机械化上向水平分层充填采矿法在哈图金矿的应用

针对哈图金矿采用普通上向水平分层充填采矿法多中段开采存在的生产效率低,生产管理难度大及安全风险高等问题,结合矿体开采技术条件,进行了采矿方法优化选择,最终选择了机械化上向水平分层充填采矿法,并进行了现场工业应用。详细介绍了该采矿方法的采场结构参数、采准切割工程、回采工艺过程及采场充填流程等。生产实践表明:采用机械化上向水平分层充填采矿法回采,提高了生产效率,盘区综合生产能力达300 t/d,采矿损失率6%,矿石贫化率5%,安全管理水平得到很大提高,实现了矿体无间柱连续开采,可供同类型矿山参考借鉴。     

基于超临界流体色谱技术的赤芍活性组分分离工艺

将超临界流体色谱技术应用于赤芍活性组分的分离。采用Zorbax SB-CN色谱柱(9.4 mm×250 mm,5μm),考察了夹带剂、CO_2流量、温度以及压力对组分分离度的影响,得到了适宜的分离条件:夹带剂含量13.64%(wt),CO_2流量20 g×min~(-1),柱温313.15 K,柱压12 MPa。此条件下制备了纯度为94.11%(wt)的芍药苷和85.65%(wt)的芍药内酯苷产品,收率分别为95.6%和88.3%。建立了容量因子模型,芍药苷和芍药内酯苷模型的平均相对偏差分别为1.20%和0.72%,拟合结果良好。     

基于循环荷载下西原岩石疲劳模型的改进研究

为研究岩石疲劳变形规律,通过将西原模型黏塑性体中线性元件替换为含疲劳参数n的非线性黏性元件,建立了循环荷载下改进的西原疲劳模型。当岩石循环荷载应力上限值小于岩石门槛应力值时,模型为描述岩石减速、等速两个疲劳变形阶段的广义Kelvin疲劳模型;当岩石循环荷载应力上限值大于岩石门槛应力值且模型参数n≠1时,模型为反映岩石的减速、等速及加速3个疲劳过程的改进西原疲劳模型;当模型疲劳参数n=1时,模型退化为西原疲劳模型。结果表明:与既有岩石疲劳试验结果相比,改进的西原疲劳模型能更好描述循环荷载下软硬岩石的等速、减速、加速三个疲劳变形阶段,且模型疲劳参数n随岩石的单轴抗压强度增大而增大,较高的循环荷载上限应力比会造成模型疲劳参数值n的反常,其他参数变化规律也较为明显。     

芍药苷及芍药内酯苷在超临界CO_2中无限稀释扩散系数的测定与计算

在温度308.15~328.15 K,压力10~18 MPa,运用Taylor峰扩展法测定了芍药苷及芍药内酯苷在超临界CO_2中无限稀释扩散系数,两组分的扩散系数均随温度升高而增大,随压力升高而减小,随改性剂乙醇含量的增加而减小,并建立了芍药苷与芍药内酯苷的扩散系数与超临界CO_2的密度关联方程。分别采用修正的Wilke-Chang、Lusis-Ratcliff、Hayduck-Minhas模型和Dymond-Hildbrand-Batschinski(DHB)模型预测了芍药苷及芍药内酯苷在夹带乙醇的超临界CO_2中的三元扩散系数,与实验测定值对比表明,DHB模型的预测效果最好,对芍药苷及芍药内酯苷的平均绝对偏差分别为3.11%和4.96%。     

基于大数据条件下的公路运输探究

本文对当下热议的"大数据"进行了概念及内涵分析,针对公路运输领域引入大数据后的改变进行了跟踪探讨,找出大数据背景下智能交通发展所面临的问题和挑战,相应提出了对策和建议。     

传统古建聚落人居环境改善关键技术研究与示范

本研究通过多学科协同工作,针对传统古建聚落面临的风貌破坏严重、安全性不足、居住品质低下和依存环境恶化等突出问题,研发形成规划、结构、设计、环境等方面的系列创新性关键技术成果:性能化保护规划编制技术、"联体-共生"结构安全性提升技术、建筑功能与性能的一体化提升技术和水环境原位修复技术。这些适应性"活态"保护和利用的技术成果,兼顾居住环境改善和传统古建聚落风貌保护,既具有现实意义,也具有国际国内的参考价值,在传承与发展优秀建筑文化的同时,实现社会人文的可持续发展。     

大规格天井深孔爆破成井技术在金源金矿的应用

河南金源黄金有限责任公司在矿山改扩建工程中,部分天井规格需要扩大以满足材料运输及通风的需要。为此,试验了天井深孔扩帮技术,并总结出了大规格天井深孔成井工艺,天井深孔爆破技术有效解决了工程施工组织的难度,保障了工程施工的安全,提高了工程施工的效率,降低了施工成本。     

滑模极值搜索算法ABS控制及对汽车侧向稳定性补偿

针对ABS控制时路面附着系数复杂多变以及最优滑移率难以准确估计的难点,提出一种基于滑模极值搜索算法的ABS控制,它根据“轮胎制动力-滑移率曲线”的单峰值特性,通过极值搜索算法不断的搜寻曲线的极值点,同时运用滑模变结构控制来快速逼近极值点。针对转弯制动耦合工况,通过引入方向盘转角对控制律进行修正,补偿车辆转弯时的侧向稳定性。在MATLAB/Simulink中建立了整车七自由度模型,对设计的控制器进行了仿真验证。结果表明：直线制动时,所设计的控制器可以快速搜寻到最大制动力和最优滑移率。转弯制动时,考虑了转向修正后制动滑移率有所减小而轮胎侧向力增大,但停车时间并未明显增加,提高了汽车的侧向稳定性;当路面条件改变时,控制器能够自适应路面附着系数的变化。     

楔形掏槽光爆技术在破碎矿体掘进中的应用研究

针对某矿30#破碎矿体自稳性差、脉内成巷困难且掘进成本高、作业安全性差等一系列问题,基于光面爆破基本原理,结合矿山矿岩条件和掘进爆破需要,通过理论计算分析优化光爆参数、炮眼布置形式、掏槽方式和装药结构,提出了针对矿山破碎矿体特点的楔形掏槽光面爆破技术试验方案,并进行了现场掘进爆破试验,取得了较好的光爆效果,试验成果在全矿区类似条件下具有推广应用价值。