太中线HXD_1型电力机车空转原因分析及对策

本文从机车空转机理角度,简要分析了空转影响因素,结合运行曲线数据图及现场情况,找到了机车空转的根本原因,提出了整治撒砂系统、优化乘务员操纵、改进机车防空转牵引控制三方面应对措施,有效解决了太中线HXD1型电力机车空转问题。     

HXD1D型电力机车用盘形制动装置结构设计

针对HXD1D型电力机车盘形制动装置在运用过程中暴露出的异常损害现象,在对现车盘形制动装置的结构特点深入研究的基础上,分析制动盘和制动闸片的零部件组成和产品结构设计要求,设计出符合要求的盘形制动装置,并利用1:1制动动力试验台模拟HXD1D型电力机车的实际运用工况对盘形制动装置制动摩擦磨损性能和可靠性进行了试验验证,试验结果表明:该盘形制动装置结构设计合理,性能可靠,可有效提升机车运用的安全性和稳定性。     

和谐2型机车紧固件的选用及防松措施

随着我国现代化经济建设发展速度逐渐提升,在经济发展建设高速转变的同时,针对电力机车的制造及设计技术应用都出现了不同的转变。和谐2型机车作为一种专门的电力机车,在其制造和设计过程中,应该针对机车自身的紧固件应用进行分析,以便于在分析过程中,能够将车身固件的选用原则以及对应防松措施处理好,借助这种处理工艺的运行提升和谐2型机车的设计应用安全。鉴于此,本文针对和谐2型机车紧固件的选用及防松措施进行了研究,希望在本文的研究帮助下,能够为和谐2型机车紧固件的选用原则及防松措施的实施提供参考。     

HXD2型电力机车整体轮辋超声波探伤分析

为更好的保障HXD_2型机车的安全稳定运行,本文基于HXD_2型机车整体轮辋易出现裂损的问题,分析了该型机车轮辋裂损特征及原因,梳理了探伤工艺,分析了各项工艺中存在的主要问题,并提出了一系列具体改进措施,通过科学合理的应用这些措施有助于优化检测规范,进一步提升HXD_2型机车整体轮辋超声波探伤质量。     

浅析8K型电力机车有触点控制电路的PLC改造

讨论了利用可编程控制器(PLC)对8K型电力机车有触点控制电路实施改造的方案，主要介绍了机车改造后控制系统的软、硬件构成。实际运行表明改造技术切实可行，系统性能良好，可靠性高，减轻日常维护工作，可进一步推广，也为PLC在内燃机车和电力机车的控制系统上直接应用提供了借鉴。     

CAN总线电力机车逻辑控制仪的设计

分析电力机车逻辑控制仪的设计方法,着重阐述系统硬件结构、工作原理以及软件的组成,并对容错技术在电力机车逻辑控制仪中的应用作了说明。该装置的使用增强机车控制的可靠性和灵活性,为行车安全提供保障。     

电力机车机械试验自动化调试技术的研究与实践

电力机车机械试验是机车交付顾客前状态的一项重要指标,其中尺寸测量项目关乎机车限界、信号系统、重联、撒砂、小半径通过等各项关键性能,其中包含电子标签、自动过分相车感器、信号线圈、车钩高度等多项关键工序。各车型机械尺寸测量数据,备受段方和客户关注。目前在机车机械试验关键尺寸测量项目中,仍存在着测量设备落后、管控手段落后等问题。为有效解决存在的问题,进一步提升机车机械试验的效率和质量,结合工业4.0和智能制造2025的发展趋势,亟待探索一条适合电力机车机械试验自动化调试方式。     

牵引杆连接重载重联机车可行性研究

与钩缓装置相比,牵引杆制造简单、检修方便,如能采用牵引杆代替钩缓装置连接重载重联电力机车,重联机车的制造和运用维护成本将显著降低。利用TDEAS列车纵向动力学软件建立‘1+1’编组牵引2万吨列车模型,分析重联机车采用牵引杆连接对列车纵向冲动的影响,再利用SIMPACK多体动力学软件建立了1台重联机车及2节简化货车组成的列车模型,重联机车分别采用13A型钩缓装置和牵引杆连接。通过机车的轮轴横向力、脱轨系数和轮重减载率等动力学性能指标对比分析牵引杆和钩缓装置的承压能力。结果表明:重联机车采用牵引杆连接对减少列车纵向冲动的影响很小;13A型车钩缓冲器能在直线上承受2500kN的纵向压力,而采用牵引杆连接的重联机车承受同样大小的纵向压力是非常危险的。因此,用牵引杆代替重联机车钩缓装置是不可行的。     

