拉深模进气不畅导致制件变形的解决方案

针对顶盖或机盖外板因模具进气不畅造成制件变形的问题,对其产生原因进行分析并分类,归纳总结了此类问题常用的解决方案,在此基础上提出了2种针对模具结构的改进方法,采取在凸模与压边圈之间增加弹性元件或往下模和制件之间吹气的方法,解决了制件因模具进气不畅导致的变形问题。该方法简单易实现,对模具后期的生产和保养影响小,对制件的外观质量不产生其他不良影响。     

强制进气式内燃机的研究

内燃机一般是采用自然进气的方式工作,它在进气时由于空气滤清器的阻力,使得进气不畅,影响燃烧.本系统采用强制进气式内燃机,它可在较短的时间完成进气,且可连续进气,使以往爆破式燃烧变为连续燃烧,通过PID控制,提高了内燃机的功率.     

LM6000燃机的秘诀之一：安装了进气冷却器

世界上简单循环最高效率为 40 %的第一台 LM60 0 0燃气轮机正在加拿大的渥太华健康科学中心作为烧天然气的联合循环热电站的主机进行商业化运行。该电站的最大输出为 68MW,其中燃气轮机发电42 MW,蒸汽轮机为 2 6MW,该燃气轮机的效率如此之高 ,其重要原因是它配备了进气冷却装置。燃气轮机的效率一般随进气温度的下降而得到改善。LM60 0 0燃气轮机基本上在进气温度为 1 0℃左右的最佳条件下运行。为保持这个温度稳定 ,乙二醇 /水混合物在热回收锅炉 ( HRB)和一个可调控的热交换器之间循环 ,以加热 9～ 1 0℃以下的进气 (加拿大比较冷 )…     

低旋流进气直喷燃烧系统在195柴油机上的应用研究

介绍了低旋流进气直喷燃烧系统应用于１９５柴油机的试验结果，着重探讨了燃烧室结构尺寸和供油系统主要参数对柴油机性能和燃烧放热规律的影响。研究表明，这种燃烧系统应用于小缸径直喷柴油机具有良好的推广前景。     

四行程内燃机滑套式进排气机构推出

河北省秦皇岛市海港区东山街33栋1单元10号窦斌推出了四行程内燃机滑套进排气机构技术。该技术涉及燃用各种工质的四行程内燃机。 该机构具有火花塞和上方设置进气口,下方侧向设置排气口的壳体,在火花塞上其对应于进气口的进     

迷宫式进气谐振电控阀的设计与研究

提出了一种新型迷宫式谐振电控阀的结构和设计原理。     

针对通过噪声的空滤器声学特性研究与改进

通过实验方法分析研究了一种中型乘用车通过噪声的特性,比较该车进、排气两侧通过噪声的声级和频谱特性,确定了进气噪声对车辆进气侧通过噪声的重要影响.为了解决该车进气噪声的问题从而达到整车降噪的目的,应用实验与边界元法计算两种手段,对该车空滤器的频率响应特性进行了研究.研究发现空滤器声系统的第一阶声固有频率与进气噪声基频相耦合是造成该车辆进气侧通过噪声高于排气侧的重要原因.基于这一研究结果,在计算和实验的基础上利用Helmholtz共振腔对空滤器的声学特性进行了改进,改进后的空滤器对降低车辆进气侧通过噪声有很好的作用.