煤矿井下运输方式设计及设备选型研究

为了适应煤矿产能的提升和开采规模的不断加大,南岭矿对现有机电运输设备进行了重新的选型和升级.实际应用表明,优化后的井下运输设备的运输能力能够很好地满足矿井的安全高效生产.     

9000m顶部驱动钻井装置结构选型研究

为大幅提高钻井效率,针对9 000 m钻井深度对顶驱的设计要求,通过比较顶驱装置关键部分几种典型的结构,提出适合该型号顶部驱动钻井装置的最优结构形式,为后续9 000 m钻井深度顶部驱动钻井装置的研究提供指导和借鉴。     

危废料坑火灾自动报警工程设计

危险废物焚烧处置工程不断发展,因其生产特点,较易发生火灾危险并产生严重后果,尤其是危废料坑。根据危废料坑的生产存储特点,介绍了不同火灾探测器及可燃气体探测器的选型方案,分析了不同探测器的布置方法。结合实际工程中的应用,阐述不同方案的优缺点及工程设计过程中应考虑的问题,以期呈现优化的设计方案。     

浅议煤矿井下皮带运输中PLC的应用

煤矿井下皮带运输主要是一种利用摩擦驱动为主,按照连续方式完成货物持续运输的方式,主要分为水平与倾斜运输。此种运输方式在应用上对煤矿生产效率与安全性的影响比较大,为提高煤矿生产效果,将PLC应用到其中,将继电逻辑控制与IT技术融为一体,通过实际负载情况来对电动机的运行速度进行调整,实现在完成运输要求的基础上,不断提高设备使用寿命。本文对煤矿井下皮带运输中PLC的应用方式进行了分析。     

快堆燃料组件管脚开孔孔径选型水力实验研究

管脚位于快堆燃料组件入口处,其结构尺寸直接决定了进入燃料组件内部的冷却剂流量,对于燃料组件压力损失、流速分布等流体力学行为均有重要影响。目前关于燃料组件的相关研究多集中于棒束区热工流体力学特性,管脚段研究较为缺乏,且尚无明确的选型标准,故在工程实践之前,有必要进一步研究快堆燃料组件管脚的流体力学特性,完善选型标准,为结构设计提供参考。本文通过水力实验,研究了不同开孔孔径的燃料组件管脚对应阻力系数分布、流量与压降对应关系等流体力学性能。结果显示,管脚开孔孔径直接决定了冷却剂钠的质量流量与压降对应关系,可以通过改变管脚开孔孔径调节进入不同分区的燃料组件入口流量,使之具有大致相等的压降;本文引入了管脚收缩系数这一无量纲数,提出与管脚结构参数有关的阻力系数经验关系式,用于快堆燃料组件管脚阻力系数及压降的一般估算;基于设计要求的压降与开孔流速限值,本文给出了快堆燃料组件管脚开孔孔径选型推荐方案,供相关实验或工程参考。     

试论矿井皮带运输机皮带撕裂原因

本文对当前矿井下的皮带运输机皮带撕裂的现象进行了相应的讨论与研究,分析了皮带撕裂的原因,并针对矿井下的皮带运输机的皮带撕裂现象做出了相应的应对与预防措施,为解决矿井皮带运输机皮带撕裂的故障提供了一些经验,争取减少矿井皮带运输机皮带撕裂现象的发生,保证矿井的工作能够正常开展。