齿轮传动链结构形式对其运动精度的影响

传动链运动精度的大小可用均值，方差，偏倚系数，偏峰系数四个能数决定。本文主要讨论了传动比及传动链结构型式对空程的上述四个参数的影响。给出了上述影响的定量变化曲线，提出了对空程影响最大的传动比大小及传动链结构型式。     

齿轮传动链结构形式对其运动精度的影响

传动链运动精度的大小可用均值、方差、偏倚系数、偏峰系数四个参数决定。本文主要讨论了传动比及传动链结构型式对空程的上述四个参数的影响。给出了上述影响的定量变化曲线,提出了对空程影响最大的传动比大小及传动链结构型式。     

机床主传动链结构式的表示

提出了修改机床主传动链结构中等号的建议，并对基本型和其他各种特殊主传动变速系统的结构式分别作了论述和表示，为各种型式主传动链设计方案的选择提供了依据。     

机床传动链误差测量方法研究

本文介绍了一种通用型机床传动链传动误差检测装置，该装置已经成功应用于多种减速机构误差检测与分析，本课题以计算机为核心，配合高精度圆光栅，电机双向调速，动态测量传动链的空程误差和传动误差。     

活塞式压缩机容积系数对排气量的影响分析

通过对活塞式压缩机的压力比、余隙容积、压缩过程指数的大小变化所形成的容积系数曲线图,分析这三个参数对容积系数的具体影响情况。     

齿轮传动相关滑动率分析和提高磨损承载能力的措施

本文通过对齿轮传动相关滑动率的理论分析和各种齿形参数相关滑动率的计算结果分析，认为相关滑动率的大小对低速齿轮磨损量有着直接的影响，而选择不同的齿轮变位系数、模数和齿顶高系数会改变相关滑动率的大小。同时，提出了提高齿轮磨损承载能力的一些措施和合理选择齿轮变位系数的方法     

用自准平行光管测量传动链的空回

在由齿轮副、蜗杆副、拨盘和联轴节等组成的传动链中,由于齿隙、间隙和弹性变形的结果而存在着空回,其表现是在传动链改变运动方向时,从动件对主动件的角度或直线有滞后值。空回过大会影响仪器的精度,因而,在装配图纸的技术条件中,对空回的数值进行了规定。对传动链空回的测量有多种方法,而用自准平行光管测量空回是一种高精度而又方便的方法。一、用两个自准平行光管测量传动链的空回图1所示是一条具有蜗杆副、齿轮副和联轴节的传动链。为了便于测量空回,在蜗杆轴上装一工艺手轮3。空回测量方法如下:     

氢燃料电池引射器结构参数优化研究

针对影响氢燃料电池引射器性能的结构参数太多导致其难以优化的问题，以额定工况下氢燃料电池引射器为研究对象，提出一种基于两次正交试验设计的引射器结构参数优化方法。首先，建立CFD分析有限元模型，并进行试验验证，对影响引射系数的全部结构参数进行第1次正交试验，运用Fluent软件进行求解，通过极差分析确定各结构参数对引射系数影响的主次顺序；其次，对影响引射系数的主要结构参数进行第2次正交试验，应用极差分析法快速得到最优的结构参数；最后，对优化后的引射器进行模拟仿真，获得了最大的引射系数为2.455,并经试验验证了模拟结果的准确性。研究结果表明，经过两次正交试验设计，可以减少引射器结构优化的试验次数，提高燃料电池引射器的引射系数，为引射器结构参数的优化研究提供了参考，具有指导和借鉴意义。     

一种新型纵向流管壳式换热器管束支承结构

分析了纵流管壳式换热器的壳程管束支承的常见结构型式，通过对各种支承结构对壳程流体流动、传热和抗振等性能影响的定性比较，提出一种新型的支承结构型式，该结构不仅具有以往结构所具有的降低壳程流动阻力、节能和不易结垢等特点，而且还具有单位面积上布管数多、结构紧凑和传热效率高等优点。     

结构参数对管状阀静态特性的影响

通过对不同结构参数的管状阀模型进行静吹风实验，得出了流量系数及升力系数与结构参数之间的关系曲线，从而为管状阀在流动方面的优越性作出了定量的说明。     

变中心距齿轮副空程计算的矩解法

本文首次将均值、方差、偏倚系数、偏峰系数(分别为分布的一致四阶矩),用于研究可调中心距齿轮副的空程计算。对现有的可调中心距齿轮副空程数学模型进行了分析,给出了各种传动比下获取空程精确置信区间的偏倚系数和偏峰系数,最后对模拟运算结果进行了分析。     

