"唱歌声"。"唱歌声"声受轮胎材料结构特性、轮胎花纹形貌、路面刻痕宽度和深度等影响,在苛刻路面会被放大导致用户抱怨,影响用户满意度。为分析研究轮胎花纹噪声机理和严格控制车辆轮胎选型,整车厂通常会建造特殊试验道路用于轮胎花纹噪声开发测试。本文针对铺设轮胎花纹噪声专用试验道,对比多种刻纹深度和路面粗糙度的水泥刻纹路面上同一款轮胎的花纹噪声表现,总结出专用试验道路需具备的刻纹特征。本文的研究结果对轮胎花纹噪声的声学开发专用试验道路的铺设具有指导意义。 相似文献
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在模拟工程车辆轮胎和路面的接触关系中,如何选择更精确的分析算法,一直是研究工程车辆对路面的作用的关键问题.在ANSYS中建立好工程车辆轮胎和路面的等效有限元模型之后,通过接触对工具建立轮胎和路面之间的接触关系,并且对ANSYS提供的各种分析算法进行分析对比.结果表明,工程车辆轮胎与路面接触问题最好的接触算法是Lagrange算法,接触行为是粘接(bonded).分析思路可以为以后的研究人员提供一定的借鉴和参考. 相似文献
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轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,并与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车具有良好的乘座舒适性和行驶平顺性,保证车轮和路面具有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性,承受汽车的重量,轮胎在汽车上所起的作用越来越受到人们的重视。 相似文献
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1与米兰理工大学开展合作研究
意大利倍耐力轮胎公司跟米兰理工大学近期签署了一项协议,合作开展轮胎的研究与培训工作。这项协议规定,在双方合作的4年间(2011-2014年),主要对以下3个领域开展合作研究:在F1轮胎方面,模拟轮胎的抓着力及磨耗性能与不同粗糙度路面之间的关系,建立数学模型;在材料创新方面,废轮胎的脱硫再生、纳米填料的混炼及生物基聚合物的开发;在智能轮胎方面,开发轮胎中的芯片对不同路面条件“解析”的数学模型。 相似文献
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轮胎摩擦特性与胎面胶性能关系的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
不同状态路面特别是潮湿/冰雪路面上,轮胎的摩擦特怀直接受胎面胶性能的影响。基于摩擦学原理,提出了轮胎磨擦析的分类形式,系统研究了轮胎磨擦特性和胎面胶性能间的关系。对正确解胎面磨擦力产生机理,以及对新型胎面产的研制和开发具有参考价值和实际意义。 相似文献
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