关于HXD1型机车蓄电池亏电及控制回路改造方案设计

对HXD1型(新八轴)电力机车110V蓄电池控制回路原理进行分析以及机车线上运用及整备作业中发生蓄电池亏电的故障进行归纳研究。在原有的蓄电池控制回路中进行技术改进,保证机车线上安全运行,提高库内作业意外亏电应急处理能力。具体介绍改进方案。     

劈相机起动继电器试验方法的改进

对直流电力机车劈相机起动继电器在机车调试中因其线路或器件故障造成劈相机起动失败的原因进行分析,提出试验改进的方法。DYJ试验方法改进应用后,DYJ的动作性能及质量得到控制,整车劈相机起动辅助、控制电路的逻辑防错技术提高,提高了机车调试效率。     

HXd1D电力机车检车工艺分析与优化

HXd1D电力机车主要由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和一整套电气设备组成。在机车高速运行中,包括走行部等部件会受到来自线路或车体的冲击、振动、摩擦和腐蚀。各零部件可能会出现表面磨耗、材质变形、老化而导致损坏。本文对HXd1D电力机车检车工艺进行分析,制定了一套有效的日常检查方案,改进检查范围提高了工作效率。     

自主创新是机车制造企业发展的源泉和动力

引进外国的先进技术是后工业化国家追求跨越式发展的有效途径。但是,因为这些先进技术的知识产权不在自己手里,结果就大大受制于人。中国北车集团大同电力机车责任公司(以下简称同车公司),依托HXD2型八轴大功率交流传动电力机车技术引进项目的实施,引进和消化吸收国外大功率交流传动电力机车先进技术,不断提升自主创新能力,全力以赴推进交流机车再创新工作,借以打造世界一流的电力机车制造企业。简要地介绍了这方面的情况。     

HXD1型电力机车网络控制系统方案设计与实现

介绍了HXD1型电力机车网络控制系统的结构和组成,详细阐述了网络控制系统硬件平台及功能单元,最后介绍了机车的逻辑控制与RAMS设计方案。     

SS3型电力机车齿轮箱漏油故障分析及改善措施

SS3型电力机车齿轮箱漏油故障问题对机车的安全运行有着重要影响,根据对齿轮箱漏油部位的多年统计,结合回修票、售后反馈、现场观察,分析了造成齿轮箱漏油的主要原因,并制定了相应的措施以改善SS3型电力机车齿轮箱漏油故障问题,确保SS3型电力机车的检修质量及运行安全。     

乌兹别克斯坦3B0机车牵引装置的设计(二)

首次对中间转向架采用SS7型电力机车“Z”字形牵引杆装置及单牵引杆装置的几何变形进行了比较．结果表明机车通过125m半径曲线时,两者的变形基本相当,从而说明可采用结构简单的单牵引杆装置。     

地铁用公铁两用车辆铁路走行装置设计与研究

针对地铁线路维护和救援使用工况,介绍一种基于普通重型汽车底盘改装的公铁两用车辆铁路走行装置。该系统主要由副车架、驱动转向架及提升机构、从动转向架及提升机构、液压系统、电气系统等组成。文中详细分析了从动转向架及提升机构、驱动转向架及提升机构的组成和功能原理,并利用有限元软件对主要受力构件进行了受力分析。     

HXD1B型电力机车冷却塔水压故障诊断和处理

HXD1B型电力机车用冷却塔水循环回路水压低报警故障是引起机车故障的主要表现之一。文中针对和谐机车冷却塔的水压低现象进行了故障分析,找到了导致冷却塔水压低的主要原因,并通过优化清洗工艺和改进清洗设备,大大提高了冷却塔水循环回路的清洗度,同时采用高倍显微镜对杂物大小及成分进行了分析,找到了杂物的主要来源,并提出了保证水循环回路清洁的预防措施。     

电力机车空气管路管接头失效分析及改进

HXD2型电力机车在整车气密性试验和机车调试过程中出现空气管路管接头泄漏、松脱现象频次略增,问题比较严重。同车公司相关部门极为重视,积极分析原因,并采取了相应的改进措施,确保机车产品质量及运行安全。     

HXD2C型机车变压器油温高故障的分析与解决方案

目前,HXD2C型电力机车普遍存在变压器散热器及复合冷却塔滤网过脏,容易造成变压器油温过高,变压器油温超过规定温度后就会使机车降功运行或者发生机车牵引封锁的问题,容易发生设备故障,给运输安全生产埋下了严重的质量隐患。为了彻底解决导致HXD2C型机车变压器油温高的根本原因,提出了相对合理的解决方案,为机车安全运输提供了有力保障。     

煤矿掘进机电气系统保护及故障诊断

以矿用EBZ160C型悬臂式掘进机为例,阐述了掘进电气系统组成、日常维护检查内容,对电气系统常见故障类型及故障诊断措施进行了分析,并根据实际情况提出有效处理措施。