智能电风扇控制系统设计

目前市场上的风扇,大部分采用单层扇叶结构的控制系统.文中针对一种具有双层扇叶的风扇进行了控制系统设计,以SC92F7422单片机为核心,温湿度传感器和人体感应为辅助,通过电路硬件设计和软件设计实现智能风扇的运行.设计研究表明,智能风扇能够根据人体感应及温湿度传感,利用其双层扇叶的优势,实现送风模式更加强劲柔和,系统稳定...     

螺杆压缩机风扇与换热器匹配的正交试验

对风扇和换热器的匹配进行了优化设计。通过L8(2^7)正交试验,对压缩机所用润滑油的种类、冷却器的散热面积和厚度、风扇直径、扇叶角度、风扇电机频率以及环境温度6个因素进行了正交试验研究。通过试验结果可得出影响风扇和换热器匹配的主要因素以及这些因素对压缩机系统性能指标的影响。     

步履式挖掘机散热风扇马达支架的改进

在步履式挖掘机散热风扇马达装配过程中,经常出现散热风扇马达支架安装不到位,频繁调整安装位置问题。如其安装垂直高度不到位或安装倾斜,会导致散热风扇扇叶与风扇罩干涉。为满足位置要求,需要装配工人使用不同厚度的垫片进行反复调整。这样不仅费时费力,而且使用过程中散热风扇马达还容易出现松动,造成散热风扇扇叶被打坏。为了解决此问题,急需改进散热风扇马达支架的结构形式。     

直流式风洞风扇段三维流场特性分析

针对某直流低速风洞风扇段的三维流场特性,研究了风扇系统中风扇、整流罩、止旋片三种部件对风扇段三维流场特性的影响情况。对比并分析只有风扇、有风扇与整流罩、有整流罩和风扇以及止旋片的三种结构的风扇系统对于风扇段内部流场速度分布、出口处湍流强度以及流场迹线的影响,研究发现:整流罩、止旋片两个部件对于风扇段内部流场质量具有显著的提升作用。对比并分析风扇叶片数依次为5、7、9,风扇安装角依次是35°、40°、45°,整流罩及止旋片结构不变情况下的共9组风扇系统模型对风扇段内部流场压力分布、速度分布以及流场流线等气动特性的影响,研究发现:风扇叶片安装角为35°,叶片数为5时风扇段内部流场特性最好,安装角为35°,叶片数为5是扇叶的最终选择参数。最后,针对叶片数为5,安装角35°结构的扇叶进行流固耦合分析,模拟仿真发现风扇5个叶片受力情况一致,其中叶尖部位的变形量最大,最大应力集中在叶根部位,符合风洞设计要求。     

CAE技术在硅油风扇开发中的应用

在商用车冷却系统中,硅油风扇的使用很广泛。CAE技术在风扇和散热器匹配设计、风扇离合器零部件设计中应用广泛。主要介绍CAE技术在一维系统设计、三维扇叶、离合器散热翅片、法兰轴强度分析等方面的应用,其应用大大缩短了开发周期、节约了开发成本。     

CAE技术在硅油风扇产品开发中的应用

在商用车冷却系统中，硅油风扇的使用很广泛。CAE技术在风扇和散热器匹配设计、风扇离合器零部件设计中应用广泛。主要介绍CAE技术在一维系统设计、三维扇叶、离合器散热翅片、法兰轴强度分析等方面的应用，其应用大大缩短了开发周期、节约了开发成本。     

扇叶模具型腔的数控工艺分析与编程

通过对风扇叶片模具型腔的结构和加工要求分析,优化了数控加工工艺和数控加工策略。实践表明:满足了扇叶模具型腔零件的生产要求,提升了风扇叶片的光洁度和动平衡特性,产品质量稳定。     

轴流风扇扇叶网格的自动生成

利用著名CFD软件STAR-CD的PROSTAR网格产生规则,在选定扇叶中心线的基础上,以翼厚、攻角、投影半径、前倾角、安装角为参数,提出一种快速生成轴流风扇扇叶六面体结构网格的方法,大大降低了数值分析所用的时间。     

工程车辆风扇与散热器匹配噪声性能研究

冷却系统是工程机械最主要的噪声源之一,国内外缺少风扇与散热器协同匹配装置,传统设计以经验方法为主,难以满足日益复杂的现代工程机械产品设计要求,噪声性能验证往往在整机上验证,费时费力,并难以衡量多因素变量影响,现有标准在噪声测量方法是基于工程法与简易法,测量的是声压级,易受到周围环境、测量位置的影响。如何设计冷却系统使其在最优工作状态,工程车辆不仅需要提供充足的散热能力,而且还需要所产生的噪声小。结合上述背景,提出以两款不同类型的风扇为研究对象,一种扇叶为直线型风扇,一种是扇叶为弧线型风扇,设计了半消声室环境下的冷却风扇与散热器匹配台架,制定了具体噪声测试实验方法,运用精密法,采用6个测量位置计算声功率级,研究了单体风扇以及与散热器匹配后的噪声变化规律。测试结果表明,风扇与散热器匹配后比风扇单体噪声要大,不同类型风扇与散热器匹配后噪声增加量不同,并得到了相应的经验数据,为工程车辆整机的低噪声设计提供了参考依据。     

