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1 引 言液压系统是工程机械的关键组成部分之一,它的工作状态与可靠性在很大程度上决定了工程机械本身的工作性能与可靠性。从使用情况可以来看,液压系统的故障在工程机械整机故障中占有相当大的比例。由于液压系统结构工作、工作原理都比较复杂,其故障的发生往往牵涉到机械、电子、自动控制等环节,所以液压系统故障的状态监测、故障的诊断等都比较难。液压系统作为一个整体,其中任一元件的故障均会影响到系统的工作状态,而一旦出现故障,很难准确地判断故障发生的具体部位。实际中往往采用拆检方法,不可避免地扩大了拆修范围,装配过程中… 相似文献
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基于集成技术的智能液压传感器 总被引:2,自引:0,他引:2
代液压没备火都山机械、液压、电控装置有机l组合而成。随着科学技术的发展,特别是机械设备自动化程度的不断提高,液压系统以其独特的优点,成为这些高度自动化没备中的关键组成部分。液压系统的工作状态通常取决于几个主要工作参数,即压力、流量、系统温度和泵组功率等工作参数的正常与否。因此进行液压系统状态监测和故障诊断,最关键的就是流量、压力、温度、功率参数的可靠获取。 相似文献
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为降低纯镍基合金涂层在高接触应力下的摩擦因数并进一步提高其耐磨性能,运用等离子喷涂技术在45#钢表面制备石墨/TiC协同改性镍基合金复合涂层。结果表明:复合涂层的摩擦因数较纯镍基合金涂层降低47.45%,磨损质量降低59.1%。纯镍基合金涂层与GCr15钢对摩时,表面产生明显的滑移和粘着变形,从而使纯镍基合金涂层表现出多次塑变磨损和粘着磨损。在复合涂层的磨损表面形成较软的、富含石墨和铁氧化物的转移层,使得其摩擦因数显著降低,质量磨损大为减少。复合涂层的磨损机理主要为转移层的疲劳剥落。 相似文献
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电火花沉积技术在机电设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
机电设备不断向大型化、精密化和高效化方向发展,对零部件的寿命和可靠性提出了更高的要求.电火花沉积技术是一种高效的表面强化技术,可有效提高机械零部件的寿命和可靠性,在机电设备的应用中显示出了巨大的潜力.叙述了电火花沉积技术的基本原理和特点,分析了电火花沉积技术在机电设备中的应用,并探讨了电火花沉积技术在机电设备中的应用前景及其需进一步解决的问题. 相似文献
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采用球磨鄄液相氧化法制备了表面改性的短碳纤维(SCF),选用改性后不同尺寸的短碳纤维增环氧树脂(EP),通过挤出成型法制备短碳纤维/ 环氧树脂(SCF/ EP) 复合材料. 利用原子力显微镜(AFM)检测和接触角测定等方法研究了改性短碳纤维的表面形貌及其与环氧树脂浸润性能的变化;借助扫描电子显微镜(SEM)观察及拉伸和冲击测试等手段表征SCF/ EP 复合材料的微观组织和力学性能,分析了其增强机制。结果表明:球磨鄄液相氧化法改善了纤维与树脂的浸润性能,SCF/ EP 复合材料拉伸强度和冲击强度最大值分别达到了71.2 MPa 和27.75 kJ/ m2,比纯环氧树脂提高了103.4%和63.9%. 短碳纤维增强SCF/ EP 复合材料的机制主要有脱粘和拔出机制、裂纹偏转机制和桥联机制。 相似文献
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HVOF和APS制备WC-Co/NiCrBSi复合涂层高温摩擦学特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
运用超音速火焰喷涂(HVOF)和等离子喷涂(APS)技术在7005 铝合金表面制备了WC-Co/ NiCrBSi 复合涂层,分析了2 种技术所制备复合涂层的微观结构,研究了其在高温条件下的摩擦磨损行为与机制。结果表明:采用HVOF 技术制备的复合涂层孔隙率仅为APS 制备复合涂层的28. 9%;其显微硬度(838. 4HV0. 5)以及与基体间元素扩散层厚度( Al:13. 17 μm, Ni:12. 55 μm) 均高于APS 制备的复合涂层。不同温度条件下,HVOF 制备复合涂层的摩擦系数和磨损失重均低于APS 制备复合涂层。室温25 ℃时,HVOF 制备复合涂层以微观切削磨损和轻微的疲劳磨损为主,而APS 制备的复合涂层则主要为疲劳断裂磨损;高温400 ℃条件下,前者的磨损机理变为多次塑变磨损和氧化磨损,而后者则为严重的粘着磨损和氧化磨损。 相似文献