基于正交试验法的齿类温锻件冲孔工艺优化

冲孔作为齿类温锻件生产过程中必不可少的一道工艺,其冲头磨损一直是冲头失效的主要形式,严重影响冲头使用寿命。以某双离合自动变速器的二档从动齿温锻件冲孔过程作为研究对象,分析了齿类温锻件冲孔过程中影响冲头模具寿命的主要因素,并将冲头最大磨损量作为表征冲头使用寿命的参数。通过正交试验和有限元模拟相结合的方法,定性分析了冲孔过程各工艺参数对冲头磨损的影响规律,并最终确定齿类温锻件的最优冲孔工艺。经过实际生产验证发现,优化后的冲孔工艺将冲头模具的使用寿命由原有的4000件左右提高至接近9000件,有效地提高了冲头的使用寿命。     

虚拟磁链定向的三相电压型PWM整流器模型预测直接功率控制

本文研究了一种用于三相电压型PWM整流器的新型直接功率控制策略——基于虚拟磁链定向的模型预测直接功率控制。该方法以虚拟磁链矢量作为基本控制矢量,利用功率预测模型和功率误差最小原则,得出目标控制矢量公式,结合空间矢量脉宽调制实现模型预测功率控制。该方法简单,在每个开关周期对选择矢量没有限制。同时,将本文提出的方法与基于虚拟磁链定向的开关表直接功率控制在不同工况下进行了仿真和实验对比。结果验证了本文方法的有效性和可行性,为三相电压型PWM整流器提供了一种可行的控制方案。     

一种低温高粘接性能补强胶片的研制

补强胶片可以弥补汽车车身因钢板减薄造成的强度降低问题,但胶片本身对温度变化较敏感,存在低温粘接性差、高温溢胶等很多问题。生产过程中需要切换冬夏季配方,使用繁琐,容易出错。通过研究环氧树脂种类、用量以及橡胶种类对补强胶片性能的影响,发现当使用环氧树脂134及环氧树脂128,比例为2∶1,总用量占比30%时可以使胶片获得较好的低温粘接性能及补强倍率,使用丁苯橡胶及丁腈橡胶混合,比例为1∶1时可以降低胶料针入度,改善胶料高温溢胶情况。将冬夏季配方进行了统一,解决了配方更换的问题,使产品生产更加稳定。     

己内酰胺工业发展概述

简述了己内酰胺工业的发展历史以及主要的己内酰胺工业化工艺,并对我国己内酰胺的工业发展情况进行了总结及分析。     

几种简单实用的多次波去除方法及其应用

多次波衰减是地震资料处理中的老问题,多次波的存在严重影响地震剖面成像的真实性和可靠性,干扰地震资料的解释,所以,在叠前应对多次波加以有效的消除,提高资料的品质和精度.而目前,多次波理论方面的研究及成果相当多,但对于实际生产有时却无能为力.因此,本文意在从原理和可操作性上,介绍几种在实际生产中既简单实用又省时有效的多次波去除方法及其应用效果,主要介绍了数据一致性预测反褶积、Radon变换、利用速度扫描工具及内切除等四种多次波去除方法及其应用效果.以提高资料的处理质量和效率.     

岩芯饼化影响因素分析

以三山岛金矿地质勘探钻孔取芯为研究背景,通过统计调查,岩芯饼裂形态分为三种:饼面相对平整、饼面呈凹凸状以及岩芯裂而未断。基于该矿区岩性以及地应力环境,通过FLAC~(3D)数值模拟进行分析。以加载围压大小、岩芯直径为自变量,分析围压以及岩芯直径对岩芯饼裂的影响。以岩石弹性模量、内聚力以及内摩擦角为自变量,分析各种岩石力学参数对岩芯饼裂的影响,通过分析,发现不同岩石力学参数条件下的岩芯饼裂破坏形式分别为张拉破坏、剪切破坏以及拉剪复合破坏。不同破坏形式所形成的岩饼形态也不同:张拉破坏导致饼面相对平整,剪切破坏导致饼面呈凹凸状。通过数值模拟分析,揭示了岩芯饼裂条件以及岩饼三种形态形成机制,为研究岩芯饼裂以及根据岩芯饼裂反演地应力提供有益思路。     

氨肟化生产过程中废水处理

在目前氨肟化生产工艺中,废水中COD的降低是一个关键的问题。结合该工艺的实际情况,实验采用热量回收的方法对废水进行在负压条件下的两效蒸发进行预处理。从实验结果看,废水中的COD能够降低60%,如果运行稳定,有可能低至3000ppm。     

关于加工晶体锗类玻璃零件的创新技术

本文以某项目的光学玻璃零件为研究对象,通过科学的理论验证和推理以及有限元分析最终完成了对玻璃零件的加工,最终结果证实了运用金属类切削机床加工玻璃零件的可行性,以此推广到机械加工中,可以解决部分超出现有光学加工设备加工范围、部分加工技术难点和加工能力瓶颈的有色金属和晶体锗类光学玻璃的零件金属切削问题,这一研究打破了光学玻璃只能在光学专业机床上加工传统观念,开创五轴加工中心加工玻璃零件的先例,为本单位甚至国家的智能制造提供了宝贵的资料。     

基于Asp的WEB站点中验证码应用

基于Asp的网站验证码技术,由2个24位位图格式的图像文件和一段相关的代码组成.系统通过分别从该2个图像文件中读取一小块阵列数据组合形成一张随机数字的图片,发送到浏览器形成图片验证码.该方法能降低网站被恶性攻击的机率,并提高站点登录的安全性.     

汽车用单组分结构胶的低温楔形冲击剥离研究与探讨

由于结构胶具备替代焊点完成钢板结构粘接的使命，且单车使用量逐年增加，尤其在新能源汽车中更加明显。目前各大主机厂对于结构胶标准的制订日趋完善，但大部分均简单引用国标GB/T 36877—2018或者ISO 11343:2019。在实际应用中对测试结果存在理解偏差，特别是对冲击剥离的图形解析不明确，甚至误读错读图形，最终导致结论不正确。从楔形冲击剥离原理、实际操作、结果解读、标准对比等方面对结构胶的冲击剥离测试进行研究与探讨，并结合实际经验及相关文献，给出结构胶在低温冲击剥离测试结果的推荐判定方法。