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81.
通过对不同的水泥净浆、砂浆和混凝土进行水蒸气吸附试验,得到其宏观吸附等温线和微观孔径分布规律.结果表明,水化水泥凝胶是水泥基材料具有持水能力的直接原因,集料等非亲水性成分的影响则很少.提出了由同水灰比水泥净浆持水能力曲线和材料配合比来快速、直接地计算砂浆、混凝土持水能力曲线的方法,对水泥基材料实际性能评价和耐久性设计与评价具有一定意义. 相似文献
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开展负极性雷电地闪过程中地面物体正极性上行先导特性的模拟试验研究是完善雷电屏蔽分析模型的基础,选择正确的模拟试验方法十分必要。分析了采用棒–棒、棒–板及板–棒等典型放电间隙结构的模拟试验方法的电场特征,研究了各种方法获得的正极性先导特性,并通过与自然雷电下的电场特征及上行先导特性进行对比,评价了各模拟试验方法的等价性。结果表明:采用棒–棒间隙和棒–板间隙无法模拟自然雷电下地面物体附近的电场空间分布特性;采用板–棒间隙可以模拟自然雷电下地面物体附近的电场空间分布特性,但传统的冲击电压发生器无法产生与自然雷电下行先导趋近地面过程中电场时变规律相同的冲击电压。因此,提出了研发一种基于电力电子技术、能够模拟自然雷电下电场时变规律的高压任意波形发生器,并结合板–棒间隙结构,形成正确有效的正极性上行先导特性模拟试验方法。 相似文献
83.
84.
碳含量对高速车轮用钢综合性能的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
研究了碳的质量分数在 0 .4 %~ 0 .7%的范围内变化时对高速列车车轮用钢综合性能的影响。结果表明 ,随着碳含量的增加 ,试验钢的耐磨性能和接触疲劳性能提高 ,而冲击韧性及抗冷热疲劳性能降低 ;在 880℃正火 5 30℃回火的热处理条件下 ,碳的质量分数为 0 .5 %并添加少量合金元素的试验钢 ,具有良好的强韧性匹配 ,特别是抗冷热疲劳和抗接触疲劳性能良好 ,并兼有较好的耐磨性能 ,综合性能优良 ,较适宜于生产具有抗剥离性要求的高速车轮钢。 相似文献
85.
为了克服四参数匹配追踪计算量巨大的缺点,本文提出了一种由时频分布引导的四参数子空间匹配追踪算法.该算法由引导时频分布确定chirp原子的时频中心,然后用模板匹配方法搜索原子的尺度和调频率(chirp rate).这样,一个高计算复杂度的四维搜索问题被转化为两个相对简单的二维搜索问题.为有效利用时频分布,每次搜索多个时频原子,这些原子不再相互正交.为此,我们利用最小二乘方法计算信号(或残差信号)在相应子空间上的正交投影.同快速脊追踪算法相比,四参数子空间匹配追踪需要更少的原子逼近信号,对实测语音信号的数值计算也证实了这点. 相似文献
86.
87.
基于修正后的Andreasen-Andersen模型,以不同吸水率的预湿珊瑚砂按一定体积掺量取代河砂配制UHPC.根据相关标准对UHPC的工作性能、力学性能及自收缩进行了测试,同时利用图像分析对UHPC孔隙发展进行了评价.结果表明,掺入吸水珊瑚砂整体上会抑制UHPC强度发展,提高流动度和减小自收缩.微观分析表明,吸水珊瑚砂的引入会增大UHPC基体中微米级粗孔的孔隙率,降低毫米级气孔的孔隙率.最佳配合比为以吸水率19.0wt%细珊瑚砂取代20vol%同粒径河砂,UHPC流动度增加43.2%,28 d抗压强度提高1.3%,28 d抗折强度下降4.8%,7 d自收缩下降42.2%. 相似文献
88.
1964年第一辆丰田轿车出口到中国,1993年丰田建立了第一家生产铝车轮钢圈企业,1998年丰田才分别与第一汽车集团和广州汽车工业集团合作,在成都、天津、广州、长春、上海合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂等整车及发动机企业。丰田汽车公司留给中国人的印象是保守、缓慢的。 相似文献
89.
以中华管鞭虾为研究对象,探究NaCl浓度(0%、2%、4%和6%)对即食中华管鞭虾仁冷藏期间肌肉品质变化的影响。在冷藏0、10、20、30、40和50 d时,比较不同组别中华管鞭虾肌肉色差、质构特性、水分含量、持水力、pH、挥发性盐基氮含量(TVB-N)、菌落总数、TBA值及组织微观结构的变化情况。结果表明,在冷藏过程中,相比于0%NaCl处理组(对照组),4%和6%NaCl可以显著(P<0.05)抑制虾仁肌肉色泽和质构特性的劣化,延缓肌肉TVB-N含量和TBA值的增加及微生物的快速生长。冷藏期间,各NaCl处理组虾仁肌肉持水力随贮藏时间延长而显著上升(P<0.05),且NaCl浓度越高虾仁肌肉持水力保持效果越好。随冷藏时间延长,各组虾仁肌肉水分含量呈先上升后下降趋势,而肌肉pH则先下降后上升,但添加NaCl使得虾仁肌肉水分含量和p H均显著低于对照组(P<0.05)。冷藏第40 d时,与对照组相比,NaCl浓度增加抑制了虾仁肌纤维组织的劣化,其中以4%NaCl处理虾仁肌肉组织结构保持较为完整,肌纤维组织排列较为紧密。综上,选用4%NaCl浸泡处理可以改善保持中华管鞭... 相似文献
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