Morlet小波解调制方法诊断鼠笼电机转子断条故障

针对电机电流信号特征分析(motor current signature analysis,MCSA)诊断早期转子断条故障时存在的频谱泄露阻碍故障特征频率识别的问题,提出一种基于定子电流Morlet小波解调制信号分析的故障诊断方法。首先选择合适的参数对Morlet小波性能进行优化,继而利用优化后的Morlet小波提取鼠笼电机定子电流信号包络线以消除基频和噪声干扰的影响,然后对提取到的包络线作快速傅里叶变换(fast Fourier transform,FFT)分析,并根据FFT频谱中是否存在特征频率成分2sfs判断转子断条故障发生与否。所提方法在电机工频或变频供电方式、不同负载运行状况下都能够消除噪声干扰和频谱泄露影响,因而便于故障特征提取并实现早期转子断条故障诊断。理论分析和实验结果表明了所提方法的正确性和有效性。     

高速列车车轮多边形磨耗演变行为

车轮多边形不仅会严重影响高速列车的运行性能，同时会随着车轮的磨耗发生不断演变，因此其演变行为值得关注。对高速列车车轮多边形磨耗的演变过程进行数值模拟，并分析相位差对多边形磨耗的影响。结果表明，车轮初始3阶多边形会演变成多阶混合多边形，其中3的整数倍阶多边形占主要地位；车轮多边形发展过程中，存在一个磨耗急剧增大的"转折里程"，应在"转折里程"之前对车轮多边形进行处理；车轮多边形使轮轨垂向力和轮对构架垂向振动加速度增大，同时导致跳轨现象，影响车辆运行安全；多边形相位差会导致车轮的磨耗迅速增加，磨耗率在轮相位差为1/2周期时达到最大。研究成果为车轮多边形的控制手段及现场镟修策略提供了理论依据。     

融入课程思政的软件设计模式课程教学研究与实践

针对如何在软件设计模式课程教学中合理融入课程思政,从课程教学内容和教学方法两个方面提出一系列具体措施和方法,结合大量课程思政案例介绍在软件设计模式课程教学中的课程思政教学研究和实践经验.     

按摩身体的超低频惠普SUW-350MKⅡ有源超重低音音箱

<正> 参考价格:3980元/只成都四海电器028-86624288基本规格:设计方式:一路一单元倒相式·使用单元:1只直径12英寸纸盆超低音单元·内置放大器输出功率:350W(4Ω)·频响范围:20Hz～180Hz(±3dB)·低通分频点:40Hz～60Hz()-62dB)连续可调·相位调节:0度～100度连续可调·重量:28kg/只·外形尺寸:宽400mm×深450mm×高420mm·厂家官方网址:www.sendsound.cn     

电阻浆料低频噪声测试技术

研究了电阻浆料低频噪声的种类、产生机制及其与可靠性之间关系。在详细分析电阻浆料低频噪声表征参量的基础上,提出了基于噪声功率谱密度的电阻浆料电流噪声指数测试方法,构建了用于准确表征电阻浆料可靠性性的新噪声参量及其测试分析方法。对现行方法进行了多种电阻浆料制作的样品测试结果表明,本文提出的测试方法较以往的测试方法更加准确、方便,也可用于电阻浆料噪声筛选。     

旋转机械全息序列相似性匹配故障诊断方法

针对全息诊断分辨率低影响旋转机械故障诊断质量和自动化水平的问题,将时间序列相似性匹配的基本概念和方法引入故障诊断应用中,结合全息诊断信息融合分析旋转机械振动全貌的思想,定义了全息序列及其相似性度量模型,用类时间轴上的多维序列表征转子系统振动全貌,进而利用采用近似三角不等式与B+树结合剪枝策略的全息序列相似性匹配算法实现故障诊断.实验结果表明,该方法能够实现高质量的故障自动分类识别.     

帘线钢用钢包渣线砖的研制和应用

针对帘线钢用钢包渣线砖不抗侵蚀、寿命低的问题以及渣线使用镁钙喷补料因喷补料MgO含量高,造成钢水中夹杂物多的问题,以大结晶镁砂为骨料,采用优质结合剂,配以多种添加剂技术,开发了新型钢包渣线砖。应用表明,新型钢包渣线砖具有良好的抗渣性、耐侵蚀性和安全性,使用寿命一次不喷补可达到10炉以上,且降低了钢中脆性夹杂物数量。     

燃气轮机远程故障诊断系统的设计与实现

燃气轮机长期工作在高温、高压状态,受到机械振动和热疲劳等综合因素的共同影响,导致故障的原因错综复杂、形式多样,仅靠现场技术人员往往难以及时准确地对故障做出判断和处理。为了便于设备设计与制造厂商的专业技术人员、故障诊断专家和系统用户及时了解设备的运行情况,共同制定维护决策,本文开发了基于Web Services技术的符合OSA-CBM规范的远程故障诊断系统。该系统的实现在提高机组运行的安全性和可靠性的同时,还大幅度的降低了维修成本,具有较强的应用价值。     

基于磁流变的飞机起落架缓冲控制及仿真分析

起落架缓冲器是飞机起落架的重要组成部分之一,其性能的好坏直接影响到飞机起降的安全性.本文建立了基于磁流变液的飞机起落架缓冲系统的动力学模型,并用开关控制算法与模糊控制算法完成某型飞机起落架缓冲系统的缓冲控制,与被动式缓冲系统的缓冲效果进行了比对分析,验证了提出的半主动缓冲控制系统的减震效果优于传统的被动式缓冲系统.仿真结果表明,采用的开关控制和模糊控制实现了冲击载荷能量的有效吸收.