基于等效结构应力法对含错边构件的疲劳性能分析

错边缺陷是焊接构件中最常见的缺陷，不同的参数条件会对其产生不同的影响。本研究在焊接构件焊根位置处进行打磨和未打磨处理，对不同错边高度的焊接构件施加不同大小的载荷，以此作为变量探究错边缺陷构件的疲劳性能。基于等效结构应力法，提取焊缝两侧关键节点的等效结构应力，计算应力集中系数和疲劳寿命。仿真结果表明：拉伸载荷相同时，焊缝错边量越大，应力集中系数对构件疲劳性能的影响越明显；拉伸载荷不同时，焊缝错边量越大，疲劳寿命的变化趋势越平缓。同时将不同错边高度的焊缝代入实际工程结构中进行验证，其结果与仿真结果相似。综合上述结论，在实际焊接过程中，需要控制焊接构件的错边高度在合理范围之内，并减少焊根对构件疲劳性能的影响。     

1.55μm高非线性高双折射光子晶体光纤

通过调整结构参数,优化设计了一种高非线性高双折射的光子晶体光纤(PCF)。该光纤的包层结构由大小不同的圆形空气孔按六边形排列,纤芯中心沿着x轴引入两个椭圆空气孔。采用全矢量有限元法,并以完美匹配层作为边界条件分析了该光纤结构的模场分布、有效折射率、有效面积、非线性系数及双折射特性,并且分析了光纤结构参数对这些特性的影响。分析表明,调节最内层纤芯周围的大空气孔和椭圆空气孔的大小可有效地控制非线性系数和双折射特性。数值分析显示:适当地调节结构参数后,该光纤在波长1.55μm处的非线性系数最大值可达53.5 W-1·km-1;双折射系数为1.092 9×10-2,比传统光纤高两个数量级。该光纤在对于非线性和双折射需求高的通信系统中具有好的应用前景。     

可调中心距齿轮副空程计算的矩解法

本文首次将均值、方差、偏倚系数、偏峰系数(分别为分布的一至四阶矩)同时用于研究可调中心距齿轮副的空程计算。对现有的可调中心距齿轮副空程数学模型进行了分析,给出了各种传动比下获取空程精确置信区间的偏倚系数、偏峰系数,最后对模拟运算和试验验证的结果进行了比较和分析。     

螺旋传动精度分析

本文对传动链中经常遇到的螺旋传动的精度分析进行了研究,着重分析传动误差(位移误差)和空程误差两项精度指标。采用数理统计原理列出了工程设计上较为实用的统计计算公式。     

电子膨胀阀制冷剂流量系数经验模型的试验研究

根据黑箱理论提出将阀前压力、阀前过冷度、阀后压力和膨胀阀流通面积作为膨胀阀流量系数的影响参数。利用流量系数导出相对误差为1.97%～6.28%的电子膨胀阀流量特性专用试验台对上述四个参数进行了试验研究和趋势分析。依据试验和计算结果采用多元线性回归分析得到膨胀阀流量系数经验模型的关联式。通过对该关联式预测值的相对偏差分析说明其具有较高的预测精度,流量系数预测值的相对偏差在 –7.0%～6.6%之间。     

数字式机床传动链误差测量系统的应用

本文介绍了数字式传动链误差测量系统用于提高千分尺螺纹磨床传动链精度的方法及效果，同时也介绍了该系统用于多种传动链的测量及对减速箱空回的测量。     

无杆双活塞气缸与浮动式增力机构复合的三向夹紧系统

设计了一种无杆双活塞气缸与浮动式杠杆-铰杆-斜楔机构复合的三向夹紧系统,分析了系统的结构和工作原理,并给出力学计算公式.由于在无杆活塞中采用有自位作用的浮动块结构,使得夹紧力输出传动链在实现力放大的同时,又可以自动补偿各路输出的行程误差.系统中所采用的双平行杠杆高副传力方式,使得单侧两路输出传动链自成体系,互不干扰,不仅实现了三向夹紧,而且可以通过调整增力机构的参数,实现水平方向和铅垂方向夹紧力大小的调整.     

柔轮齿圈对其应力影响的研究

轮齿影响系数(ECGT)是研究柔轮疲劳寿命时一个非常重要的参数。本文首先在几个假设的基础上建立了研究轮齿影响系数的数学模型,较为准确地推导出计算轮齿影响系数的数学公式,详细分析了啮合参数和几何参数对该系数的影响。     

基于CFD的三偏心蝶阀的流场特性研究及优化

由于三偏心蝶阀结构的特殊性,对其内部流场的流动性能进行了深入研究。建立了三偏心蝶阀的几何模型,对其内部流场进行模拟,获得了阀门的流量系数、流阻系数,并分析了阀门的轴向偏心、径向偏心和角度偏心与流量系数、流阻系数之间的变化规律,得知:角度偏心的数值大小与流通能力近似成反比;径向偏心值与阀门流通能力近似成正比,且影响大于角度偏心;而轴向偏心值对于阀门的流通能力几乎没有影响。采用正交试验法对三个偏心进行优化,降低流阻系数,提高流量系数,改善阀门流通性能。