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液压挖掘机作业时,上车回转系统频繁起制动。由于惯性大、起动压力高,造成大量的溢流损失;制动时上车回转系统的动能通过液压马达出口的制动阀转化为热能,能量浪费大。为了降低挖掘机回转过程的能耗,提出液电混合挖掘机回转驱动系统。在回转过程中,电机作为主驱动控制上车回转系统的回转速度,液压马达-蓄能器回收上车回转系统制动动能,并在起动时辅助电机驱动回转系统。首先对主要元件进行参数设计,然后建立原机回转系统和所提系统的联合仿真模型,对2种回转系统的运行特性和能效特性展开研究。结果表明:与原机系统相比,所提系统在1个回转工作循环内能耗降低37.26%~53.29%,并抑制了上车回转系统的回摆现象,提高整机运行的平稳性。 相似文献
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地热井回灌的开展使地热井水位下降得到有效缓解、对于维持热储压力、延长地热井使用寿命起到了积极作用.通过回灌使地热水形成良性循环,从而使地热资源得以可持续开发利用,有效地延长热储生产寿命,同时可避免尾水排放造成污染.但由于历史原因,大多数地热开采井梯级利用率不高,回灌尾水温度未充分利用降至较低温度,造成了地热资源的浪费,... 相似文献
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现有多路阀存在大流量低压损控制难、动态特性差等问题,且阀芯机械固联,压损大、自由度低,难以满足高端主机对操纵性、节能性、智能化、负载适应性的需求。为此,基于插装阀大流量控制特性好和滑阀微动性能好的优点,创新提出换向滑阀的进出口串接两个流量放大型比例插装阀的新构型,研制串联阀芯阀口独立控制多路阀。两个插装阀可以根据控制需求设计为流量控制或压力控制功能,系统自由度高,具有很高的智能化潜力。为了实现流量和压力的高精度冗余控制,设计串联式双级位移闭环+并联式流量/压力闭环控制策略,通过仿真研究位置、流量、压力三种工作模式下阀的特性。并试制样阀,搭建试验台对压损特性、位移滞环、流量控制特性、动态响应特性和稳态负载特性进行了测试。结果表明,样阀额定流量达到300 L/min,主阀位移滞环小于1%;主阀阶跃响应小于35 ms,具有较高的动态特性;流量最大偏差小于5%,流量控制精度高。 相似文献
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进行准确的多尺度风功率预测对分布式风电机组的可靠和经济运行至关重要。提出了一种基于人工智能算法的混合模型,包括最小冗余最大相关(mRMR)准则的输入变量选择(IVS)模块,以及元启发式随机算法优化的自适应神经模糊推理系统(ANFIS)。所提混合模型将可利用的相关数据,包括历史风电功率时间序列和区域数值天气预报(NWP),利用最小冗余最大相关(mRMR)的滤波方法来自动选择不同预测步长的输入变量;然后对于具备最优特征的输入数据,通过自适应神经模糊推理系统来进行监督学习;模型应用粒子群优化(PSO)算法对ANFIS参数训练以达到最优预测效果;最后通过实际分布式风电机组的运行数据对所提出的混合智能模型进行评估,实验结果证实了模型的有效性。 相似文献
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探讨了以WebGIS为技术支持,基于ArcIMS的北海区海洋行政管理支撑系统的系统结构、数据库构建和功能模块设置,并对系统进行了详细的需求分析和技术实现。该系统可以对北海区海洋倾倒区、陆源排污口、石油平台等监测数据进行实时更新和系统分析,为北海区监测信息提供共享空间,为管理决策提供详实有效的依据。 相似文献
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