郏县耀阳煤矸石综合利用发电项目水土保持防治对策

郏县耀阳煤矸石综合利用发电项目采用循环流化床锅炉燃烧煤矸石发电,既解决了低热值燃料的能源转换,做到了变废为宝,又消除了煤矸石堆积和运输带来的污染,改善了生态环境,符合国家"建设资源节约、环境友好型社会"的大政方针。工程建成后将有效缓解豫南地区电力短缺的局面,填补郏县没有电     

聚酰亚胺纤维增强SiO2气凝胶的制备及表征

以正硅酸乙酯(TEOS)为硅源,聚酰亚胺(PI)纤维为增强相,采用溶胶-凝胶和超临界干燥工艺制备出PI纤维增强SiO_2气凝胶复合材料,利用傅里叶红外光谱分析仪、N2吸附脱附仪、场发射扫描电子显微镜、万能试验机、热重分析仪及导热系数测量仪表征了气凝胶化学组成、微观结构、力学及热学性能。制备的气凝胶具有低密度、高表面积和较好的隔热性能、热稳定性及压缩性能。PI纤维含量为3%(质量分数,下同)时气凝胶密度为0. 13 g/cm3,比表面积高达997 m2/g,平均孔径为18. 2 nm。常温下导热系数为0. 029 1 W/(m·K),室温到500℃范围内质量损失5%,抗压强度为0. 21 MPa。气凝胶轻质、高比表面积及较好的热学与力学性能使其在舰船的隔热保温领域具有广阔的应用前景。     

光轮压路机车架有限元分析及结构改进设计

针对光轮压路机车架结构的轻量化问题,分析了车架在行驶、转向和摆动3种典型工况下的受力问题,对前、后车架分别组合成了8种边界条件和载荷工况,对压路机车架的有限元模型进行了静强度分析,在此基础上对车架进行了优化分析计算,车架结构减少了31%的质量,并对车架的局部结构提出了有效的改进措施,设计出合理的车架结构.     

核汽轮机DEH系统动态特性仿真及扰动因素研究

针对DEH结构参数变化和外界扰动对核汽轮机组DEH系统动态特性的影响问题,采用模块化建模法建立了核汽轮机DEH系统各组件的数学模型,基于劳斯稳定性判据的临界比例度法和衰减曲线法实现PID参数整定,完成核汽轮机及其DEH系统高精度动态仿真,实现了DEH系统结构参数和外界扰动对DEH系统的扰动特性分析,得出了DEH结构参数...     

丝厂剥茧吸尘风机串并联的探讨

丝厂剥茧吸尘风机串并联的探讨陈国兵（江苏射阳丝绸厂）吸尘是缓丝厂用于清除剥（混）茧中灰尘、杂质等的一种装置，它是利用吸尘风机产生的动力，将茧中灰尘、杂质等经抽风管道吸入除尘器内净化，净化后的气体经排气管道排出。吸尘系统主要有风机、电机、进气管道、除尘...     

季铵盐改性偕胺肟基羊毛纤维的制备及抗菌性表征

采用过氧化氢—抗坏血酸氧化还原体系引发丙烯腈和甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵在羊毛纤维上进行接枝共聚,考察了各因素对接枝率的影响。对接枝改性羊毛进行了傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)和扫描电镜(SEM)考察。结果显示,两种单体均成功被接枝到羊毛纤维上。反应在pH5,氧化剂和还原剂的质量分数分别为0.30%,0.42%,单体用量15%,温度50℃时反应2 h,接枝率可达70%。季铵盐的引入可以提高羊毛纤维的抗菌性。     

D301A型自动缫丝机给茧机管理

Ｄ３０１Ａ型自动缫丝机给茧机管理陈国兵（江苏射阳丝绸厂）目前，国产各型给茧机均为移动式给茧机，尤以采用双爪捞茧机构的Ｄ３０１Ａ型给茧机使用较普遍，笔者根据我厂Ｄ３０１Ａ型给茧机的使用情况，就提高给茧机效率，满足缫丝工艺要求而言，认为须抓好以下几方面。...     

运用生态修复技术 治理黑臭河流的探索

以高港区许陈河、府后河治理工程为实例,从微生物、水生植物净化与修复、生物-生态工程技术等方面,探讨了生物修复技术在黑臭河流治理中的应用。     

凸缘联轴器的安装与调整

缫丝设备中使用联轴器的场合很多，联轴器的形式也多种多样。如凸缘联轴器、套筒联轴器、十字节万向联轴器等。D301A型自动缫丝机给茧机传动主轴和索理绪传动输送带装置均采用凸缘联轴器，由于保养维修须拆装联轴器，若安装调整不当，易损坏联轴器，啃坏键槽，影响传动效果。要保证联轴器正常运转，首先应做到选择合适的对中方式。凸缘联轴器结构简单，制造方便，工作可靠，常用对中方式有三种：一是利用铰制孔螺栓对中，如图1所示。这种螺栓联结是依靠螺栓与螺栓孔壁之间挤压来传递转矩，不但减轻了螺栓的预紧力，而且还能提高转矩的能力…     

船用核动力汽轮机组耦合变工况特性及其影响因素研究

船用核动力汽轮机组变工况运行特性的好坏直接影响其机动性、可靠性、经济性等重要指标。为此,首先给出汽轮机调节级逆顺序变工况算法和压力级组变工况算法,并提出一种能够全面考虑汽轮机喷嘴+节流+滑参数调节方式、多参数变化的多级汽轮机组变工况分析模型;然后基于动态模型的冷凝器变工况分析方法,建立一种通用型模块化的汽轮机和冷凝器耦合变工况分析模型;随后,将该耦合变工况模型应用于某船用核动力汽轮机组的变工况特性研究,分析不同外界因素对机组变工况特性的影响。结果表明,建立的汽轮机组变工况模型能够真实地反映各设备之间的强耦合关系,有效地实现了船用核动力汽轮机组全工况范围的变工况分析,并指明运行参数对汽轮机组变工况的影响机理和程度,为船用核动力汽轮机组的优化设计、高机动可靠运行提供了强有力的支撑。