煤矿防爆电器安全现状分析与对策

文章详细地分析了我国煤矿井下低压供电系统现行安全状况,并以近年来典型瓦斯煤尘爆炸事故为例,分析供电和控制设备存在的安全隐患,同时对新技术的推广应用提出了建议。     

FSSS的故障树建模及可靠性分析

介绍了FSSS作为一种安全仪表系统与基本过程控制系统的区别;针对FSSS进行故障树建模,建立了炉膛安全监控系统各个部分之间的联系。通过故障树建模并分解为各个部分的故障数据,并应用图形符号链接表示。由故障树可得出逻辑公式,从而可以定量分析其可靠性。提供了一种从整体可靠性来评价系统的方法。     

利用催化裂化装置回收焦化瓦斯中的液态烃

采用了催化裂化装置回收焦化瓦斯,干气和液态烃收率增加,对其它产品分布和性质无影响.实验结果表明,回收焦化瓦斯后,干气收率由3.54%上升到4.62%,提高了1.08个百分点;液态烃收率由回收前的16.20%上升到16.67%,提高了0.47个百分点.汽油、柴油产品性质和收率不变.该工艺减少了炼厂瓦斯总量而增加了液态烃的产量,提高了炼厂的经济效益.     

基于双目标分层优化和TOPSIS排序的电动汽车有序充电策略

针对当前有序充电策略控制目标相对单一无法满足用户多方面需求的现状,提出了基于双目标分层优化的有序充电控制策略。首先,建立了主站与能源控制器分层协同控制的整体架构。其次,将控制用户充电成本作为第一层优化目标,将减小电网负荷波动作为第二层优化目标,完成双目标分层优化算法模型的设计。最后,设计了台区负荷越限时刻电动汽车充电功率动态调整的实时控制策略。从用户充电行为特征出发,采用TOPSIS排序方法确定用户的充电需求优先级,为有序充电策略的充电计划调度提供依据。电动汽车有序充电策略已投入运行于郑州等地小区,设计成果既节约用户充电成本,又实现电力负荷削峰填谷的目标,验证有序充电策略的实用性和有效性。     

轻合金电致塑性成形技术研究进展

轻合金室温难变形的特性在一定程度上限制了其广泛应用,而电致塑性成形技术在提高轻合金塑性、解决其成形性能差等方面具有较大优势。在传统金属材料电致塑性效应研究基础之上,综述了铝、镁、钛等典型轻合金电致塑性成形机理的研究进展,并对电致塑性成形工艺应用的研究情况进行了介绍。总结了轻合金电致塑性成形机理及应用研究的不足。     

露天矿新能源纯电动卡车的智能调度优化及应用

随着我国“双碳”战略的提出,在绿色矿山建设背景下,新能源纯电动卡车在露天矿生产中的应用越来越广泛。为了提高新能源纯电动卡车的运输效率,降低矿山生产成本,从卡车的碳排放成本和矿山生产指标角度出发,综合考虑电池电量、车铲生产能力以及矿石品位等多种影响因素,构建了基于碳排放成本的露天矿新能源纯电动卡车多目标调度优化模型,并采用非支配邻域免疫算法(NNIA)对模型进行了求解。通过国内某露天矿的生产数据进行仿真分析发现,所建立的多目标优化模型求得的调度方案,提高了设备利用效率9.5%,增加了11.29%的矿石运输量,同时有效减少了电能消耗所带来的碳排放成本。     

智轨电车全轴导向系统的位置伺服控制方法研究

针对智轨电车全轴转向冗余控制需求,文章提出一种基于油缸位置的闭环控制策略。首先建立了车桥转向机构的运动学数学模型,通过Newton-Raphson方法求得其运动学正解,并通过Matlab建模及ADAMS仿真验证了所建模型的正确性;通过采集方向盘控制的驾驶轴油缸位移信息来获取驾驶轴的转向角度,以此作为整车转向控制算法的输入,从而计算得出其他转向轴的目标转向角度,并通过数字PID完成闭环控制。多轴转向系统PID闭环控制试验及整车测试结果验证了该控制方法的有效性。