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991.
38CrMoAlA钢为常用的氮化钢,其优点是氮化后耐磨,疲劳强度高,热处理变形小。但氮化层的脆性大,接触疲劳强度低,承载能力有限,对予先调质处理的要求高。如果调质时淬火冷速不够而出现上贝氏体及粒状贝氏体,则在常规氮化之后扩散层内会出现严重的脉状网状组织,或粗大的针状氮化物,造成零件使用中因脆性过大而早期剥落。因而研究降低38CrMoAlA钢氮化层脆性  相似文献   
992.
为帮助学生理解虚拟仪器的构成与应用原理,培养实践能力,本院开发了电机转速虚拟测试平台.该平台以现有THVZ-1实验装置的硬件和软件为基础,集成运用传感器技术、采集卡接口技术和Visual Basic软件开发平台实现了电机转速信号的动态显示和测量.实际教学表明,学生通过参与该平台的开发,提高了学习兴趣和综合应用能力.  相似文献   
993.
介绍了西门子新一代运动控制系统——Simotion D425在广州珠江钢铁2#分卷机组矫直机中的应用。重点阐述了该系统的工艺流程和电气结构组成。该系统自投入运作以来,设备运行正常,矫直效果令人满意,符合设计的要求。  相似文献   
994.
利用原电池法在硅片表面制备了纳米多孔硅层;用扫描电镜SEM和原子力显微镜AFM观察了多孔硅表面形貌:原电池法与电化学法得到的多孔硅孔径均在10~20nm范围.研究结果表明:铂膜电极厚度的增大以及铂膜电极与暴露硅片面积比的增大,会导致多孔硅层的厚度增大.热学模拟结果表明:以纳米多孔硅作为绝热层可获得与悬浮结构相同的效果.  相似文献   
995.
短路分断能力是断路器的重要指标,随着船舶电站容量的不断增大,要求船用万能式断路器短路分断能力越来越高.通过对某型号船用万能式路器在不同的短路电流和不同的灭弧条件下试验研究,提出提高船用万能式断路器短路分断能力的具体改进措施.  相似文献   
996.
介绍了在Delphi环境中利用ApdComPort控件实现串口通信的方法,并给出一个编程实例。  相似文献   
997.
本文介绍了在VisualFoxPro中利用数据库表文件的结构文件实现通用报表打印的方法,并给出了源程序。  相似文献   
998.
一种快速的基于边缘的道路检测算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
道路检测是机器人视觉导航中的重要环节。本文提出了一种新的非结构化道路检测算法。算法基于这样的一个基本假设,即道路的轮廓由一些具有一定长度的连续直线段组成。在一定的范围中通过计算边缘点,然后通过Hough变换求得直线段,从而确定道路边界的位置。但是边缘图像中不仅仅包含道路的边缘,还有阴影,植物等其他的边缘。如果不消除这类边缘的影响,将大大削弱算法的效率和准确性。本文提出一种基于颜色和方差的规则有效地消除这类非道路的边缘。一旦当前帧中获取道路的边缘,通过限定下一帧中的感兴趣区域(ROD减少搜索范围从而快速定位帧中的道路边缘,从而进一步提高算法的效率。大量实地(校内公园道路)实验验证了该算法的快速和鲁棒性.  相似文献   
999.
构建了基于虚拟仪器的脉冲强磁场测量系统,该系统由硬件和软件两部分组成。硬件主要是一些可编程仪器,用来测量实验数据,通过相应的软件(人机交互界面),可实现数据的自动采集、分析和仪器控制等功能,取代了危险测试环境下的现场操作。实验表明,该系统能够自动测量出磁体参数及样品信号,并对测量数据进行轻松存储和转移。  相似文献   
1000.
由于平纹机织复合材料修补结构对冲击荷载下产生的响应具有多尺度的影响,采用多尺度方法建立数值分析模型,对平纹机织和单向铺层复合材料修补结构冲击响应间的差异进行研究;同时,对不同冲击能量下平纹机织复合材料修补结构的损伤演化和补片形状对结构抗冲击性能的影响也开展了研究。通过建立纤维束微观和代表性单元(representative volume element,RVE)细观模型,预测细观材料性能,进一步采用局部均匀化方法得到平纹机织复材的宏观交叉层合板等效模型(Equivalent cross-ply laminate,ECPL),完成修补结构多尺度抗冲击损伤性能分析模型构建;利用连续损伤力学模型和三维Hashin准则对冲击过程中修补结构损伤演化进行分析,并通过落锤冲击试验力和能量曲线验证了数值模型的准确性。数值和试验结果表明:平纹机织修补结构较单向层合板修补结构具有更好的抗冲击性能;其冲击损伤主要沿着0/90方向分布,随着冲击能量的提高,主要承力部位由补片转移到母板;当冲击能量达到12 J时,胶层开始出现失效脱落现象;圆形补片修补的平纹机织结构具有更好的抗冲击性能。  相似文献   
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