工程机械液压系统清洗装置的研制

分析了工程机械液压系统使用中的污染特点与检测方法,研究了液压系统污染的清洗保养手段,提出了液压系统保养过程中的循环清洗方案,采用模块化的方法进行清洗设备的设计开发。运用单片机和集成电路技术设计了清洗设备的硬件电路,并完成了具有模糊逻辑和推理功能的控制软件设计。实际应用表明,所开发的清洗装置可在推土机等工程机械液压系统的维护保养过程中实现液压系统零部件的快速清洗和油液的在线净化。     

高原型推土机生命支持系统常见故障诊断

TY160G型履带式推土机用于高原、高寒地区维护道路、抢修场地等土石方工程作业及工程建设施工，使用海拔高度可达5000m。为适应高原高寒低压低氧地区的恶劣环境，该机配备了车载式生命支持系统。     

机械设备疲劳影响因素分析及预防

根据机械设备的服役过程,分析了机械设备疲劳的产生及影响原因,确定科学、合理的疲劳预防措施,以实现消除故障隐患,从而确保机械设备正常运转,保证生产顺利进行。     

工程机械人机可靠性研究与设计

从机械故障中人因差错概率入手,阐述工程机械人机可靠性设计理念,分析工程机械人机工程的设计进展,提出运用安全设计、信息技术等实现人机结合,提高工程机械的可靠性.     

基于模糊控制的工程机械传动系统保养技术研究

介绍了一种工程机械传动系统的保养技术方法,该方案通过建立一个利用模糊控制方法的工程机械与保养设备之间的循环清洗系统,以实现清洗保养过程的智能化,可有效改善工程机械的技术状况,提高企业经济效益。     

虚拟仪器技术在直升机主减速器平台检测中的应用

虚拟仪器技术是基于计算机技术和硬件系统的支持,应用数字化和软件技术进行检测,可以极大地提高测量的灵活性和可扩展性.基于虚拟仪器技术的直升机主减速器的检测可实时掌握装备的动态变化,了解装备的技术状况,具有便捷和低成本等优点.     

Fabrication of PyC/SiC Compound Coating on Carbon Fiber Preform and Its Effect on the Properties of Cf/Al Composite

为改善碳纤维与熔融铝合金间的润湿性、减小界面反应程度,采用化学气相沉积（CVD）法在碳纤维预制体表面沉积制备了PyC/SiC复合涂层,利用真空吸渗挤压浸渗工艺制备了Cf/Al复合材料。研究了沉积参数对碳纤维表面涂层的影响,并通过复合材料微观组织分析及材料机械性能测试来反映涂层对Cf/Al复合材料的浸渗质量和性能的影响规律。结果表明：沉积温度对涂层沉积速率影响较大,通过选择合适的沉积温度或者沉积时间,可在碳纤维表面得到厚度均匀的PyC/SiC复合涂层。碳纤维预制体表面涂层的存在可使其与基体合金润湿性良好、界面结合强度适中,形成合适的界面结合状态,有效提高浸渗质量和复合材料性能;并且当PyC涂层、SiC涂层厚度分别为0.068、0.257 μm时,复合材料性能改善效果最佳     

液态金属浸渗纤维预制体的临界压力与浸渗行为

开发液态金属浸渗过程动态测量装置,以其深入研究液态金属在纤维预制体内部的渗流行为。利用该装置进行液态镁合金浸渗10%体积分数短碳纤维预制体的研究,测量浸渗过程中的临界浸渗压力,研究浸渗压力对浸渗速率的影响,观察不同浸渗压力下复合材料的微观形貌。结果表明：浸渗所需的临界压力为0.048 MPa,大于理论计算结果;随着浸渗压力的增大,液态金属的浸渗速率提高,但提高的幅度逐步降低;增大浸渗压力能够有效消除复合材料中的未浸渗缺陷;浸渗压力为0.6 MPa时获得组织致密的Cf/Mg复合材料。     

连续碳纤维/Mg复合材料异形薄板件预制体制备与成型

针对连续碳纤维增强镁基(Cf/Mg)复合材料异形薄板件预制体制备成本高、性能不稳定等问题,提出了"仿形编织-环向缠绕-铺放定位-缝合增强"的低成本组合制备工艺,设计开发了与之相配套的预制体制备装置。通过理论与实验研究,确定薄板与凸台预制体分体制备:薄板预制体采用径向编织、环向缠绕,仿形无纬布织物与环向纤维层针刺合成,其中纬纱引纬张力控制在1.7~2.3N;凸台预制体采用无纬布横向叠层,再与环状薄板预制体缠绕缝合而成。所制备预制体外形完整,形态良好,环向碳纤维分布均匀、与径向增强碳纤维呈规则排列。经液固挤压制备的Cf/Mg复合材料异形薄板件表明,凸台与薄板连接强度良好,为成形高质量Cf/Mg复合材料异形薄板件奠定了基础。     

真空吸渗挤压制备2D-C_f/Al复合材料的组织和性能研究

采用真空吸渗挤压工艺制备了二维碳纤维增强铝基(2D-Cf/Al)复合材料。在挤压力(比压)为60~90 MPa、真空度为10~30 k Pa、浸渗挤压温度为580~620℃、保压时间为60~120 s时,可以获得浸渗充分和成形质量良好的复合材料。微观组织观察分析表明,基体合金和碳纤维分布均匀,纤维无折断、漂移现象,无明显微观缺陷。对Cf/Al复合材料进行密度和拉伸性能测试,其密度比基体合金降低17.9%,抗拉强度提高100%。热处理实验表明,经过T6热处理,基体合金的组织得到改善,内部应力和缺陷得到有效控制和消除,抗拉强度提高41%,而碳纤维和基体合金热膨胀系数的差异会在复合材料内部产生不良应力,导致其拉伸性能没有提高反而下降16%。