风扇结构对发动机冷却系统的影响研究

为研究风扇结构对冷却系统进风效率的影响,运用多参考坐标系法,建立了两种不同结构风扇模型以及某重型载货汽车发动机舱模型,对其三维流场进行数值模拟。在对风扇流场及发动机舱内流场进行分析的基础上,研究了冷却系统风扇结构对进风效率的影响。分析表明:相对于无扇框风扇,扇叶扇框一体式风扇有效地减少了叶片端的回流,增加了散热器的进气量,冷却系统进风量平均提高了3.47%,减小了冷却常数,增强了冷却系统的冷却能力,达到了节能的目的。     

落地扇风叶参数化气动优化设计研究

以某落地扇风叶为研究对象,建立风叶参数化模型,搭建多学科优化设计平台,以风扇风量和扭矩分别为目标开展单目标优化,优化设计变量为翼型安装角、翼型弦长、叶片弯度和叶片积叠线弯度及掠度。采用粒子群优化算法进行寻优,分别得到了不同指标下最优的扇叶配置,并确定了扇叶关键设计参数对扇叶气动性能的设计权重以及影响规律。对风量和扭矩影响最大的都是翼型安装角和弦长,随着翼型安装角和弦长的增大,风量增大,扭矩也增大。     

扇叶动不平衡量对冷却风扇拍振现象的分析

针对一款SUV车型冷却风扇在发动机怠速及空调开启工况下产生的"拍振"现象进行识别,对引起"拍振"现象原理、因素和相应系统零件改善前后进行理论分析及测试验证,提出了通过控制冷却风扇扇叶的动不平衡量,可有效降低冷却风扇的"拍振"不良影响,提高车辆乘坐的舒适性。     

电风扇常见结构及维修

电风扇是通过控制系统来控制电机,并带动扇叶高速旋转,强制空气流动,来改善人体和周围空气的热交换条件的。随着电子技术的发展,可使电扇带有模拟自然风的性能,使人们更感舒适。今后还将有少量高档电子遥控微电脑风扇问世。风扇材料也有从金属件向塑料件发展的趋势。电风扇种类及结构特点按电动机分类有:单相罩极式感应电动机风扇;单相电容运转式     

渗碳炉风扇轴变形的排除

井式气体渗碳炉使用一段时间后,有时会出现风扇轴严重变形。我们发现主要是扇叶尺寸,重量不一所致。从断续给停电观察到,风扇总是停在某一尺寸稍大或重量偏重的扇叶处。经拆下修磨使其运转平衡后,再在扇轴与炉盖上面接触处加φ145×70的水套,降低轴温,经长期使用不再产生变形。     

基于HyperMesh的汽车发动机冷却风扇有限元分析

发动机风扇因其在冷却系统中的重要性而备受关注,但扇叶的断裂也使设计者备受困扰,同时给使用者也带来诸多的麻烦。针对以上问题,在HyperMesh中首先对风扇进行前期的几何处理、网格划分、以及静力学分析和模型优化析最后通过模态分析对优化后的模型进行验证等完成发动机冷却风扇的有限元分析,结果表明:模态分析的前六阶的振动频率和主振型都比较稳定证明优化的可行性。进而提高风扇的静力学性能,改善风扇的工作质量。     

基于Mastercam9.0软件五叶小风扇的NC加工工艺探析

以五叶小风扇为例,介绍了Master CAM 9.0软件造型、编程的基本思路和步骤,重点介绍了其数控加工工艺过程和加工参数等关键点,并针对加工中所涉及的定位基准选择、扇叶错位、刀具选择、扇叶强度与刚性等问题进行了深入的探讨与处理,有效地解决了扇叶零件在正反两次加工中由于基准不重合所引起的曲面上下两部分不能正确"缝合"的问题,同时,在探索CAD/CAM技术手段,针对复杂曲面零件如何提高加工效率,保证零件的加工精度,实现高效优质的数控加工方面进行了有效地探索与尝试。     

套筒式引风装置

原我厂喷漆车间排污是利用轴流风机,这种排除污气的方法有一个很大的缺点,当轴流风机工作时,喷漆后剩余的漆雾有很大一部分直接粘到了轴流风机的风扇叶上,使风扇叶上的漆越粘越多,风机的负荷也越来越大。若扇叶的负荷超过了电机的负荷时,电机就烧毁了。每月维修费达500元左右。为此,我们自制了     

电磁温控液体粘性传动风扇离合器的发展

简要回顾液体粘性传动风扇离合器的发展历史;分析车辆电磁温控液体粘性传动风扇中器研究的发展和特点;讨论国内的发展状况和需要进行的工作。     

插装阀在风扇驱动系统中的应用

本文介绍了国内工程机械上风扇驱动系统的发展概况,通过对比论证了插装阀在风扇驱动系统的应用中的意义和发展趋势。同时,本文也提出了风扇驱动阀组的具体方案,并列举了插装阀在风扇驱动系统中应用的注意事项。     

家用电风扇扇叶模态分析

简要介绍了模态分析的基本理论,建立了扇叶的有限元模型,利用ANSYS软件中的Workbench平台对该模型进行模态分析,得到了扇叶的固有频率和相应的模态振型,并分析了扇叶在各阶振型下的振动情况。通过对不同转速条件下电动机对扇叶的激励频率与扇叶的固有频率比较,分析了扇叶在5个挡位下的共振特性。