车轮结构对车轮刚性影响的研究

本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了不同结构车轮刚性值,分析了不同轮辐厚度和法兰厚度对车轮刚性的影响,研究结果指导车轮设计,改善车轮刚性,使得车轮刚性满足工程需求。     

不同车轮结构对车轮固有频率影响的研究

本文采用三维设计软件CATIA设计了不同结构车轮,利用有限元法计算出了车轮固有频率,分析了不同轮辐厚度、轮辋厚度和法兰厚度对车轮固有频率的影响。研究结果指导产品设计,改善车轮固有频率,使的产品固有频率满足工程需求。     

土壤离子电导率法在甘肃花石山寻找隐伏金矿中的应用

通过对花石山银硐湾Ⅰ#已知矿体上方剖面的土壤离子电导率实验,在矿体的上方得到了清晰的土壤离子电导率异常,且在外围采用土壤离子电导率法进行了深部找矿研究,圈出了5个金异常区。     

再论贵州省大地构造特征

贵州省大地构造由上扬子陆块西南缘与江南复合造山带组成,经历了四期构造旋回。武陵构造旋回形成上扬子陆块与江南复合造山带分界的普安—贵阳—梵净山断裂,产生了黔东北—黔南—黔西南的武陵造山带;雪峰—加里东旋回形成了台地—斜坡—盆地格局,产生了黔东南的加里东造山带;海西—印支—燕山旋回从晚古生代陆内裂陷转化为中生代的前陆盆地;喜山期及新构造旋回进入了板内隆升阶段,发育了山间盆地;多期构造旋回控制了沉积型、喷流沉积型及沉积改造等矿床为主的中低温成矿系统。在黔西南—黔西地区的紫云—垭都深断裂,深切了软流圈并引发了"加厚旋涌"效应,这引起了强烈岩浆活动和大规模成矿物质上涌,在有利成矿环境中与碎屑岩—碳酸盐岩建造中完成各种成矿作用,使黔西南—黔西地区成为贵州重要矿产资源集中区。     

浙江沙木坞铁多金属矿床地质特征及成因分析

沙木坞矿区地处我国重要成矿带——钦杭成矿带的东段北缘,通过对该区开展地质找矿工作,共圈定了7条矿体。文章基于矿区地质概况和矿床地质特征描述,对矿床成因及找矿标志进行研究和分析,总结出该矿床形成于中生代燕山早期花岗岩与奥陶系砚瓦山组和胡乐组灰岩的接触带上,矿床严格受夕卡岩和断裂构造控制,呈脉状产出,矿床成因属于接触交代(夕卡岩)型。