转子动平衡的技术研究

是通过对转子动平衡的论述,明确机械平衡的目的,掌握刚性转子动平衡的条件、平衡原理和方法,了解转子许用不平衡量的计算过程,让读者对转子的动平衡有个更为深刻的认识,此点也是关键所在.     

面临危机下的中国光伏产业的发展与挑战

近年来,光伏发电产业和市场飞速发展,全球光伏发电新增容量持续快速增长,年均增速达50．2％,至2008年,全球安装光伏发电容量为5．95Gw,产量却达到6．4GW。光伏产量超过安装量,供给过剩初步显现。2008年金融危机爆发以来,在全球经济疲软和欧债危机的影响下,全球光伏市场需求急剧缩减,我国光伏产业面临严峻危机。我国光伏企业由于短期快速扩张和过度依赖国外市场,难以适应国际急转直下形势,光伏产能相对过剩的矛盾日趋突出,销售业绩直接下降,2011年度在美国上市的我国光伏企业净利润开始大幅度下滑,有7家亏损。     

TSV垂直传输结构的射频特性研究北大核心CSCD

作为微波、低频信号垂直传输通路,硅过孔(Through silicon via,TSV)技术是实现射频微系统三维集成的核心技术之一。本文设计并加工了背靠背形式的TSV测试芯片,并使用探针台测试其射频性能。为了提取单个TSV垂直过渡结构的参数,对测试结果进行剥离。首先分析建立带冗余结构的等效电路模型;然后用多线TRL(Through-reflect-line)方法求得冗余结构的参数,代入等效电路模型中求解单个TSV垂直传输结构的传输特性;最后得到的TSV传输特性与仿真结果吻合,验证了剥离结果的合理性。     

一种基于CGLS和LSQR的联合优化的匹配追踪算法

在压缩感知理论中,设计好的稀疏重构算法是一个比较重要,同时也是一个具有挑战性的问题.稀疏重构的基本目标是用较少的数据样本,通过解一个优化问题完成信号或者图像重构.关于稀疏重构过程,一个重要的研究方向是在数据受噪声干扰的情况下,如何高效快速地重建原信号.本文提出了基于共轭梯度最小二乘法（Conjugate gradient least squares,CGLS）和最小二乘QR分解（Least squares QR,LSQR）的联合优化的匹配追踪算法.该算法采用Alpha散度来测量CGLS和LSQR之间的离散度（差异度）,并通过离散度来选择最优的解序列.实验分析表明基于CGLS和LSQR的联合优化的匹配追踪算法在压缩采样的信号受噪声干扰情况下具有较好的恢复能力.     

基于混合波束赋形架构的数字中频系统方案设计

对基于混合波束赋形的系统架构进行了研究。提出了新型的混合波束赋形架构,并采用高集成宽带收发芯片AD9361与全可编程片上系统进行多通道数字中频系统的搭建。测试结果表明该方案稳定可靠,满足大带宽高速传输的需求。     

涤纶短纤维的卷曲

探讨影响短纤维卷曲质量的因素 ,指出了必须调整好卷曲机的间隙 ,在平均每毫米宽度丝束的线密度为 6 48tex左右 ,进入卷曲机的温度为 130℃ ,从热定型机出来的温度为 15 0～ 16 0℃ ,叠丝辊温度为 70℃ ,控制主压力在 3.0～ 3.2MPa ,背压力 2 .9～ 3.3MPa等条件下可提高卷曲质量。     

浅谈现代教育技术的发展给教育带来的影响

教育技术是通过一定的教育,教学形式发挥作用的,因而,教育技术的发展与进步必将对教育和教学形式产生影响.以“教”为中心的传统的教学模式与素质教育的原则背道而驰,越来越不能适应科学技术和社会发展的需要.计算机文化、网络文化已逐渐成为一种基础文化,信息能力也日益成为现代社会中人们的一种基本生存能力.因此,教学中必须增加培养学生对信息获取、分析和处理能力的内容,信息能力也要作为教育的培养目标.可见,构建新的教学模式,必须应用以计算机为核心信息通信技术为基础的现代教育技术.     

因特网呼叫中心的实现

简述了因特网呼叫中心实现的基本思路,描述了系统各模块之间的关系及接口。     

两流非对称中间包内控流装置优化的水模型研究

通过水模型实验和数值模拟,研究了两流非对称中间包采用不同控流装置时流体流动的特性.结果表明：圆形湍流控制器与单挡墙组成的控流装置中间包两出口流体流动差异较大;非对称长方形湍流控制器和多孔挡墙组成控流装置的中间包,两流之间的平均停留时间差异是圆形湍流控制器和单挡墙组成控流装置中间包的2/3,且近长水口侧出口的平均停留时间延长7.5%.     

两流非对称中间包不同湍流控制器流场的物理模拟研究

通过水模型实验和数值模拟,研究了不同控流装置下两流非对称中间包内流体流动特性.结果表明:圆形湍流控制器与单挡墙组成的控流装置中间包液面波动大,容易发生卷渣现象;非对称长方形湍流控制器和高低挡墙组成控流装置的中间包,两流之间的平均停留时间差异是圆形湍流控制器和单挡墙组成控流装置中间包的1/3,且近长水口侧出口的平均停留时...