先进复合材料在轨道交通领域的应用

先进复合材料具备比强度高、比模量高的特点,是产品实现轻量化的一种非常重要的途径;同时,复合材料可以通过采用不同的组合方式,实现不同的功能特性,亦可实现结构-功能一体化,是轨道交通领域新材料发展方向的重要组成部分。     

轨道交通视角下的城市密度协同研究

以高密度区轨交运量与城市密度指标关联度为研究对象,通过梳理经济发展到空间聚集再到"聚""散"争议后的密度值研究的理论线索,试图发掘轨道交通与城市密度的作用方式,并展望关联轨交运量与密度值域的函数模型探索,为未来城市设计中密度值的确定提供参考依据。     

BIM与GIS的有效结合在轨道交通全寿命周期中的应用探讨

随着科学技术的发展给生产带来了极大的便利,可以有效地解决一些难题。建筑物信息模型和地理信息系统在各行各业中给用户提供三维模型表述,文章介绍了BIM和GIS的特点和运用,在轨道交通中发挥出了重要的作用,不同阶段的建设都可以依据这种技术。交通是联系经济命脉的载体,通过不断地完善为发展提供更好的条件,创造出最大的效益。     

上海轨道交通车厢满载率实时感知与估计

本文通过利用WIFI探针设备,将其布设在上海轨道交通列车车厢内探测客流,同时收集同日同车次的车厢称重数据、断面客流数据进行数据分析与融合,得到列车车厢满载率的估计值,从而建立起更为精确的地铁车厢满载率数据.     

上海市轨道交通无线通信濒率规划简介

介绍上海市轨道交通无线通信规划和建设概况，以及轨道交通无线通信系统现状和发展方向．对轨道变通无线通信话务量进行分析，并对无线信号覆盖方式做了比较。从组网原则、信号覆盖方式、控制方式改进、频率区复用基本原则、预留传输通道的考虑、控制中心的选择、与上海市其他共网联网的可行性、4对频点组网潜在的风险等方面，简述了轨道交通无线通信系统组网规划要点，并介绍2005年、2010年、2020年3了阶段频点分配方案，提出可能遇到的紧急情况和可采取的应对措施。     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价

提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交     

市政公用工程设计奖项选登——一等奖

一、二环道路改造工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；二、北京快速轨道交通（西直门-东直门）城市铁路高架桥工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；三、德胜门外大街道路改扩建工程（德胜门-马甸立交）（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；四、五环路三期（京沈高速-京津塘高速）工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；五、鞍山五-路立交（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）；健翔桥立交改扩建工程（获北京市第十一届优秀工程设计评选一等奖）。[编者按]