风力机轴承实时剩余寿命预测新方法

由于传统退化指标对周期性故障冲击缺乏敏感性和鲁棒性,无法实现风力机轴承退化过程的适时跟踪以及剩余寿命的准确预测,提出了基于包络谐噪比(envelope harmonic-to-noise ratio,简称EHNR)和无迹粒子滤波(unscented particle filter,简称UPF)相结合的风力机轴承实时剩余寿命预测方法。首先,通过计算振动信号的EHNR监测轴承的早期退化点,并提取EHNR的趋势特征作为退化指标;其次,以轴承历史数据构建退化模型,利用UPF算法更新模型参数,实现对轴承退化状态的跟踪和预测;最后,使用实际风力机轴承监测数据对所提方法进行验证。结果表明,该方法能适时启动寿命预测机制,有效解决传统粒子滤波算法的粒子退化问题。与常用的支持向量回归模型(support vector regression,简称SVR)、反向传播神经网络(back propagation neural network,简称BPNN)的预测方法相比,具有较高的预测精度,为大型风力机组的健康管理和可靠性评估提供参考依据。     

一种商用车MT变速箱简易推式分离机构设计

为了提升大型载货车、专用车用变速箱分离机构分离性能,满足大离合器盘分离需求,设计出一种分离机构.该机构通过机械原理实现放大输入端推力来满足离合器摩擦片分离.该分离机构结构简单、成本低廉,值得推广.     

固定污染源监测的全过程质量管控探讨

固定污染源监测的全过程质量管控是确保监测结果精确性、完整性的关键,对此,相关环境监测人员务须从监测前的现场勘查、点位布设、采样仪器校正以及监测过程中的各项指标控制、监测方法选择、数据处理等方面予以全过程质量监管,进而为监测数据质量的有效确保提供支持。本文结合笔者以往固定污染源监测实践经验,对固定污染源监测的全过程质量管控予以了简要探讨,以期能够为相应监测人员在开展固定污染源监测时有所帮助。     

不同车轮结构对车轮固有频率影响的研究

本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了车轮固有频率,分析了不同轮辐厚度、轮辋厚度和法兰厚度对车轮固有频率的影响。研究结果指导产品设计,改善车轮固有频率,使的产品固有频率满足工程需求。     

地墙门一体化收口系统

地墙门一体化,是以设计为统领,围绕客户的整装需求,提供地墙门一体化的解决方案。装修行业已经由手工作业向工业产品装配式进化,精致装修小到一个收口。收口也被称作收边,专业名称是交接关系处理,是对装饰面的边、角及衔接部分进行工艺处理,目的是弥补装饰面装修的不足,避免基层材料外露,不仅解决单品的固定连接作用。     

风电机组变桨轴承的动态柔性特性研究

针对传统变桨轴承方法中的刚性假设不能反应变桨轴承动态运行特点的问题,引入了在线测试与仿真分析技术,对变桨轴承动态柔性特性进行了研究。分析了变桨轴承运行的受载特点,提出了一种基于应变载荷测试与位移传感器的在线测试方法,以测试风电机组不同功率下变桨轴承内外圈轴向位移、径向位移和载荷;建立了考虑周边结构与变桨轴承柔性的变桨系统有限元模型,并以在线测试所得载荷作为有限元分析输入载荷,进行了仿真分析;最终对不同功率下的变桨轴承轴向位移、径向位移测试数据与仿真数据进行了对比分析。研究结果表明:变桨轴承载荷、变桨轴承内外圈轴向位移、径向位移随风轮转动呈现周期性交替变化规律,不同位置变化规律特点不同,体现了变桨轴承的动态柔性特性;该特性可应用于变桨轴承可靠性的研究。     

食道癌放疗体位固定的临床探讨

目的:探讨两种不同体位固定技术在食道癌放疗中的摆位误差。方法:随机抽取50例进入研究的食道癌放疗的患者,随机分为A、B两组:A组25例为常规单纯使用真空袋固定法;B组25例使用头颈肩网膜下拉法与脚部"U"固定法相结合的固定方法。对两种不同标记的摆位精度进行比较。结果:两组三维误差的差异有统计学意义(t=3.78,P<0.05)。结论:头颈肩网膜下拉法与脚部"U"固定法相结合的摆位精度得到了明显的提高,推荐临床使用。     

高均衡性铝合金轮毂研发

车辆在高速的行驶中,因车轮平衡不良而造成行车中车轮抖动。方向盘振动现象,同时伴有平衡块脱落的现象,因此铝合金轮毂的平衡问题涉及到整车的行车安全和人身的安全,同时粘贴平衡块过多会造成物料成本的浪费。就目前铝合金轮毂的生产情况,个别平衡不良品率居高不下。分析原因,铸造毛坯的同心度问题较为突出。鉴于这种情况,有必要对高均衡性铝合金轮毂进行研究开发,以提高汽车在高速行驶的稳定性。