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41.
以高钒含量的塔河常压渣油(THAR)为研究对象,通过对油样基本性质及加工性能进行分析,考察了反应温度、氢初压和反应时间对钒在各产物中的分配率及产物分布的影响。结果表明:THAR属于难加工的重质油;加氢轻质化处理后,钒主要富集在残渣中,反应温度和反应时间的增加有利于钒在残渣中的富集,但轻质化油产率降低,氢初压的增加对钒的分配率和产物分布的影响不大;THAR轻质化的适宜条件为:温度425 ℃,氢初压3.0 MPa,反应时间45 min,在此条件下,钒在轻质化油中的分配率仅为0.44%,在残渣中的分配率可达95.57%,残渣中钒质量分数为1 323 μg/g,轻质化油产率为61.29%,残渣产率为20.32%。 相似文献
42.
本文采用数学模型描述了矩形板材上剪切较小尺寸矩形坯料的三种下料方法,并从理论上对这三种方法进行了探讨. 相似文献
43.
聚烯烃改性PET的研究 总被引:8,自引:2,他引:8
通过PET与PP、HDPE、EPDM挤出共混,注射模塑制得试样。经DTA、SEM和力学性能测试,表征了共混体系的热行为、结构形态和力学性能。结果表明,在PET/PP(EPDM、HDPE)共混体系中,加入少量的PP-g-MI(EPDM-g-MAH、PE-g-MI),可较好地改善PEt与PP(EPDM、HDPE)之间的相容性,使分散相在PET基体连续相中分散均匀,分散相尺寸减小,增加了两相间界面的粘结力;同时对PET的结晶有较强的促进作用,使其冷结晶温度降低,改善了PET的加工性能;并且能大幅度提高共混物的冲击强度。 相似文献
44.
针对七轴机器人钣金折弯离线编程仿真过程中的机器人自主运动问题,提出了一种将二级混合碰撞模型与阻碍控制自适应步长RRT*算法相结合的七轴机器人路径规划方法。由基于OBB包围盒树的粗检测方法与图元分离轴测试的精检测构成的二级混合碰撞检测,保证了检测的高效性和精确性。折弯过程中七轴机器人附加移动轴定位的几何法求解,确保了关键路径节点的可达性;基于阻碍控制自适应步长策略的RRT*算法,可实现关键路径节点间的路径自主规划。最后,通过七轴机器人钣金折弯仿真试验,验证了路径规划算法的可行性与高效性。 相似文献
45.
向Fe-Cr-W-Ti-Y合金粉末中添加原子比为3∶1的Fe/Al混合粉末,利用Kirkendall效应和Fe、Al反应造孔制备铁基高温合金多孔材料.研究Fe/Al混合粉末的添加量对Fe-Cr-W-Ti-Y高温多孔材料开孔隙率及孔结构的影响.结果表明,加入Fe/Al混合粉末能显著提高烧结坯的开孔隙率,但并非所加Fe/Al混合粉末含量越多越好,Fe/Al混合粉末质量分数为15%时,烧结坯开孔隙率达到最大值33%.Fe/Al混合粉添加量在15%~45%范围内,随Fe/Al混合粉末含量增加烧结坯的开孔隙率下降. 相似文献
46.
47.
<正>随着目前高等教育的快速发展,高校的维修与装饰工程也越来越多。因此,规范高校的维修与装饰工程的发包活动显得尤为重要。本文主要对维修与装饰工程的拆分原因及其防范措施进行分析和论述。高校贯彻招投标的必要性和招投标项目的范围1.高校贯彻招投标的必要性目前,我国的高等院校大部分是由国家财政拨款的事业单位法人,为实现特定目的而经政府批准设立的。高校随着自身规模的扩 相似文献
48.
SolidWorks三维数字化设计工程图技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以起重机卷筒数字化设计为例,分析SolidWorks三维数字化设计的特点,针对其在转化为工程图时可能出现的问题,提出了基于添加辅助线(点)装配草图的数字化工程图模板制作方法;以VB6.0软件为工具,结合Access数据库技术,解决了参数化模型中经常遇到的视图比例、视图位置、尺寸位置、尺寸精度和线形比例等方面的问题;在工程图的处理过程中采用了数据库技术,使得该方法简单精确,容易操作,有利于该技术的实施. 相似文献
49.
50.
采用吸光光度法测定钕,其测定条件:最大吸收波长λ=674 nm,加入顺序为Nd3+标液→CPAⅢ→缓冲溶液,ρ(Nd3+)测量上限=2.0 mg/L,0.500 g/L CPAⅢ无水乙醇溶液加入量=3.0 mL,pH=2.0盐酸-甘氨酸缓冲溶液加入量=9.0 mL。标准曲线的斜率=0.428 2,回收率介于97.50%~102.4%,满足回收率≤±5%要求。中试水样常规分析表明ρ(Ca2+)=10.85 mg/L。使用Origin拟合,得到Ca2+存在时测定钕的修正方程。此式适用于ρ(Ca2+)为0~20 mg/L。经测定,水样中含钕=3.35 mg/L,属于微量级。 相似文献