全文获取类型
收费全文 | 149612篇 |
免费 | 8822篇 |
国内免费 | 7065篇 |
专业分类
电工技术 | 15225篇 |
技术理论 | 9篇 |
综合类 | 11417篇 |
化学工业 | 7998篇 |
金属工艺 | 4705篇 |
机械仪表 | 12430篇 |
建筑科学 | 32268篇 |
矿业工程 | 4380篇 |
能源动力 | 3119篇 |
轻工业 | 4773篇 |
水利工程 | 9443篇 |
石油天然气 | 4215篇 |
武器工业 | 1868篇 |
无线电 | 16222篇 |
一般工业技术 | 8308篇 |
冶金工业 | 2804篇 |
原子能技术 | 523篇 |
自动化技术 | 25792篇 |
出版年
2024年 | 1228篇 |
2023年 | 3846篇 |
2022年 | 4688篇 |
2021年 | 5090篇 |
2020年 | 4065篇 |
2019年 | 4242篇 |
2018年 | 2148篇 |
2017年 | 3108篇 |
2016年 | 3692篇 |
2015年 | 5170篇 |
2014年 | 10085篇 |
2013年 | 7870篇 |
2012年 | 10134篇 |
2011年 | 10390篇 |
2010年 | 8998篇 |
2009年 | 10021篇 |
2008年 | 10159篇 |
2007年 | 8849篇 |
2006年 | 8466篇 |
2005年 | 7482篇 |
2004年 | 5636篇 |
2003年 | 4799篇 |
2002年 | 3954篇 |
2001年 | 3358篇 |
2000年 | 2905篇 |
1999年 | 2521篇 |
1998年 | 2239篇 |
1997年 | 1944篇 |
1996年 | 1671篇 |
1995年 | 1377篇 |
1994年 | 1197篇 |
1993年 | 879篇 |
1992年 | 851篇 |
1991年 | 723篇 |
1990年 | 691篇 |
1989年 | 747篇 |
1988年 | 124篇 |
1987年 | 53篇 |
1986年 | 33篇 |
1985年 | 20篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 2篇 |
1951年 | 3篇 |
1946年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 12 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
在公交时间表下给定起始和目标站点,路径规划查询返回一组到达时间早和换乘次数少的帕雷托最优路径.现有的索引方法需要大量运行时内存.本文提出主存空间高效的索引方法(a-)PAINT.(a-)PAINT对每个站点v预计算一组标签,使得对于从站点s到站点d的查询可以通过匹配s和d相关的标签高效地生成查询结果的一条路径.PAINT对任意查询返回最优路径.a-PAINT只需要很小的预处理开销,但可能返回多一趟换乘的次优路径.用真实的公交时间表与模拟查询测试,PAINT具有合理的预处理开销.a-PAINT需要更少量的预处理开销,在大规模公交网络下准确率达90%. 相似文献
6.
地下岩体结构经常遭受到地震、爆炸、冲击振动等产生的动力扰动,利用3D打印技术的优势研究冲击荷载下岩体动态力学性能对实现3D打印技术在工程领域的应用具有重要意义。采用φ50 mm的变截面霍普金森压杆(SHPB)装置,对含预制裂隙的3D打印岩体试样进行动态单轴压缩试验。研究结果表明:试样的动态抗压强度随着预制裂隙倾角的增大呈现出先减小后增大的趋势,当预制裂隙倾角为30°时试样强度最小,当预制裂隙倾角为90°时试样强度最大。与3D打印岩体试样的静态单轴压缩强度对比发现,3D打印砂性材料具有明显的率效应,当应变率为139.65 s-1时,3D打印岩体试样的动态抗压强度是静态抗压强度的4.34倍。预制裂隙缺陷在一定程度上加剧了试样的能量耗散和破碎过程,并且30°倾角预制裂隙对试样能量耗散和破碎结果的影响程度最大。同时,3D打印岩体试样的能量耗散过程与破碎块度表现出明显的自相关性,所用的3D打印砂性材料的宏观破碎结果与能量耗散之间的关系与天然岩石材料有一定相似性,为今后3D打印材料模拟天然岩体应用于动态力学试验的可行性奠定了基础。 相似文献
7.
针对采煤机滚筒进行煤岩的截割过程中,容易引起振动作用,不利于采煤机稳定工作的问题,基于滚筒的进给速度及旋转速度,建立滚筒与煤岩的动力学模型,分析不同的进给速度及旋转速度对采煤机动态响应的影响,为选择合理的参数提供依据. 相似文献
8.
编者按“十三五规划”是上海新一轮的城市规划,这一轮规划在交通领域有哪些值得重点关注的方面?围绕这个问题,近期本刊采访了上海交通运输研究中心主任陆锡明,他重点谈到了交通十三五规划在过程中的“风险防控”与目标上的“低碳易达”问题,这是以往的几个五年规划中所忽略的。 相似文献
9.
以1/4简构车辆和含阻尼简支梁桥为对象,建立可描述跳车冲击过程的车桥耦合振动分析模型。采用Newmark-β积分法获得车桥耦合系统振动响应的数值解。在不同高度、不同跳车位置以及不同车速等工况下,重点讨论跳车冲击过程中桥梁竖向动态位移响应的表现特征。数值分析表明:在文中考虑的跳车冲击工况下,桥梁竖向动态位移存在显著差异;不同跳车高度对动态位移峰值影响很小;不同跳车位置时的竖向动态位移表现各有不同,靠近跨中处,在桥梁前半跨发生跳车冲击对桥梁竖向动态位移值的影响明显大于后半跨,远离跨中处,桥梁前半跨动态位移值与后半跨相近,且最大竖向动态位移表现出滞后特征;不同车速对桥梁竖向位移值影响不同。 相似文献
10.