高强钢筋密肋梁混凝土楼盖的面内刚度试验研究

对一种新型高强钢筋密肋梁混凝土楼盖的面内刚度进行了试验研究,分析了新型密肋梁楼盖在各个水平荷载作用下对水平力分配,同时分析新型密肋梁楼盖的变形能力。通过试验,验证楼盖刚度面内刚度无限大的假定,高强钢筋对楼盖的面内刚度影响有限,并给出了相应建议,可为新型密肋梁楼盖体系的设计和应用提供参考。     

三跨曲线刚构桥地震谱响应分析

以一座三跨连续刚构桥为研究对象,利用大型通用有限元程序,建立了其三维有限元动力计算模型。通过模态分析,得到桥梁的自振特性。借鉴建筑结构抗震设计标准地震反应谱,进行桥梁的地震谱响应分析。通过模态的扩展和组合,得到了节点的应力和节点位移响应的时间历程曲线。为曲线连续刚构桥的抗震理论研究和工程设计提供参考依据。     

高层智能大厦的结构选型探讨

随着高层智能大厦的发展,在结构领域出现了新的问题结构选型。由于结构的大型化,多样化和复杂化,使得结构选型问题非常复杂。根据高层智能大厦的内容和特点,并分析了其对结构选型的影响因素及其存在问题,为结构选型奠定基础。分析了传统结构选型和智能结构选型方法,重点对层次分析法,模糊层次分析法进行分析改进,提出了鉴于模糊层次分析法的专家系统的评价方法。     

曲线桥抗震精细传递矩阵法

根据曲线梁桥在竖直方向的弯扭耦合和水平方向的弯曲、轴向变形,导出了曲线梁单元竖直方向和水平方向的精细传递矩阵,给出了用精细传递矩阵法计算曲线梁桥竖直方向和水平方向的振动频率、振型、地震内力和变形的计算公式和步骤,并运用精细传递矩阵法对单跨简支桥进行了地震反应分析.算例表明,本方法简单、具有较高精度和效率.     

预应力混凝土结构中张紧弦式束筋索力静态获取方法与试验研究

在采用后张法建立预应力体系的预应力混凝土结构中,由于预应力损失各因素的影响,其索力当前值是未知的.为对其实际值进行精确度量,以便把握结构当前预应力储备状况等级,将自主研发的"预应力钢索张力测试仪"应用于大比例模型试验梁试验检测.综合考虑模拟边界修正条件并结合二级差测定法的误差修正技术,建立了基于静力学原理获得束筋索力的静力参数静载检测法.通过试验分析得出:索力测试值与真值的相对误差不超过6%,并且随着张力等级的增大而呈现减小的趋势.因此,该方法精度满足要求并易于工程中推广应用.     

非规则曲线桥梁漂浮抗震体系理论及试验研究

强烈地震使得桥梁结构灾变严重,非规则曲线桥梁表现更为突出。首先,提出适用于非规则曲线桥梁的一种新型抗震体系-漂浮抗震体系,并阐明其基本概念;其次,建立该体系的基本力学模型,并推导其动力方程;最后,以一座相似比为1/20的非规则曲线桥梁为对象,采用不同地震波分别对其进行地震模拟振动台试验研究。研究结果表明：支座滑动后,梁体加速度峰值相比墩顶有不同程度降低,最大降低率达65%;试验过程中,墩梁相对位移较大,防落梁限位装置的设置在非规则曲线桥梁中不可或缺;试验结束后,模型桥梁损伤较小,未出现落梁、整体倒塌等严重震害,证明该体系具有良好的抗震性能,应用于高烈度地区非规则曲线桥梁的抗震设计完全可行。     

底部两层框架抗震墙砖房实用抗震计算方法

对底部两层框架-抗震墙砖房的抗震计算提出了一种实用方法.此法考虑了竖向荷载作用下托梁与上部砖墙的组合作用,以及水平地震作用下底部两层框架与抗震墙的协同工作;提出了过渡层墙体的抗震承载力和侧移刚度计算公式.方法简便实用,可供设计此类房屋时参考.     

夯扩桩竖向承载性状三维有限元分析

对夯扩灌注桩进行了分析,根据梅耶霍夫(Meyerhof)提出桩端土破坏滑动曲面,考虑南昌地区持力层多为砂土层,提出了夯扩桩竖向承载力计算方法。用有限元法对桩土进行非线性分析,并把分析结果与南昌地区静载实测对比表明:计算与实测相对误差控制在5%以内,说明有限元计算能满足工程要求。南昌地区在用静载试验确定竖向极限承载力时,宜根据Q～s曲线取s=10～40mm(粗砂层)对应的荷载,在用有限元分析夯扩桩极限承载力时,一般选桩顶竖向位移为40～80mm对应的荷载值。     

钢筋混凝土短肢剪力墙抗震性能试验研究

采用1∶2缩尺模型,设计了6个T形短肢剪力墙试件和6个L形短肢剪力墙试件,以及2个T形普通剪力墙试件。通过低周反复加载试验,研究钢筋混凝土短肢剪力墙构件的抗震性能,并与普通剪力墙进行对比。观测了短肢剪力墙受力-变形-损伤-裂缝-屈服-破坏的全过程;分析了短肢剪力墙的破坏特征、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、位移延性及截面变形规律等。研究表明：T形和L形短肢剪力墙试件在水平荷载作用下,强度和刚度退化曲线呈明显的非对称特点;在开裂之后刚度退化较快;在退化过程中刚度退化速度减缓不明显,后期的刚度退化也不趋于稳定; 大偏心破坏范围内,增大轴压比可以提高试件的承载力;延性并不随轴压比一致变化,控制轴压比试件延性才能发挥到最好,减小剪跨比可增大试件延性;翼缘侧受压时的顶点位移比腹板侧受压时的要小;剪力滞后现象比较显著;破坏的主要形式为弯剪破坏;截面积相同时,T形截面比L形截面短肢剪力墙试件的承载力大,抗震性能优良;高厚比为6.5的T形短肢剪力墙试件相比其它高厚比的短肢剪力墙试件综合性能更佳。     

东风双曲拱桥病害检测与加固

东风大桥位于陕西省榆林市清涧县,是一座3跨双曲拱桥。在加固前,对东风大桥进行了全面细致的检查,摸清病害。通过分析该双曲拱桥病害的产生原因,并考虑到通行、施工便利、施工安全、加固效果等因素,经比选采用加大拱肋截面的方案。加固基本思路:(1)最大限度利用现有构造物进行加固;(2)提高荷载等级,使该桥能满足其公路Ⅱ级承载能力要求。主要通过提高整体刚度以改善荷载的横向分布、加大控制截面尺寸以提高拱肋抵抗跨中正弯矩和拱脚负弯矩能力。加大拱肋的方法,能有效最终提高大桥承载力,改善行车环境。